- 1 - Motor
- 2 - Ambreiaj
- 3 - Cutie de viteze manuala
- 4 - Arborele de intrare al cutiei de viteze
- 5 - Arborele cardanic
- 6 - Arbore tubular
- 7 - Diferenţial faţă
- 8 - Diferenţialul lui Thorsen
- 9 - arbore cardanic
- 10 - Priză de putere din spate
- 11 - Diferenţial spate
- I - treapta 1
- II - treapta a 2-a
- III - treapta a 3-a
- IV - treapta a 4-a
- V - treapta a 5-a
- R - invers
- A1 - Treapta principală înainte
- A2 - Treapta principală de mers înapoi
- T - Conducere vitezometru
AUDI A4 quattro are tracțiune integrală permanentă. Pentru a antrena roțile din spate, se mai folosesc următoarele: un arbore cardan, un diferențial de punte spate, doi arbori de antrenare pentru roțile din spate, precum și un diferențial central Thorsen.
Arborele cardanic transmite cuplul de la cutia de viteze a axei din față către diferenţialul axei spate. Din diferenţialul punţii din spate, doi arbori de transmisie transmit puterea către roţile din spate. Pentru a compensa diferitele viteze ale roților și pentru a distribui cuplul între axele față și spate, în funcție de condițiile de conducere, la modelele cu tracțiune integrală, este instalat suplimentar un diferenţial central autoblocant Torsen, care poate transmite cuplu variabil către față și spate rotile.
Caracteristici ale remorcării
Toate modelele cu tracțiune pot fi tractate cu roțile din față sau din spate ridicate.
Astfel, însă, vehiculul nu poate fi tractat mai mult de 50 km, iar viteza de remorcare nu trebuie să depășească 50 km/h. Mașina trebuie să fie tractată pe un transportor special.
Atenție: Pentru vehiculele cu tracțiune integrală, motorul nu trebuie să funcționeze în timpul remorcării. Pentru instrucțiuni generale de remorcare, vezi Cric și remorcare.
Comentariile vizitatorilor