Avertisment: Lichidul de frână este otrăvitor. Unele tipuri de lichid de frână sunt foarte inflamabile. Lichidul de frână este higroscopic.
Funcționarea eficientă a oricărui sistem hidraulic este posibilă numai după îndepărtarea întregului aer din acesta. Procesul de eliminare a aerului din sistemul de frânare se numește sângerare. Când pompați, utilizați numai lichid de frână nou și curat. Înainte de a începe purjarea, umpleți rezervorul cu lichid de frână peste marcajul MAX și asigurați-vă că nivelul lichidului de frână nu scade sub acest marcaj.
La modelele Audi 100 care nu sunt echipate cu reglare automată a înălțimii suspensiei spate, deplasați pârghia supapei de control al presiunii frânei spate cât mai aproape de axa spate și blocați-o în această poziție. Aerisirea întregului sistem hidraulic trebuie efectuată în următoarea ordine, cu motorul pornit.
Modele Audi 100 cu blocare electronică a diferenţialului:
- supapă de purjare pe modulul hidraulic al sistemului de blocare;
- frana dreapta spate;
- frana roata stanga spate;
- frana dreapta fata;
- frana roata fata stanga.
Toate celelalte modele:
- frana dreapta spate;
- frana roata stanga spate;
- frana dreapta fata;
- frana roata fata stanga.
Pomparea - metoda principală (nevoie de ajutor)
1. Scoateți capacul de plastic de la supapa de eliberare a aerului de pe prima frână de roată și puneți tubul de cauciuc pe el. Înmuiați celălalt capăt al tubului într-un recipient plin cu lichid de frână.
2. Verificați dacă nivelul lichidului de frână din rezervor este peste marcajul MIN și solicitați unui asistent să apese pedala de frână de mai multe ori.
3. Deschideți supapa de purjare (cam o jumătate de tură), cereți unui asistent să apese încet pedala de frână și să o țină apăsată. Așteptați ca lichidul de frână să se scurgă. Când curgerea lichidului se oprește, închideți supapa, solicitați unui asistent să elibereze încet pedala de frână și verificați nivelul lichidului din rezervor.
4. Repetați pasul 3 până când nu există bule de aer în lichidul de frână care se scurge.
5. Strângeți bine supapa de purjare, scoateți tubul și puneți capacul.
6. Repetați operația de pompare pe frânele roților rămase în ordinea necesară.
Sângerarea utilizând kitul cu valvă unidirecțională
1. O supapă unidirecțională este instalată în tubul de cauciuc al acestui kit, împiedicând aerul și lichidul de frână vechi să intre înapoi în sistemul de frânare. Setul poate include și un recipient pentru colectarea lichidului de frână vechi.
2. După conectarea trusei la supapa de purjare, deschideți supapa. Apăsați ușor pedala de frână și eliberați-o încet. Repetați această operațiune până când tot aerul este eliminat din sistemul de frânare.
Sângerare folosind un kit de sângerare sub presiune
Conectând setul de purjare sub presiune la rezervorul lichidului de frână, pentru a evacua sistemul, pur și simplu deschideți supapele de purjare la rândul lor pentru a goli lichidul de frână vechi și a evacua aerul.
Toate Metodele
După ce purjarea este completă, spălați lichidul de frână vărsat, strângeți bine supapele de aerisire și puneți la loc capacele. Verificați din nou nivelul lichidului de frână.
Comentariile vizitatorilor