4.0. traversă frontală
Retragere
1. Marcați cu vopsea poziția roților din față pe butuci. Acest lucru va permite ansamblului să seteze roata echilibrată în poziția inițială.
2. Slăbiți șuruburile roții. În acest caz, mașina trebuie să fie pe roți.
3. Ridicați partea din față a mașinii, așezați-o pe suporturi de cric și, după ce au deșurubat șuruburile de fixare, scoateți roțile din față.
4. Deconectați partea din față a căptușelii aripii, consultați capitolul relevant.
5. Deșurubați piulițele hexagonale 10 de pe ambele părți ale barei de protecție (vezi ilustrația 4.0a).
4.0a. Ansamblu bara fata:
1 - bara fata
2 - suport de ghidaj lateral al barei de protecție
3 - aripa
4 - zăvor
5 - căptușeală pentru aripi
6 - șurub. Cuplu de strângere 1 Nm
7 - un șurub cu cap cu o cheie hexagonală internă. Cuplu de strângere 23 Nm
8 - gratar de ventilatie
9 - gratar de ventilatie
10 - nucă cu guler. Cuplu de strângere 6 Nm
6. Deșurubați șuruburile 6 care fixează bara de protecție de căptușeala aripii 5 (vezi ilustrația 4.0a).
7. Deșurubați șuruburile 7 cu o cheie hexagonală și scoateți bara de protecție, lucrând împreună cu un asistent.
Instalare
Bara de protecție față este instalată în ordinea inversă a demontării sale.
Atenţie! Amortizorul, care atenuează impactul în caz de coliziune, se ajustează automat în înălțime față de traversa. Din acest motiv, bara de protecție față, după înșurubarea șuruburilor cu cap hexagonal, este menținută automat în poziție la înălțimea dorită.
Comentariile vizitatorilor