Avertisment: Instalarea incorectă a curelei dinţate poate cauza deteriorarea foarte gravă a motorului. Dacă nu aveți experiență, contactați atelierul.
Retragere
1. Scoateți carcasa inferioară a unui compartiment motor.
2. Scoateți cureaua poli V.
3. Scoateți întinzătorul curelei cu nervuri. Pentru a face acest lucru, slăbiți încet întinzătorul și deșurubați șurubul hexagonal SW 10.
4. Desfaceți și scoateți apărătoarea curelei dințate pe ambele părți.
5. Setați arborele cotit în poziția PMS pentru cilindrul 1. Pentru a face acest lucru, comutați cutia de viteze în treapta neutră, strângeți frâna de mână și rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu șurubul central al scripetei curelei la arborele cotit până la semnul de pe scripetele curelei - B - nu stă împotriva semnului de reglare - A. Aici aveți nevoie de o cheie inelară puternic îndoită sau de o priză interschimbabilă SW 24 (dublu hexagon).
6. În același timp, găurile mari din plăcile de montare ale angrenajelor arborelui cu came trebuie să fie situate spre interior una față de alta, altfel rotiți arborele cotit cu o tură.
7. Blocați arborele cotit în această poziție. Pentru a face acest lucru, deșurubați senzorul de sincronizare a aprinderii din partea stângă a carterului. Senzorul este situat deasupra carterului la înălțimea cilindrului din mijloc.
8. În loc de senzor, înșurubați tija AUDI-3242 și strângeți-o ușor. În același timp, tija intră în orificiul de pe contragreutatea arborelui cotit și o oprește. Înainte de a înșuruba tija, verificați dacă orificiul este vizibil sau tangibil.
9. Scoateți cele 8 șuruburi cu cap cu cap hexagonal ale amortizorului de vibrații (Rolie curea trapezoidale pe arborele cotit).
Avertisment: Nu slăbiți șurubul central.
10. Scoateți carcasa inferioară a unei curele de viteze.
11. Șurubul de fixare a unei role de tensionare a unei curele de viteze - 1 - eliberare prin intermediul unei chei de 8 mm cu hexagon exterior. Cu aceeași cheie, rotiți rola de tensionare spre dreapta în direcția săgeții, din cauza căreia tensiunea curelei dințate este slăbită.
Motor de 2,8 litri (30 de supape)
Amplasarea principalelor sisteme ale motorului cu 6 cilindri 2,6 / 2,8 l
- 1. Pompa de vid
- 2. Împingător hidraulic
- 3. Tub de aspirație CO
- 4. Supapa de evacuare
- 5. Piston
- 6. Starter
- 7. Pompa de ulei
- 8. Generator
- 9. Bujie
- 10. Duza supapei
- 11. Bobine de aprindere duble (3 piese)
- 12. Curea dinţată
- 13. Curea trapezoidala
- 14. Filtru de ulei
Retragere
1. Rotiți rola de tensionare uniform spre dreapta până când pârghia de tensionare - 2 - scufundă tija de tensionare atât de mult încât să poată fi introdusă o tijă de 2 mm, cum ar fi un burghiu sau un știft cu arc. Introduceți tija și, astfel, rola de tensionare va fi blocată.
Avertisment: Dacă o centură folosită este folosită din nou, asigurați-vă că marcați direcția de mișcare a acesteia cu o săgeată folosind un creion sau un marker. Instalarea curelei dințate în sens invers de deplasare poate cauza ruperea acesteia și deteriorarea gravă a motorului. Prin urmare, instalați întotdeauna cureaua astfel încât săgeata imprimată pe ea să fie îndreptată în direcția de rotație a motorului (în sensul acelor de ceasornic când este privit din față).
2. Slăbiți rola de ghidare a curelei trapezoidale din polietilenă.
3. Scoateți capacul curelei de distribuție de pe arborele cotit.
4. Scoateți cureaua dințată.
Atenție: Cureaua dințată nu trebuie să fie îndoită.
5. O curea îndoită trebuie întotdeauna înlocuită, deoarece se poate rupe în timpul utilizării ulterioare, provocând deteriorarea gravă a motorului. Dacă este posibil, nu schimbați poziția angrenajelor.
Instalare
1. Slăbiți angrenajele arborelui cu came din stânga și dreapta cu aproximativ 3 ture, nu deșurubați șuruburile.
2. Glisați angrenajele arborelui cu came în stânga și în dreapta din conuri folosind un extractor. Mânerele extractorului trebuie să fie înfășurate în spatele capătului din spate al butucului.
Atenție: Angrenajele trebuie să fie deplasate de conuri astfel încât să poată fi deplasate pe arborii cu came, dar să nu se clătinească.
3. Așezați cureaua dințată pe ambele roți dințate ale arborelui cu came, apoi pe rola de rulare și angrenajul arborelui cotit și în final pe rola de tensionare.
4. Instalați dispozitivul de fixare AUDI-3243 (pentru un motor cu o cilindree de 2,8 litri (30 de supape): AUDI-3391).
Motoare cu două supape pe cilindru (pana la 174 l. Cu.)
Ordin de executare
1. Folosind o cheie hexagonală SW 8, strângeți șurubul de montare al rolei de tensionare, astfel încât rola de pe excentric să poată fi în continuare ușor rotită cu mâna.
2. Rotiți rola de tensionare spre dreapta cu o cheie hexagonală SW 8 și țineți-o. Din acest motiv, cureaua dințată este tensionată.
3. Strângeți șurubul rolei de tensionare a curelei dințate folosind oa doua cheie hexagonală SW 8.
4. Verificați tensiunea curelei dințate. Pentru a face acest lucru, luați cureaua dințată cu degetul mare și arătător în mijloc între angrenajul arborelui cu came și pompa de lichid de răcire și răsuciți. Cureaua dințată ar trebui să permită doar 90 de grade de răsucire.
5. În caz contrar, slăbiți șurubul de montare al rolei de tensionare și strângeți rola de tensionare în mod corespunzător până când se atinge tensiunea necesară a curelei.
6. Rotiți cu mâna arborele cotit al motorului cu o tură în sensul de rotație și repetați verificarea tensiunii curelei, strângeți cureaua dacă este necesar.
7. Strângeți șurubul de montare al rolei de tensionare la 45 Nm.
Motoare cu cinci supape pe cilindru (cu un volum de lucru de 2,8 l (30 de supape), 193 l. Cu.)
Ordin de executare
1. Folosind o cheie hexagonală SW 8, rotiți rola de tensionare spre dreapta până când știftul de blocare poate fi scos din elementul de tensionare. Scoateți știftul.
2. Folosind o cheie dinamometrică cu un hexagon exterior SW 8, strângeți fulia întinzătoare a curelei dințate la un cuplu de 15 Nm. Strângeți șurubul de fixare al rolei de tensionare la 20 Nm.
3. Înșurubați rola de ghidare a curelei poliV cu un cuplu de 45 Nm.
4. Strângeți angrenajele arborelui cu came la un cuplu de 70 Nm (pentru un motor cu un volum de lucru de 2,8 litri (30 de supape) – 55 Nm). Slăbiți elementul de fixare a arborelui cu came.
5. Deșurubați știftul de fixare a arborelui cotit.
6. Înveliți senzorul de moment de aprindere cu un cuplu de 10 Nm.
7. Stabiliți carcasa inferioară a unei curele de viteze.
8. Introduceți amortizorul de vibrații astfel încât proeminența de pe roata dințată a arborelui cotit să se potrivească în canelura amortizorului de vibrații. Folosind o cheie hexagonală de 8 mm, strângeți amortizorul de vibrații la un cuplu de 25 Nm.
9. Instalați apărătoarele curelei dințate stânga și dreaptă.
10. Setați întinzătorul curelei cu nervuri în V astfel încât știftul de blocare să intre în orificiul blocului cilindric. Strângeți șurubul hexagonal la 45 Nm.
11. Atașați apărătoarele curelei dințate pe ambele părți.
12. Instalați cureaua poli V.
13. Montați capacul inferior al compartimentului motorului.
14. Coborâți mașina.
Comentariile vizitatorilor