2.0. Frână roată față cu etrier FN-3:
1 - furtun de frana. La înlocuirea plăcuțelor de frână, furtunul de frână nu trebuie deconectat
2 - capac știft de ghidare 3 - știft de ghidare. Cuplu de strângere 25 Nm
4 - conductă de frână. Cuplu de strângere 15 Nm. Conducta de frână este înșurubată în etrier și conectată la furtunul de frână. Când conectați conducta la furtun, furtunul trebuie să fie ținut de hexagon împotriva rotilor
5 - suport
6 - un șurub cu garnitură ondulată pentru fixarea ghidajului saboților de frână. Cuplu de strângere a șuruburilor M12x1,5x35 - 120 Nm, M14x1,5x35 - 200 Nm. La reutilizarea șurubului, este necesar să curățați garnitura cu nervuri
7 - ghidaj saboți de frână
8 - plăcuțe de frână
9 - arc de strângere al plăcuțelor. Arcul este montat în două orificii pe etrier
10 - disc de frână. Este obligatoriu schimbarea simultană a ambelor discuri de frână pe osie. Înainte de a scoate discul de frână, scoateți etrierul împreună cu ghidajul plăcuței
11 - suport furtun frână
12 - un șurub cu un cap cu șase laturi de fixare a suportului. Cuplu de strângere 10 Nm
Atenţie! Există o săgeată pe plăcuța interioară de frână care ar trebui să fie îndreptată înainte în direcția de deplasare la instalarea plăcuței. În caz contrar, pot apărea zgomote în timpul conducerii. Noile garnituri exterioare de frână sunt lipite peste cu o peliculă de protecție situată pe partea cu care este atașată căptușeala de placa de bază a pantofului. Filmul de protecție trebuie îndepărtat înainte de a instala căptușelile. Fără greșeală, toate cele patru plăcuțe de pe punte sunt schimbate în același timp.
Comentariile vizitatorilor