Atenție: În funcție de combinația motor/cutie de viteze, articulația interioară este proiectată ca o articulație cu viteză constantă sau un «Tripode». Balama «Tripode» în loc de 6 bile, are 3 role, care sunt compensate cu un unghi de 120°una față de alta și sunt situate pe o stea «Tripode».
Balama exterioară
Retragere
1. Scoateți arborele, consultați secțiunea Demontarea și instalarea unui arbore de putere.
2. Prindeți arborele prin apărători într-o menghină.
3. Scoateți clemele și glisați înapoi capacul de protecție.
4. Înșurubați șurubul de presiune (3207) cu ghidaj filet M14/M16 în știftul balamalei pentru a scoate balamaua de pe arbore.
5. Scoateți inelul de reținere.
Instalare
1. Puneți portbagajul pe arbore.
Avertisment: portbagajul și locașul său pe arbore nu trebuie lubrifiate.
2. Instalați un nou inel de reținere.
3. Injectați 50 g de unsoare în interiorul balamalei.
4. Înșurubați șurubul, care a fost folosit anterior, în balama, așa cum se arată în ilustrația însoțitoare.
5. Folosind un ciocan de plastic, apăsați îmbinarea pe arbore până când inelul se blochează în poziție.
6. Scoateți șurubul vechi.
7. Injectați 40 g de lubrifiant în balama din partea laterală a portbagajului.
8. Lubrifiați pivotul exterior.
Avertisment: Respectați cantitatea prescrisă de unsoare, consultați Specificații.
Atenție: capacul se va micșora adesea când este plasat peste corpul balamalei. În acest caz, apare un vid în balama, ceea ce duce la adâncirea capacului (săgeată pe ilustrația însoțitoare). Prin urmare, la instalarea portbagajului cu o șurubelniță cu diametru mic, umpleți balamaua cu aer astfel încât să asigurați egalizarea presiunii.
9. Folosind clești speciali, de exemplu, HAZET 1847-1, comprimați clemele pe diametrele mari și mici ale balamalei.
Cutie de plastic
1. Comprimați clemele pe diametrele mari și mici.
2. Balama exterioară: Pentru cleme de prindere (oțel aliaj) trebuie folosit cleştele special HAZET 1847 prezentat în ilustraţie, altfel forţa de strângere necesară nu va fi atinsă. Cleștii trebuie instalați așa cum se arată în ilustrație. Marginile de lucru ale cleștilor ar trebui să fie în colțuri (ÎN). În această poziție șurubul (A) strâns cu un cuplu de 20 Nm. Prinderea clemei pe un diametru mic se realizează într-un mod similar.
Atenție: Filetul șurubului de strângere al cleștilor trebuie să fie ușor de mutat, în caz contrar trebuie pre-lubrificat cu unsoare MoS2. Dacă filetul rulează greu, de exemplu din cauza contaminarii, cuplul necesar de strângere a șuruburilor nu este atins.
Articulație internă cu viteză constantă
Retragere
1. Scoateți capacul folosind un pumn adecvat.
2. Scoateți inelul de reținere.
3. Îndepărtați grăsimea de pe articulație și marcați poziția articulației față de arbore.
4. Fixați arborele de îmbinare într-o menghină, așa cum se arată în ilustrația însoțitoare.
5. Asistentul trebuie să țină axul orizontal pentru a nu-l deteriora.
6. Folosiți o daltă mică și plată pentru a îndoi ușor marginea capacului (săgeată).
7. Instalați capacul la locul lui folosind dornul corespunzător.
8. Apăsați balamaua de pe arbore.
9. Scoateți capacul cu capacul.
Instalare
1. Aplicați lubrifiant pe o suprafață curată din interiorul capacului (suprafață umbrită în ilustrația însoțitoare). Aplicați o sferă de etanșant de 2-3 mm lățime în jurul orificiilor din interior. SUTE AUDI folosesc pentru aceasta material de etanșare D 454 300 A2.
Avertisment: arborele, capota și suprafața adiacentă nu trebuie lubrifiate.
2. Puneți o cizmă nouă cu capac pe arbore.
3. Injectați 85 g de lubrifiant în carcasă.
4. Fixați balamaua cu bandă adezivă (săgeată pe ilustrația însoțitoare), ca să nu se destrame.
5. Apăsați balamaua până la oprire pe presa corespunzătoare. SUTE AUDI aplică instrumentul special prezentat în ilustrație în acest scop.
Atenție: Instalați butucul pivot cu o teșitură pe diametrul interior (sloturi) pe o balama. Scula 40-204 A și suprafața de îmbinare de pe arbore nu trebuie lubrifiate.
6. Instalați un nou inel de reținere.
7. Injectați 35 g de lubrifiant prin șinele cu bile în articulație.
8. Aliniați cu șuruburi (săgeți) carcasă cu capac în raport cu orificiile.
Avertisment: Este necesar să setați foarte precis, deoarece. după asamblare va fi imposibil de făcut.
9. Înlocuiți capacul cu capacul folosind un ciocan de plastic.
10. Ștergeți imediat orice scăpare de grăsime.
11. Expuneți noul capac cu șuruburi (săgeți) în raport cu găurile pentru șuruburi.
Avertisment: Este necesar să setați foarte precis, deoarece. după asamblare va fi imposibil de făcut.
12. Înlocuiți capacul cu capacul folosind un ciocan de plastic.
13. Ștergeți imediat orice grăsime care se scurge.
14. Reinstalaţi arborele de antrenare, consultaţi secţiunea corespunzătoare.
Comentariile vizitatorilor