- 1 - Volant
Suprafața de contact îndreptată către garniturile de frecare trebuie să fie netedă și fără ulei și grăsime. Asigurați-vă că știfturile de centrare sunt într-o poziție sigură.
- 2 - Bolt pentru volant
Asigurați-vă că înlocuiți. Atenţie: Curățați canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze și, atunci când instalați un disc de ambreiaj uzat, butucul. Îndepărtați rugina.
- fără volant dublu: 60 Nm + 90°.
- cu volant dublu și lungimea șuruburilor 22,5 mm: 60 Nm + 90°
- cu lungimea șurubului 43 mm: 60 Nm + 180°
- 3 - Disc ambreiaj antrenat
Poziția de instalare: pachet de amortizare (izvoare) trebuie să se confrunte cu placa de presiune. Garniturile de frecare ale discului antrenat trebuie să fie în contact cu volantul, inscripția «partea punctului de control», dacă este prezent, este orientat spre placa de presiune.
4 - Placa de presiune. Respectați poziția de instalare
- 5 - Bolt 25 Nm. Deșurubați și înfășurați în mai mulți pași
A/B Puncte colorate. Dacă este prezent, atunci punctul alb (A) trebuie să fie pe partea volantului cu masă dublă și pe punctul alb (ÎN) - disc de presiune.
Pe modelele în cauză este instalat un ambreiaj uscat cu un singur disc cu arc cu diafragmă.
Ambreiajul este format dintr-un coș cu o placă de presiune, o placă antrenată, un lagăr de eliberare a ambreiajului și o acționare hidraulică.
Coșul de ambreiaj este prins cu șuruburi pe volant, care, la rândul său, este montat pe arborele cotit al motorului. Între placa de presiune și volant se află discul de ambreiaj, care este apăsat pe volant de către placa de presiune. Discul de ambreiaj antrenat este conectat printr-o conexiune canelară la arborele de intrare al cutiei de viteze.
Când pedala de ambreiaj este apăsată hidraulic, rulmentul de eliberare a ambreiajului apasă arcul plăcii de presiune. Aceasta descarcă placa de presiune și placa antrenată nu mai este apăsată pe volant. Conexiunea de putere dintre motor și transmisie este întreruptă.
Ambreiajul tuturor modelelor cu transmisie manuală are o acționare hidraulică. Lichidul de lucru este lichid de frână, care provine dintr-un rezervor comun de lichid de frână.
De fiecare dată când ambreiajul este cuplat și decuplat din cauza frecării, garniturile de frecare ale discului antrenat sunt uzate. Discul antrenat este elementul de uzură al ambreiajului. Durata medie de viață a acestuia este de peste 100.000 km. Rata de uzură depinde de sarcină (conducerea remorcii) si stilul de condus. Ambreiajul nu necesită întreținere deoarece este auto-reglabil.
Majoritatea motoarelor sunt echipate în două mase volant. Un astfel de volant are un sistem de amortizare cu arc care vă permite să amortizați vibrațiile de torsiune care apar în timpul funcționării motorului. În plus, acest lucru reduce nivelul de zgomot la viteze mici. Discul de ambreiaj cu un astfel de volant este format dintr-un butuc, o placă antrenată și garnituri de frecare. Arcurile de amortizare nu sunt instalate.
Comentariile vizitatorilor