Cap cilindru. Motor pe benzina 1,6 l ALZ
- 1 - Acoperire
- 2 - Sigiliu. Înlocuiți dacă este deteriorat
- 3 - Separator de ulei
- 4 - Suport
- 5 - șurub, 10 Nm
- 6 - Sigiliu. Asigurați-vă că înlocuiți
- 7 - șurub, 10 Nm
- 8 - Conducta de conectare
- 9 - Ochi
- 10 - șurub, 20 Nm
- 11 - Garnitură de etanșare a chiulasei. Asigurați-vă că înlocuiți După înlocuirea garniturii, este necesar să înlocuiți lichidul de răcire.
- 12 - Chiulasă. Verificați dacă există deformații. Planeitatea permisă: 0,1 mm. După înlocuirea chiulasei, lichidul de răcire trebuie înlocuit. Înălțimea minimă după prelucrare: 132,6 mm.
- 13 — Bolt de fixare a unui cap de cilindri. Asigurați-vă că înlocuiți. Șuruburile Polydrive sunt deșurubate și înșurubate folosind unealta AUDI-3452 sau HAZET 2779-9. Urmați secvența de slăbire și strângere a șuruburilor.
- 14 - Garnitură de etanșare. Înlocuiți dacă este deteriorat.
- 15 - Capac chiulasa
- 16 - Bolt cu bucșă de la distanță, 10 Nm. Secvența de strângere din interior spre exterior transversal
- 17 - șurub, 10 Nm
- 18 - Racord de ventilație la vasul de expansiune
- 19 - inel O. Asigurați-vă că înlocuiți. Acest proces necesită ceva experiență. Prin urmare, aici sunt descrise doar cele mai importante instrucțiuni pentru mecanicul experimentat.
Instrucțiuni generale
Asigurați-vă că înlocuiți șuruburile chiulasei, piulițele autoblocante, șuruburile cheii dinamometrice și inelele O și garniturile.
Dacă se instalează o chiulasă de schimb, toate suprafețele de contact dintre rulmenți, pârghiile cu role și suprafețele de alunecare a camei arborelui cu came trebuie să fie lubrifiate înainte de a instala capacul chiulasei.
Garniturile de plastic care protejează supapele deschise pot fi îndepărtate numai înainte de instalarea chiulasei.
Dacă se înlocuiește chiulasa, lichidul de răcire trebuie înlocuit.
Instrucțiuni de retragere
1. Chiulasă se demontează numai la un motor rece (nu peste temperatura corpului).
2. Scoateți cureaua trapezoială și întinzătorul.
3. Scoateți cureaua dințată, consultați secțiunea Demontarea și instalarea unei curele de viteze.
4. Sistemul de combustibil este sub presiune! Acoperiți conexiunea cu o cârpă groasă înainte de a deconecta furtunurile. Apoi, slăbiți cu grijă furtunul pentru a elibera presiunea.
5. După deschiderea conductelor de combustibil, închideți orificiile pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistemul de combustibil.
6. Scoateți conducta de admisie.
7. Când scoateți țeava de evacuare a sistemului de evacuare, asigurați-vă că elementul de andocare din țeava de evacuare nu este îndoit cu mai mult de 10°.
8. Întoarceți șuruburile de fixare a capacului un cap de cilindri în cruce.
9. Îndepărtați șuruburile de fixare a capului cilindrilor în secvență de la 1 la 10 la început pe jumătate de tură și apoi complet în aceeași ordine.
Instructiuni de instalare
1. Dacă există crăpături între scaunele supapei sau între scaun și orificiul filetat pentru bujie, chiulasa poate fi folosită în continuare dacă lățimea fisurii nu depășește 0,3 mm sau sunt afectate doar primele 4 filete.
2. Nu este permis ulei sau lichid de răcire în orificiile oarbe pentru șuruburile chiulasei din blocul cilindrilor. Îndepărtați uleiul sau lichidul cu o cârpă și o șurubelniță.
3. Scoateți o căptușeală nouă a unui cap de cilindri din ambalaj chiar înainte de instalare.
4. Manipulați garnitura cu grijă extremă. Deteriorarea garniturii duce la pierderea etanșeității.
5. Curăţaţi cu atenţie suprafeţele de etanşare ale chiulasei şi blocului. În același timp, asigurați-vă că nu există caneluri sau zgârieturi lungi pe suprafețe (atunci când utilizați șmirghel, dimensiunea granulelor sale nu trebuie să depășească 100 de unități.).
6. Îndepărtați cu grijă resturile de șmirghel.
7. Dacă arborele cotit a fost rotit în timpul lucrului - setați pistonul primului cilindru în poziția PMS și întoarceți din nou arborele cotit înapoi puțin, consultați secțiunea Demontarea și instalarea unei curele de viteze.
8. Înainte de a instala chiulasa, setați arborele cotit și arborii cu came în poziția PMS a primului cilindru, consultați secțiunea Demontarea și instalarea unei curele de viteze.
9. Pentru centrare, introduceți un dorn de ghidare AUDI-3450/2A sau HAZET 2571-5 în orificiul exterior frontal pentru șuruburile chiulasei.
Atenție: Înainte de a instala chiulasa, verificați dacă dornul de ghidare poate fi tras în sus. Dacă este necesar, șlefuiți ușor crestătura dornului de ghidare.
10. Instalați un nou sigiliu astfel încât inscripția de pe el (numărul piesei) putea fi citit.
11. Stabiliți un cap de cilindri, introduceți cele 8 șuruburi de fixare rămase și strângeți-le manual.
12. Deșurubați dornul de ghidare prin orificiile șuruburilor, rotindu-l spre stânga.
13. Introduceți cele 2 șuruburi rămase de fixare a unui cap de cilindri și, de asemenea, strângeți-le manual.
14. Strângeți șuruburile chiulasei în secvența de la 1 la 10 dată în Specificații eforturi.
15. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
16. Reinstalați cureaua dințată și reglați sincronizarea supapelor.
17. Instalați cureaua trapezoială și întinzătorul.
18. Înlocuiți lichidul de răcire.
Cap cilindru. Motor pe benzina 1,8 l
- 1 - Garnitură de etanșare a chiulasei. La instalare, numărul piesei trebuie să fie orientat către chiulasa. După înlocuirea garniturii, este necesară înlocuirea lichidului de răcire
- 2 - Chiulasă. După înlocuire, este necesar să înlocuiți lichidul de răcire. Inaltime minima: 139,20 mm.
- 3 - Separator de ulei
- 4 — Bolt de fixare a unui cap de cilindri
- 5 - Capac chiulasa
- 6 - Bobina de aprindere
- 7 - Acoperire
- 8 - Sigiliu. Înlocuiți dacă este deteriorat sau are scurgeri
- 9 - Nuca, 10 Nm. Strângeți mai întâi piulițele interioare, apoi piulițele exterioare, strângând în cruce
- 10 - Garnituri ale capacului chiulasei. Înlocuiți dacă este deteriorat sau are scurgeri. Înainte de instalare, tranzițiile sunt sigilate cu etanșant AUDI «AMV 174 004 01».
- 11 - Sigiliu. Asigurați-vă că înlocuiți
- 12 - Vană combinată de alimentare cu aer secundar, cu conductă
- 13 - șurub, 10 Nm
- 14 - Flanșă cu senzor de temperatură lichid de răcire
- 15 - șurub, 10 Nm
- 16 - inel O. Asigurați-vă că înlocuiți
Elemente articulate ale unui cap al blocului de cilindri. Motor pe benzina 1,8 l
- 1 - Garnitură de etanșare. Respectați poziția corectă de instalare. Asigurați-vă că înlocuiți
- 2 - Nuca, 10 Nm
- 3 - șurub, 10 Nm
- 4 - Injector O-ring. Asigurați-vă că înlocuiți
- 5 — Autostrada de distribuție a combustibilului cu injectoare
- 6 — țeava de sus a unui lichid de răcire
- 7 - șurub, 10 Nm
- 8 - șurub, 10 Nm
- 9 - un inel de etanșare al țevii superioare a unui lichid de răcire
- 10 - șurub, 10 Nm
- 11 — Conducta de admisie
- 12 - șurub, 20 Nm
- 13 — un suport al conductei de admisie
Instrucțiunile generale sunt aceleași ca și pentru motorul ALZ 1.6l pe benzină. Ilustrațiile arată motorul pe benzină AVJ/BFB. Designul motorului pe benzină de 2,0 litri este similar.
Etanșarea punctelor de îmbinare ale capacului dublu lagăr/chiulasă
1. Motor 1,8 l: Lubrifiați punctele indicate de săgeți de pe suprafața de etanșare superioară a chiulasei cu o cantitate mică de etanșant, de exemplu AMV 174 004 01.
Etanșarea punctelor de îmbinare ale mecanismului de reglare a arborelui cu came și a chiulasei
1. Motor 1,8 l: Lubrifiați punctele indicate de săgeți de pe suprafața de etanșare superioară a chiulasei cu o cantitate mică de etanșant, de exemplu AMV 174 004 01.
Scoaterea capacului chiulasei
1. Scoateți piulițele (săgețile din ilustrația însoțitoare) fixând capacul chiulasei și scoateți capacul.
Strângerea șuruburilor chiulasei
1. La strângerea șuruburilor chiulasei, secvența este inversă la deconectare, adică. de la 10 la 1.
2. Strângeți șuruburile chiulasei în ordinea de la 1 la 10 specificată în Specificații eforturi.
Comentariile vizitatorilor