Atenție: Urmând procedura de mai jos se va elibera doar presiunea în exces din sistemul de alimentare cu combustibil. Benzina va rămâne în conducte. Luați toate măsurile de precauție necesare înainte de a deconecta orice furtun de combustibil.
Sistemul de combustibil luat în considerare în acest capitol constă dintr-un rezervor de combustibil, o pompă de combustibil amplasată în interiorul acestuia cu un senzor de rezervă de combustibil, un filtru de combustibil, injectoare sau duze, un regulator de presiune și diverse furtunuri și tuburi. În interiorul tuturor acestor noduri în timpul funcționării motorului (precum si cu contactul pus) combustibilul este sub presiune.
După oprirea contactului, presiunea din sistem rămâne destul de mult timp. Înainte de a deconecta oricare dintre componentele menționate mai sus, presiunea trebuie eliberată.
Pentru a face acest lucru, deschideți scurt capacul rezervorului de combustibil și închideți-l din nou. Puneți o cârpă groasă peste articulație. Purtați ochelari de protecție. În sistem de injecție directă motor AWA numai partea de joasă presiune a sistemului poate fi depresurizată în modul descris (pana la 6 atm.). Pentru a elibera presiunea ridicată (până la 110 atm.) sunt necesare dispozitive speciale. Presiunea ridicată în sistem este prezentă în zona de la pompa de injecție la injectoare. La motor diesel 1,9 l temperatura conductelor de combustibil și a combustibilului într-un motor cu injectoare unitare poate fi de până la 100°C în cazuri extreme. Lăsați combustibilul să se răcească înainte de a deschide conexiunile, ca altfel poate arde.
Cel mai simplu mod de a reduce presiunea este următorul. Scoateți siguranța pompei de combustibil și porniți motorul. Dacă motorul nu pornește, porniți-l cu demarorul pentru câteva secunde, iar dacă pornește, lăsați motorul să funcționeze la ralanti până când se blochează singur. Pentru a elibera complet presiunea, rotiți arborele cotit al motorului cu un demaror pentru câteva ture. Opriți contactul și înlocuiți siguranța pompei.
Rețineți că dacă presiunea este eliberată (sau combustibilul a fost scos din sistem), motorul va dura mai mult decât de obicei pentru a porni. Va trebui să porniți motorul cu demarorul pentru cel puțin câteva secunde, timp în care presiunea din sistem va fi restabilită și combustibilul va umple toate conductele.
Comentariile vizitatorilor