Caracteristici generale
Cod motor: | |
2370 cm3, injecție directă, aspirație normală, 64 kW |
AAS
|
2460 cm3, injecție directă, turbocompresor, 85 kW |
ABP, AAT
|
2460 cm3, injecție directă, turbocompresor, 103 kW |
AEL
|
Diametrul cilindrului: | |
AAS |
79,5 mm
|
ABP, AAT, AEL |
81,0 mm
|
Accident vascular cerebral: | |
AAS |
95,5 mm
|
ABP, AAT, AEL |
95,5 mm
|
Rata compresiei: | |
AAS |
23,0:1
|
ABP, AAT, AEL |
20,5:1
|
Presiune de compresie: | |
AAS |
26,0 bar
|
ABP, AAT, AEL |
24,0 bar
|
Diferența maximă de presiune între cilindri |
5,0 bar
|
Ordinea de funcționare a cilindrilor |
1-2-4-5-3
|
Amplasarea cilindrului N1 |
Din partea laterală a curelei de distribuție
|
Sistem de lubrifiere: | |
Tip pompa de ulei |
Se fixează în fața blocului cilindrilor și primește
antrenare a arborelui cotit
|
Presiunea nominală a uleiului |
2,0 bari minim (2000 rpm, temperatura uleiului 80°
)
|
Cuplu de strângere, Nm
Șuruburi care fixează alternatorul pe suport |
45
|
Șuruburi întinzătoare curelei de transmisie |
20
|
Șuruburi și piulițe pentru capacul bielei: | |
– etapa 1 |
30
|
– etapa 2 |
Strângeți încă 90°
|
Șuruburi care fixează pompa de vid de frână pe chiulasa: | |
– ABP, AAT, AEL |
10
|
– AAS |
20
|
Șuruburi capac rulmentului arborelui cu came |
20
|
Șuruburi capac arbore cu came |
10
|
Șuruburi care fixează capacele lagărelor din față și din spate ai arborelui cu came arborele |
20
|
Șurubul pinionului arborelui cu came: | |
– ABP, AAT, AEL: | |
pasul 1 |
30
|
pasul 2 |
Strângeți încă 90°
|
– AAS: | |
șurubul 8.8 |
85
|
șurubul 10.9: | |
etapa 1 |
30
|
etapa 2 |
Strângeți încă 90°
|
Conducta de ventilatie carter |
20
|
conducta de ventilatie (ABP, AAT, AEL) |
10
|
Surub rolie arbore cotit: | |
– Eliberarea ABP, AAT, AEL înainte de 11/94: | |
etapa 1 |
160
|
etapa 2 |
Strângeți încă 180°
|
– Eliberarea ABP, AAT, AEL după 11/94: | |
etapa 1 |
220
|
etapa 2 |
Strângeți încă 270°
|
ASS |
450
|
Carcasa simeringului din spate a arborelui cotit: | |
– M6 |
10
|
– M8 |
20
|
Cilindru cu jet de ulei |
10
|
Șuruburi chiulasa: | |
- pasul 1 |
40
|
– etapa 2 |
60
|
– etapa 3 |
Strângeți încă 180°
|
– etapa 4 |
Încălzește motorul
|
– etapa 5 |
Strângeți încă 90°
|
– etapa 6 (numai ABP) |
Strângeți încă 90°după 1000 km
|
Șuruburi care fixează țeava de evacuare la colector (AAS) |
40
|
Șuruburi care fixează țeava de evacuare la turbocompresor (ABP, AAT, AEL) |
40
|
Șuruburi volantă: | |
- pasul 1 |
30
|
– etapa 2 |
Strângeți încă 90°
|
Șuruburi traverse suspensie față: | |
– etapa 1: | |
AAS |
110
|
ABP, AAT, AEL |
100
|
– etapa 2 |
Strângeți încă 90°
|
Șuruburi care fixează suportul pompei de combustibil pe blocul cilindrilor (AAS) |
50
|
Șuruburi care fixează capacul curelei de transmisie a pompei de combustibil: | |
- la chiulasa |
20
|
- la pompa de combustibil |
10
|
Șurubul pinionului care transmite acționarea la pompa de combustibil: | |
ABP, AAT, AEL |
100
|
AAS |
160
|
Șurubul pinionului pompei de combustibil |
50
|
Șuruburi care fixează pompa de combustibil pe suport (AAS) |
25
|
Șuruburi care fixează placa senzorului Hall de galeria de admisie |
25
|
Șuruburi care fixează senzorul Hall de chiulasa |
10
|
Suruburile capacului rulmentului principal: | |
– AAS |
65
|
– ABP, AAT, AEL | |
etapa 1 |
30
|
etapa 2 |
Strângeți încă 90°
|
Filtru de ulei | |
Supapa de reducere a presiunii pompei de ulei: | |
Priză fără senzor de temperatură |
40
|
Fișă cu senzor de temperatură |
30
|
Suruburile pompei de ulei |
20
|
Șuruburi care fixează conducta de admisie a uleiului la pompă și blocul cilindrilor |
10
|
Șuruburi care fixează pompa servodirecției pe suport |
20
|
Șuruburi baia de ulei |
20
|
Rolie intermediară curea de distribuție |
10
|
Șuruburi capac interior al curelei de distribuție |
10
|
Șuruburi capac exterior al curelei de distribuție |
20
|
Șuruburi de fixare a ventilatorului de răcire |
10
|
Șuruburi ventilatorului |
20
|
Comentariile vizitatorilor