Dacă motorul funcționează prost sau intermitent, efectuați un test de compresie. Efectuarea regulată a acestei verificări vă va permite să preveniți în prealabil apariția defecțiunilor.
Pentru a efectua testul, veți avea nevoie de un tester proiectat pentru motoarele diesel. Conectați testerul la adaptor și înșurubați adaptorul în bujia incandescentă sau orificiul injectorului.
Motorul trebuie să fie cald, bateria încărcată, bujiile și injectoarele deșurubate, supapa de închidere și firele blocului de combustibil deconectate.
Presiunea din toți cilindrii trebuie să fie aceeași. O diferență de peste 0,5 bar între oricare doi cilindri indică o defecțiune. Într-un motor sănătos, presiunea ar trebui să crească rapid. Presiunea scăzută la prima cursă, care crește treptat la cursele ulterioare, indică uzura inelelor de piston. Presiunea scăzută la prima cursă care nu se acumulează la cursele ulterioare indică o scurgere a supapei sau o garnitură a capului suflată. Depunerile de pe partea inferioară a supapelor pot provoca, de asemenea, o compresie scăzută. Presiunea scăzută în doi cilindri adiacenți înseamnă aproape întotdeauna că o garnitură de cap este suflată între ei.
Dacă întâmpinați dificultăți în timpul verificării, contactați specialiștii.
Comentariile vizitatorilor