Vehicule cu motor cu 4 cilindri
În cazul unei defecțiuni a sistemului, automatizarea trece la o opțiune de urgență sau de rezervă. Acest lucru este semnalat de strălucirea tuturor segmentelor de pe panoul indicator simultan.
Program de rezervă
Trecerea în treaptă în jos și în treapta superioară se efectuează ca înainte automat, doar în același timp șocurile la comutare devin mai vizibile.
Program de urgență
Cutia de viteze nu se mai schimbă automat.
Dacă, la trecerea în modul de urgență, treapta înainte este cuplată, atunci indiferent de poziția manetei de comandă, treapta a treia se va porni automat. De asemenea, este posibilă cuplarea manuală a treaptei de marșarier.
Puteți porni din treapta a 3-a. Când este nevoie de mai multă tracțiune (de exemplu, la munte, conducerea cu o remorcă) puteți începe să vă mișcați când maneta de comandă este în poziție "1". După deplasare, deplasați din nou maneta manual în poziția "2", "3" sau "D". Aceasta va cupla doar treapta a 3-a. Controlul vitezei de croazieră și Interblocarea electronică a marșarierului sunt dezactivate în timpul funcționării de urgență.
Vehicule cu motoare cu 5 sau 6 cilindri
În cazul unei defecțiuni a sistemului, automatizarea trece în modul de urgență. Acest lucru este semnalat de strălucirea tuturor segmentelor de pe panoul indicator simultan. Dacă, la trecerea în modul de urgență, treapta înainte este cuplată, atunci, indiferent de poziția manetei, va avea loc trecerea automată în treapta a 4-a. Treapta a 4-a rămâne cuplată până când vehiculul se oprește. Datorită conexiunii cinematice directe dintre roți și motorul în treapta a 4-a, acesta se va bloca când este oprit. Motorul este repornit când maneta de comandă este în poziție "R" sau "N".
După aceea, maneta de comandă poate fi mutată în alte poziții. Totuși, în orice poziție (D, 3, 2, 1) doar treapta a 2-a va fi cuplată. Controlul vitezei de croazieră și Interblocarea electronică a marșarierului sunt dezactivate în timpul funcționării de urgență.
Pârghia de control al transmisiei automate se blochează
Când contactul este pus, maneta de comandă este blocată în poziție "R" Și "N". Pentru a-l scoate din aceste poziții, apăsați pedala de frână. Acest lucru previne cuplarea accidentală a treptei de antrenare și mișcarea spontană a vehiculului de la oprire.
La viteze de aproximativ 5 km/h și peste, maneta de comandă este eliberată automat când este în poziție "N".
Blocarea cheii din contact pentru a nu fi scoasă din încuietoare
După decuplarea contactului, cheia poate fi scoasă din încuietoare numai când maneta de comandă este în poziție "P" (blocare de parcare).
După scoaterea cheii din încuietoare, pârghia este blocată în poziție "R".
Comentariile vizitatorilor