Set chei și pandantiv cu număr
Cheia principala (cheie pliabilă cu telecomandă radio)
1. Pentru a scoate și a plia cheia, apăsați butonul de deblocare (ilustrație cu săgeată)
Masina vine cu doua (în unele ţări patru) cheia principală (chei pliabile pentru telecomandă radio) (A) și o cheie de urgență (ÎN). Aceste chei se potrivesc tuturor încuietorilor.
Setul auto include și o suspensie din plastic (CU) cu număr. Numărul este necesar pentru a face o nouă cheie în caz de pierdere.
Folosiți cheia de urgență numai temporar dacă cheia radio este pierdută sau nu poate fi utilizată.
Avertisment: Nu părăsiți niciodată suspensia (CU) în vehicul pentru a preveni duplicarea neautorizată a cheilor.
Cheie de rezerva
Dacă trebuie să comandați chei de rezervă, rețineți următoarele:
- Din motive de siguranță, contactați un atelier Audi.
- Indicați numărul cheii imprimat pe pandantiv.
Dacă cheia este pierdută, contactați un atelier Audi pentru a-i dezactiva funcția. Pentru a face acest lucru, trebuie să prezentați toate cheile și pandantivul. În plus, pierderea unei chei sau a unui pandantiv trebuie raportată companiei dumneavoastră de asigurări.
O cheie de rezervă poate fi făcută numai pe baza numărului cheii. Numărul cheii este pe un cuier de plastic (CU), furnizate cu vehiculul.
Când vindeți mașina, predați suspensia din plastic noului proprietar.
Înlocuirea bateriei cheii
Cheie principală pliabilă
Carcasă emițător fără componentă cheie
Fiecare cheie principală este echipată cu o baterie de disc amplasată în capac (B) carcasa transmițătorului.
Scoateți cheia apăsând butonul.
îngrijit rotiți șurubelnița pentru a separa componenta cheie (A) din corpul emițătorului (B).
Scoateți capacul carcasei emițătorului în direcția indicată de săgeată.
Scoateți bateria uzată din capacul carcasei.
Instalați o baterie nouă.
Deci, instalați bateria astfel încât marcajul «+» era mai jos. Polaritatea corectă este indicată și pe capacul carcasei emițătorului.
Introduceți capacul cu bateria instalată în corpul emițătorului și strângeți ambele părți.
Introduceți corpul emițătorului în componenta cheie și conectați ambele părți până când se oprește.
Avertisment: Bateria trebuie să corespundă specificațiilor bateriilor originale.
Sincronizați telecomanda dacă nu puteți deschide și închide mașina cu ea după schimbarea bateriei.
Încuietoare electronică antifurt
Blocarea electronică antifurt previne operarea neautorizată a vehiculului.
În mânerul cheii este montat un microcircuit, cu ajutorul căruia încuietoarea antifurt este oprită automat când cheia este introdusă în contact. Când cheia este scoasă din încuietoarea de contact după ce mașina s-a oprit, încuietoarea antifurt intră automat în modul de protecție.
Avertisment: Motorul vehiculului dumneavoastră poate fi pornit numai cu o cheie Audi Originală codificată corespunzător, vezi Comenzi și instrumente.
În anumite circumstanțe, motorul nu poate fi pornit dacă cheia de contact a altui vehicul se află în breloc.
Sistem de blocare cu un singur control
Un singur sistem de blocare de control vă permite să deblocați sau să blocați simultan toate ușile, portbagajul și capacul rezervorului de gaz.
Deblocarea și încuierea autovehiculului cu sistemul de blocare cu control unic deblochează sau încuie toate ușile și capacul rezervorului de combustibil în același timp. Capacul portbagajului este deblocat atunci când este deblocat și apoi deschis cu ajutorul mânerului. Vehiculul poate fi descuiat și încuiat folosind încuietorile telecomenzii sau cheia de pe partea șoferului.
De asemenea, puteți deschide și închide ferestrele în același timp.
Panoul de acoperiș glisant/rabatabil* poate fi închis doar cu o singură încuietoare.
Sistemul de blocare cu un singur control este echipat protectie la efractie. Când vehiculul este încuiat din exterior, mânerele de deblocare a ușii din interiorul vehiculului nu funcționează. Acest lucru face mai dificilă pătrunderea mașinii.
În cazul unei defecțiuni a sistemului de închidere cu un singur control, toate încuietorile pot fi deschise și închise cu o cheie separat. Excepție este capacul căminului pentru combustibil. Deblocarea de urgență a capacului de umplere, vezi Reumplerea mașinii.
Blocare automata*
Dacă viteza vehiculului depășește 15 km/h, toate ușile și portbagajul sunt blocate automat.
Mașina se descuie automat din nou când cheia de contact este scoasă din încuietoare. În plus, mașina poate fi descuiată prin apăsarea butonului situat în portiera șoferului sau trăgând de două ori de mânerul ușii.
Încuietorile cu un singur control oferă posibilitatea unei funcții de blocare automată.
Atenție: Încuietorile cu un singur control, dacă se dorește, pot fi echipate cu un grad suplimentar de protecție.
În cazul unei defecțiuni a sistemului de blocare cu control unic, ușa șoferului și portbagajul pot fi descuiate și blocate cu cheia în modul normal. Deblocarea de urgență a capacului de umplere, vezi Reumplerea mașinii. Închidere de urgență a ușii, vezi mai jos.
Dacă sistemul de încuietori cu un singur control eșuează, este imposibil să activați protecția împotriva efracției și a alarmelor de efracție *.
Nu lăsați niciodată obiecte de valoare în mașină nesupravegheate.
Deblocarea cheii
Poziții cheie pentru deblocarea și blocarea vehiculului
1. Virați la stânga pentru a debloca poziția (A) cheia introdusă în încuietoarea portierei șoferului.
2. Ridicați mânerul pentru a deschide ușile.
Toate ușile, trapa de combustibil și portbagajul sunt deblocate. Protecția la rupere este dezactivată.
Închidere cu cheie
1. Virați la dreapta pentru a bloca poziția (ÎN) cheia introdusă în încuietoarea portierei șoferului.
Toate ușile și portbagajul sunt încuiate.
Luminile interioare în poziția de acționare de la contactele ușii sunt stinse.
Menținerea cheii în poziția de blocare închide geamurile și trapa*.
Protecția împotriva hackingului este activată imediat.
Încuierea mașinii fără a activa protecția antiefracție
Sistemul antiefracție inclus îngreunează pătrunderea în mașină. Când protecția antiefracție este activată, mânerele de deschidere a ușii și comutatorul sistemului de închidere cu o singură comandă nu funcționează.
Când în mașină sunt pasageri, ușile pot fi încuiate fără a activa protecția antiefracție.
Pentru aceasta de două ori succesiv la intervale scurte, întoarceți-vă în poziția blocată (ÎN) cheia introdusă în încuietoarea portierei șoferului.
Când protecția antifurt este dezactivată, vehiculul poate fi deblocat din interior. Pentru aceasta o singura data Trageți înapoi mânerul ușii corespunzător. Ușa se deschide repetate retragerea mânerului.
Atenție: Încuierea vehiculului fără a activa protecția antifurt activează și alarma antiefracție*. Prin urmare, mai întâi dezactivați funcția de monitorizare interioară, altfel alarma poate fi declanșată neintenționat.
Usa deschisă a șoferului nu poate fi încuiată. Acest lucru se poate face numai după ce este închis și numai în raport cu acesta. Acest lucru previne blocarea accidentală a tuturor ușilor.
Comutator sistem de blocare cu un singur control
Un comutator situat în portiera șoferului face posibilă utilizarea sistemului de încuietori cu o singură comandă în habitaclu.
Fragment al ușii șoferului: comutatorul sistemului de încuietori cu o singură comandă
Încuie toate ușile și portbagajul
1. Apăsați comutatorul de jos.
Deblocarea tuturor ușilor și, dacă este necesar, a portbagajului
1. Apăsați comutatorul superior.
Când încuiați vehiculul cu comutatorul sistemului de blocare unimodal, rețineți următoarele:
Ușile și portbagajul nu pot fi deschise din exterior (previne intrarea nedorită în habitaclu, de exemplu, la oprirea la semafoare).
Ușile pot fi deblocate și deschise individual din interior prin retragerea mânerelor ușilor.
O ușă deschisă a șoferului nu poate fi blocată prin apăsarea acestui comutator. Acest lucru se poate face numai după ce este închis și numai în raport cu acesta. Acest lucru previne blocarea accidentală a tuturor ușilor.
În cazul unui accident cu declanșarea airbag-urilor, ușile blocate din interior sunt deblocate automat pentru a oferi salvatorilor accesul la mașină.
Avertisment: Când protecția antiefracție este activată, comutatorul sistemului de blocare cu control unic nu funcționează.
Sistem de închidere cu control unic și funcție de un grad suplimentar de protecție
Sistemul de încuietori cu un singur control și funcția unui grad suplimentar de protecție face posibilă deblocarea doar a ușii șoferului și a capacului trapei de combustibil. Restul încuietorilor rămân blocate.
Deblocarea ușii șoferului și a trapei de combustibil
1. Rotiți cheia o dată în direcția de deblocare sau apăsați o dată butonul de deblocare a telecomenzii radio.
Deblocarea tuturor ușilor, portbagajului și trapa de combustibil
1. În 5 secunde, rotiți cheia de două ori în direcția de deblocare sau apăsați butonul de deblocare a telecomenzii radio de două ori în decurs de 5 secunde.
De asemenea, atunci când numai ușa șoferului este descuiată, protecția împotriva efracției și alarma antiefracție* sunt dezactivate imediat.
Capacul portbagajului
Ca regulă generală, portbagajul trebuie deblocat și blocat numai cu încuietorile telecomenzii radio.
Deschiderea portbagajului
Apăsați mânerul și ridicați în același timp capacul portbagajului.
Închiderea portbagajului
1. Trageți în jos capacul portbagajului și închideți-l cu o lovitură ușoară.
Blocare portbagaj în poziție blocată
Pozițiile găurii portbagajului
Rotind cheia la dreapta (ÎN) iar extragerea ei cu amplasarea orizontala a gaurii cheii, incuietoarea portbagajului se scoate din comanda sistemului de broaste cu o singura comanda si se blocheaza in pozitie permanent blocata.
Portbagajul în acest caz poate fi deblocat numai cu butonul de deblocare a telecomenzii radio.
Când cheia este readusă în poziția verticală, încuietoarea portbagajului este din nou sub influența sistemului de blocare cu un singur control.
Deblocarea si deschiderea portbagajului
Rotind cheia la stânga (A) în poziția orizontală a găurii cheii, portbagajul se deschide. În această poziție, cheia nu poate fi scoasă din încuietoare.
Când cheia este readusă în poziția verticală, încuietoarea portbagajului este din nou afectată de sistemul de blocare cu control unic și cheia poate fi scoasă.
Încuietoare de urgență
În caz de defecțiune a sistemului de încuietori cu un singur control (alimentare electrică) fiecare ușă trebuie încuiată separat.
Încuietoare de urgență
Încuietoare de urgență
Pentru a face acest lucru, în ușile fără cilindru de blocare la capăt (vizibil numai când ușa este deschisă) a fost instalat un blocaj de urgență.
1. Deschideți ușa.
2. Scoateți capacul.
3. Instalați cheia la un unghi de 90 de grade față de garnitura ușii și mutați-o în direcția săgeții.
Odată ce ușa este închisă, aceasta nu poate fi deschisă din exterior. Când sistemul de blocare pentru copii este dezactivat din interior, ușa poate fi deschisă trăgând de două ori de mânerul ușii. Când sistemul de blocare pentru copii este activat, pe lângă retragerea de două ori a mânerului, ușa trebuie deschisă din exterior.
Blocare pentru copii de la ușile din spate
Blocarea pentru copii împiedică deschiderea ușilor din spate din interior.
Ușile din spate sunt echipate cu blocare pentru copii. Aparatul este operat de cheia mașinii.
Pornirea dispozitivului
1. Rotiți cheia în direcția săgeții (ÎN).
Deconectarea unui dispozitiv
1. Rotiți cheia în direcția săgeții (A).
Când sistemul este pornit, mânerul interior pentru deschiderea ușii nu funcționează. Ușa poate fi deschisă doar din exterior.
Comanda radio de la distanță a încuietorilor
Sistemul de blocare cu radiocomandă vă permite să deblocați și să încuiați mașina de la distanță.
Funcțiile sistemului de telecomandă radio:
- Deblocarea și blocarea vehiculului
- Deblocarea portbagajului
Deblocarea și blocarea vehiculului este confirmată prin clipirea tuturor luminilor indicatoare de direcție. În plus, atunci când comutatoarele sunt în poziția contactului ușii, iluminatul interior este pornit sau oprit automat.
Emițătorul cu baterie este încorporat în mânerul cheii radio. Receptorul se află în interiorul mașinii. Intervalul maxim este determinat de diverși factori. Pe măsură ce bateria se descarcă, raza de acțiune scade.
O componentă integrală a cheii radio este o bară pliabilă concepută pentru deblocarea și blocarea mecanică a mașinii, precum și pentru pornirea motorului.
La înlocuirea unei chei pierdute, precum și după repararea/înlocuirea dispozitivului receptor, telecomanda radio necesită inițializare. Numai atunci poate fi folosit.
Avertisment: Când contactul este cuplat, telecomanda radio se va opri automat.
Impactul negativ temporar asupra performanței dispozitivului poate avea o suprapunere a transmițătorilor care funcționează în aceeași bandă de frecvență de funcționare și situate în apropierea vehiculului (de exemplu, telefoane mobile, posturi TV).
Deblocarea și blocarea vehiculului
Locația butoanelor tastelor radio
Deblocarea mașinii
1. Apăsați butonul timp de aproximativ 1 secundă (A).
Încuierea mașinii
1. Apăsați butonul timp de aproximativ 1 secundă (B).
Deschidere portbagaj
1. Apăsați și mențineți apăsat butonul timp de cel puțin 1 secundă (C).
Deblocarea vehiculului este confirmată prin clipirea de două ori a indicatoarelor de direcție. În aproximativ 60 de secunde după deblocarea vehiculului cu butonul (A) deschideți ușile sau portbagajul, deoarece după acest timp mașina se încuie automat. Această funcție previne deblocarea neintenționată și prelungită a vehiculului.
Pe vehiculele cu un sistem de încuietori cu un singur control și un grad suplimentar de protecție prin apăsarea butonului o dată (A) sunt deblocate doar ușa șoferului și capacul căminului pentru combustibil și atunci când întregul vehicul este apăsat de două ori.
Când ușile și portbagajul sunt blocate corect, luminile indicatoare de direcție clipesc o dată.
În plus, când vehiculul este descuiat, memoria acţionată cu cheie* a poziţiilor scaunului şi oglinzilor este activată. Reproducerea poziției programate a scaunului șoferului și a oglinzilor exterioare se realizează automat.
Când vehiculul este deblocat și blocat și comutatoarele sunt în poziția contactului ușii, iluminarea interioară se aprinde sau se stinge automat.
Atenție: Folosiți telecomanda numai cu ușile și portbagajul închise.
Utilizarea telecomenzii necesită un contact vizual obligatoriu cu vehiculul.
Nu apăsați butonul de blocare din mașină în timp ce cheia nu este în contact pentru a evita blocarea accidentală a mașinii și declanșarea alarmei de efracție*. Dacă tot s-a întâmplat din cauza indiscreției, apăsați butonul de deblocare.
Sincronizare
Sincronizarea cheii radio este necesară dacă mașina nu poate fi deblocată/încuiată cu cheia radio.
1. Dacă mașina este încuiată, deblocați-o cu cheia mecanică din ușa șoferului.
2. Apăsați butonul radio .
3. Introduceți cheia în contactul și puneți contactul.
4. Opriți contactul și scoateți cheia.
5. Apăsați butonul de deblocare sau butonul de blocare al cheii radio.
Alarma de securitate
Alarma antiefracție se declanșează atunci când vehiculul este spart.
Alarma antiefracție este concepută pentru a preveni tentativele de efracție și furtul de mașini. În cazul intrării neautorizate în mașină, sistemul începe să dea alarme sonore și luminoase.
Pornirea dispozitivului
Alarma de securitate se activează automat când mașina este încuiată cu o cheie introdusă în încuietoarea ușii închise a șoferului sau cu o telecomandă radio. Sistemul intră în modul de gardă la aproximativ 30 de secunde după ce vehiculul este blocat.
Opriți dispozitivul
Când vehiculul este deblocat, alarma antiefracție este dezactivată numai când se utilizează telecomanda radio. Mașina se va încuia automat dacă nu este deschisă în 60 de secunde după emiterea semnalului radio.
Când vehiculul este descuiat cu cheia din partea șoferului, toate celelalte uși, portbagajul și capacul combustibilului rămân blocate.
Pentru a dezactiva alarma de securitate, introduceți cheia în încuietoarea contactului și porniți contactul în 15 secunde după deschiderea mașinii din ușa șoferului. Dacă contactul nu este cuplat în 15 secunde, atunci alarma se va stinge.
Când se declanșează alarma de efracție?
Pe o mașină încuiată, sistemul controlează următoarele obiecte ale posibilelor atacuri:
- compartimentul motorului (glugă)
- trompă
- ușile
- pozitia orizontala a masinii
- aprindere
- sistem radio (doar sistem radio original Audi)
- interiorul vehiculului.
Alarma de efracție este declanșată atunci când este introdus unul dintre obiectele numite.
La deblocarea si deschiderea portbagajului cu cheia se activeaza si alarma antiefractie.
Cum se stinge alarma antiefractie?
Alarma antiefracție este dezactivată când vehiculul este deblocat cu telecomanda radio sau când contactul este cuplat cu cheia. Alarma este, de asemenea, oprită la sfârșitul ciclului său de funcționare.
Lumini de semnalizare
Când autovehiculul este încuiat, sistemul confirmă disponibilitatea acestuia pentru funcționare, precum și faptul că ușile, capota și portbagajul sunt închise corect, prin clipirea indicatoarelor de direcție.
Dacă nu există semnal luminos, verificați și, dacă este necesar, închideți corespunzător ușile, capota și portbagajul. Dacă acest lucru se face deja cu sistemul pornit, se va confirma închiderea corectă prin clipirea ulterioară a luminilor indicatoare de direcție.
Dioda electro luminiscenta
După blocarea vehiculului, LED-ul situat în portiera șoferului clipește timp de aproximativ 30 de secunde în modul rapid și apoi în modul mai lent. Aceasta indică faptul că alarma antiefracție a fost activată, inclusiv controlul cabinei. Dacă LED-ul rămâne aprins continuu timp de aproximativ 30 de secunde în loc de un cod intermitent, aceasta indică o defecțiune a sistemului de alarmă.
Avertisment: Asigurați-vă că toate ferestrele, ușile și panoul de acoperiș glisant* sunt închise înainte de a părăsi vehiculul. Acest lucru asigură că sistemul de alarmă este pe deplin funcțional.
Când autovehiculul este descuiat cu cheia pe partea șoferului, sistemul de blocare cu control unic este complet funcțional numai după cuplarea contactului.
Alarma de efracție se declanșează imediat când unul dintre bornele bateriei este deconectat (cu condiția ca acesta să fie în modul watchdog).
Sistem de monitorizare interior
Când sistemul de control al mișcării interior al vehiculului se înregistrează, este activată o alarmă.
Butoane de monitorizare interioară
Dezactivați sistemul de monitorizare a interiorului dacă este posibil să se declanșeze o alarmă ca urmare a aflarii în interiorul vehiculului, de exemplu, animale sau obiecte în mișcare. Opriți funcția de control încorporată a remorcării dacă este posibil să se declanșeze o alarmă ca urmare a transportului (de exemplu pe calea ferată sau pe mare) sau remorcarea unei mașini.
Dezactivarea sistemului de monitorizare interioară
1. Trageți butonul situat pe partea laterală a nișei portierei șoferului (a) cu simbolul .
2. Încuie mașina.
Dezactivarea sistemului de control al încercării de remorcare
1. Trageți butonul situat pe partea laterală a nișei portierei șoferului (b) cu simbolul .
2. Încuie mașina.
După oprire sisteme de monitorizare interioară dioda din butonul este pornită. In plus, LED-ul situat in portiera soferului se aprinde pentru aproximativ 3 secunde. După blocarea vehiculului în modul rapid, LED-ul situat în portiera șoferului clipește timp de 3 secunde. 30 de secunde mai târziu, LED-ul începe să clipească încet. Data viitoare când vehiculul este încuiat, sistemul de monitorizare a interiorului este reactivat automat.
După oprire sisteme de control al remorcării dioda din butonul este aprinsă. In plus, LED-ul situat in portiera soferului se aprinde pentru aproximativ 3 secunde. După blocarea vehiculului în modul rapid, LED-ul situat în portiera șoferului clipește timp de 3 secunde. Data viitoare când vehiculul este blocat, sistemul de control al remorcării este reactivat automat.
Geamuri electrice
Fragment din portiera șoferului: comenzi
Comutatoare frontale pentru geamuri electrice
- (A) - comutator geam electric pe portiera soferului
- (B) - comutator geam electric pentru usa pasagerului din fata
Comutatoare geam electric spate*
- (C) - comutator geam electric, usa spate stanga
- (D) - comutator geam electric, usa dreapta spate
- (S) - întrerupător de blocare
Comenzi în portiera șoferului
Șoferul poate controla toate geamurile electrice ale mașinii.
Exista doua pozitii comutatoare geamuri electrice:
Coborarea geamurilor
1. Apăsați comutatorul la prima pozitie, și țineți-l până când paharul ajunge în poziția dorită.
2. Apăsați scurt comutatorul la a doua pozitie. Sticla coboară automat.
Ridicarea ferestrelor
1.Trageți comutatorul la prima pozitie și țineți-l până când paharul ajunge în poziția dorită.
2.Trageți momentan comutatorul la a doua pozitie. Sticla se ridică automat.
Comutator de blocare
Comutator de blocare (s) puteți dezactiva geamurile electrice ale ușilor din spate. Din partea laterală a ușilor din spate, geamurile electrice pot fi folosite numai cu comutatorul încastrat. Când geamurile electrice ale ușilor din spate sunt oprite, simbolul se aprinde în comutatorul de blocare (butonul nu este apăsat).
Atenție: Geamurile electrice funcționează după oprirea contactului timp de aproximativ 10 minute. Cu toate acestea, acestea se opresc imediat când una dintre ușile din față este deschisă.
Comenzi în ușa pasagerului din față și ușile din spate
Aceste uși conțin doar comutatorul pentru geamul electric corespunzător.
Comutator în ușa pasagerului din față
Sunt două prevederi comutatoare geamuri electrice:
Coborarea geamurilor
1. Apăsați comutatorul la prima pozitie, și țineți-l până când paharul ajunge în poziția dorită.
2. Apăsați scurt comutatorul la a doua pozitie. Sticla coboară automat.
Ridicarea ferestrelor
1.Trageți comutatorul la prima pozitie, și țineți-l până când paharul ajunge în poziția dorită.
2.Trageți momentan comutatorul la a doua pozitie. Sticla se ridică automat.
Atenție: Geamurile electrice funcționează după oprirea contactului timp de aproximativ 10 minute. Cu toate acestea, acestea se opresc imediat când una dintre ușile din față este deschisă.
Deschiderea si inchiderea ferestrelor cu o singura incuietoare
Când deblocați sau încuiați vehiculul, puteți, de asemenea, deschide sau închide geamurile.
Coborând geamurile cu cheia
1. Rotiți și mențineți apăsată cheia introdusă în încuietoarea ușii șoferului în poziția de deblocare - toate geamurile sunt deschise.
Coborarea geamurilor cu telecomanda radio
1. Apăsați și mențineți apăsat butonul de deblocare până când geamul ajunge în poziția dorită.
Ridicarea geamurilor cu cheie
1. Țineți cheia în încuietoarea ușii șoferului în poziția blocată până când toate geamurile sunt închise.
Ridicarea geamurilor cu telecomanda radio
1. Apăsați și mențineți apăsat butonul de blocare până când toate ferestrele sunt închise
Procesul de coborâre sau ridicare a geamurilor poate fi întrerupt prin eliberarea cheii sau a butonului de blocare a încuietorilor telecomenzii radio.
Tulburări funcționale
Dezactivarea ridicării și coborârii automate a geamurilor
Ridicarea și coborârea automată a geamurilor este dezactivată după deconectarea și apoi conectarea bateriei. Pentru a restabili funcția automată, sunt necesare următoarele:
Acționați continuu comutatorul geamului electric pentru a aduce geamul în poziția cea mai înaltă.
Eliberați comutatorul și apăsați din nou în timp ce țineți butonul timp de aproximativ o secundă cu geamul închis. Automatizarea este din nou în funcțiune.
Panou de acoperiș glisant
Panoul acoperișului glisant/rabatabil este controlat de un comutator rotativ. Pentru a muta/retrage panoul, comutatorul poate fi setat pe mai multe poziții fixe. Comutatorul funcționează numai când contactul este pus. Ridicarea panoului este posibilă numai când comutatorul este în poziție (DESPRE).
Panoul plafonului glisant/rabatabil poate fi deschis și închis în zece minute chiar și după decuplarea contactului. Cu toate acestea, comutatorul rotativ al panoului acoperișului rabatabil/culisant este imediat dezactivat atunci când una dintre ușile din față este deschisă.
Trageți înapoi/ridicați
Poziția confortabilă a acoperișului se caracterizează printr-un zgomot mai mic al vântului în comparație cu un acoperiș complet deschis.
Fragment de tavan: Comutator rotativ pentru panoul acoperișului glisant/rabatabil
Poziție confortabilă
1. Rotiți comutatorul în poziție (1). Comutatorul se fixează în poziție. Această poziție a acoperișului se caracterizează printr-un zgomot mai mic al vântului.
Retragere completă
1. Rotiți comutatorul în poziție (2). În această poziție, este posibilă creșterea zgomotului vântului.
A urca
1. Rotiți comutatorul în poziția inițială (0).
2. Pentru a ridica complet panoul de acoperiș, apăsați și eliberați comutatorul când acesta este în poziția inițială.
3. Pentru a seta panoul într-o poziție intermediară, apăsați și mențineți apăsat comutatorul până când panoul este într-o poziție care vă convine.
Când panoul de acoperiș este îndepărtat, jaluzelul se deschide automat. Cu panoul de acoperiș închis, jaluzelele pot fi închise și manual.
Se recomandă închiderea jaluzelelor atunci când vehiculul este parcat la soare. Când mașina este parcata sau în caz de ploaie bruscă (cu parasolar închis) nu uitați să închideți panoul acoperișului glisant/rabatabil.
Aflați mai multe despre închiderea confortabilă.
Închidere
Închiderea panoului glisant
1. Pentru a închide panoul de acoperiș, rotiți comutatorul în poziție (0).
Închidere panou de ridicare
1. Trageți și mențineți apăsat comutatorul până când panoul de ridicare coboară într-o poziție confortabilă pentru dvs.
2. Prin tragerea scurtă a comutatorului, panoul de acoperiș se închide automat. Tragând în mod repetat scurt comutatorul, panoul poate fi oprit în orice poziție.
Închidere de siguranță
Panoul de acoperiș glisant are protecție la suprasarcină. Dacă nu poate fi închis în mod normal, acest lucru se poate face trăgând continuu înapoi pe comutatorul rotativ. Comutatorul trebuie să fie în poziție (0).
Blocare confortabilă
Panoul de acoperiș glisant/rabatabil deschis poate fi închis și din exterior.
1. Țineți cheia în încuietoarea ușii șoferului în poziția blocată sau apăsați butonul de blocare a telecomenzii radio până când trapa este închisă.
Panou de acoperiș glisant cu panouri solare
Din elementele bateriei solare, aparatul de aer condiționat este alimentat în modul de funcționare a ventilatorului.
Controlul panoului de acoperiș este așa cum este descris mai sus.
Căptușeala interioară este conectată rigid la panoul solar de acoperiș și, prin urmare, nu poate fi mutată separat.
Închidere de urgență
În caz de urgență, panoul plafonului glisant poate fi închis manual.
Fragment de tavan: locația șurubelniței
Detaliu tavan: manivelă pentru închidere de urgență
1. Introduceți ușor partea plată a șurubelniței incluse în locațiile indicate.
2. Trageți și separați capacul de sticlă în jos.
3. Luați manivela situată în interiorul capacului siguranțelor, vezi capitolul Echipamente electrice de bord.
4. Introduceți manivela (1) până la oprirea din hexagonul intern (2), în timp ce îl ține.
5. Rotiți manivela pentru a închide panoul de acoperiș.
6. După aceea, instalați capacul de sticlă la loc. În primul rând, proeminențele din plastic sunt introduse în cuiburi, iar apoi sticla este presată în sus.
7. Remediați problema.
Comentariile vizitatorilor