Din motive de consum de combustibil și de protecție a mediului, la unele modificări transmisia este proiectată astfel încât viteza maximă a vehiculului să fie atinsă numai în poziția «S».
Cutia de viteze este, de asemenea, echipată cu un sistem tiptronic. Acest sistem oferă șoferului, dacă dorește, posibilitatea de a schimba manual.
Instrucțiuni de transmisie automată
Comutarea la treptele de viteză superioare și inferioare înainte se efectuează automat.
Fragment al consolei centrale: maneta selectorului cu buton de blocare
Demararea
1. Apăsați și mențineți apăsată pedala de frână.
2. Țineți apăsat butonul de blocare (pe maneta selectorului), mutați maneta selectorului în poziția dorită, de ex «D», și eliberați butonul de blocare.
3. Așteptați ca automatizarea să se pornească creând o conexiune de putere între cutia de viteze și roțile motoare (in momentul includerii se simte o usoara impingere).
4. Eliberați pedala de frână și apăsați pedala de accelerație.
Scurte opriri
1. Țineți mașina cu pedala de frână, de exemplu, la semafoare.
2. În același timp, nu apăsați pedala de accelerație.
Parcare
1. Apăsați și mențineți apăsată pedala de frână.
2. Strângeți complet frâna de mână.
3. În timp ce țineți apăsat butonul de blocare, puneți maneta selectorului în poziția «P» și eliberați butonul de blocare.
Motorul poate fi pornit numai când maneta selectorului este în poziție «R» sau «N», cm. Caracteristici de funcționare și sisteme auxiliare.
Când parcați pe teren plan, este suficient să setați maneta selectorului în poziția «R». Când drumul este în pantă, strângeți mai întâi frâna de mână până la oprire și abia apoi mutați maneta selectorului în poziția «R». Acest lucru reduce sarcina asupra mecanismului de blocare și facilitează deplasarea manetei selectorului din poziție «R».
Pozițiile manetei selectorului
Această secțiune descrie fiecare poziție a pârghiei selectorului.
Afișaj: pozițiile manetei selectorului
O indicație evidențiată a poziției actuale a manetei selectorului este afișată pe afișajul tabloului de bord.
P - blocare de parcare
În această poziție, roțile motoare sunt blocate mecanic. Această poziție ar trebui să fie activată numai când vehiculul este staționat.
Pentru a seta maneta selectorului în poziție «R» și scoaterea acestuia din această poziție, apăsați butonul de blocare (pe maneta selectorului) si in acelasi timp pedala de frana.
R - marșarier
Când maneta selectorului de viteze este în această poziție, treapta de marșarier este cuplată.
Cuplați treapta de marșarier numai când vehiculul este staționat și motorul este la ralanti.
Pentru a seta maneta selectorului în poziție «LA» apăsați butonul de blocare și pedala de frână în același timp. Cu contactul pus și maneta selectorului în poziție «R» luminile de marșarier sunt aprinse.
N - poziție neutră (poziție de repaus)
Această poziţie este poziţia inactiv.
D - poziția de bază la deplasarea înainte
În această poziție, trecerea în treptele înainte superioare și inferioare se efectuează automat, în funcție de sarcina motorului, turație și programul de schimbare dinamică (DPS).
Pentru a muta maneta selectorului din poziție «R» în poziție «D» la o viteză mai mică de 5 km/h sau o mașină staționară, trebuie să apăsați pedala de frână.
În anumite circumstanțe, (de exemplu, când conduceți pe munte sau cu o remorcă) poate fi de preferat să treceți temporar la programul de comutare manuală, vezi mai jos.
S - poziție sportivă
Setați maneta selectorului în poziție «S» când conduceți în modul sport. Trecerea ulterioară la trepte superioare permite utilizarea deplină a rezervelor de putere ale motorului.
Pentru a muta maneta selectorului din poziție «N» în poziție «S» la o viteză mai mică de 5 km/h sau un vehicul staționar, apăsați pedala de frână
Avertisment: Dacă maneta selectorului este deplasată neintenționat la «N», înainte de a reveni la modul «D» sau «S», eliberați gazul și așteptați ca turația să scadă la ralanti.
Din motive de consum de combustibil și de protecție a mediului, la unele modificări transmisia este proiectată astfel încât viteza maximă a vehiculului să fie atinsă numai în poziția «S»
Blocare maneta selectorului
Blocarea manetei selectorului de viteze împiedică pornirea accidentală a autovehiculului și, astfel, vehiculul să se deplaseze din oprire.
Deblocarea se efectuează după cum urmează: 1. Porniți contactul.
2. Apăsați pedala de frână și țineți apăsat butonul de blocare în același timp.
Blocare automată a manetei selectorului
Când contactul este pus, maneta selectorului este blocată în poziție «P» Și «N». Pentru a-l scoate din aceste poziții, apăsați pedala de frână. Ca reamintire pentru șofer, când maneta selectorului este în pozițiile «R» Și «N» pe display apare urmatoarea indicatie:
Beim Einlegen einer Fahrstufe im Stand Fussbremse betatigen (atunci când selectați modul de conducere al unui vehicul staționar, apăsați pedala de frână).
În plus, simbolul de blocare automată a manetei selectorului se aprinde pe poarta manetei selectorului de viteze.
Selectorul de viteze este blocat numai când vehiculul este staționat și la viteze de până la 5 km/h. La o viteză de aproximativ 5 km/h și peste, blocarea manetei selectorului de viteze este anulată automat când maneta selectorului este în poziție «N».
Cu rapid (fără pauză) deplasând maneta selectorului prin poziție «N» (de exemplu, din poziție «R» în poziție «D») maneta selectorului nu este blocată. Acest lucru face posibilă, de exemplu, mutarea «legănându-se» mașină blocată. Dacă maneta selectorului este în poziţia mai mult de 1 secundă cu pedala de frână eliberată «N», apoi este blocat.
Buton de blocare
Butonul de blocare a manetei selectorului de viteze previne deplasarea accidentală a manetei selectorului de viteze în anumite poziții. Apăsarea acestui buton deblochează maneta selectorului.
Blocare cheie în contact
După decuplarea contactului, cheia poate fi scoasă din încuietoare numai când maneta selectorului este în poziție «R» (blocare de parcare).
După scoaterea cheii din încuietoare, pârghia este blocată în poziție «R».
Dispozitiv de lovire
Dispozitivul Kick-down vă permite să realizați o accelerație maximă.
Când pedala de accelerație este apăsată brusc cu trecerea punctului de rezistență, automatizarea comută, în funcție de viteză și viteză, la o treaptă inferioară. Trecerea la treapta următoare superioară are loc imediat după atingerea turației maxime a motorului corespunzătoare acestei trepte.
Program de comutare dinamică (DPS)
Transmisia automată este controlată electronic.
Transmisia automată este controlată electronic. Trecerea la treptele superioare și inferioare se efectuează în funcție de programele de mișcare stocate în memorie.
Cu un stil de condus restrâns, automatizarea selectează un program de schimbare economic.
Când conduceți într-o manieră temperamentală, cu accelerare bruscă și schimbări frecvente de viteză, folosind viteza maximă sau după apăsarea bruscă a pedalei de accelerație (Kick-down) automatizarea funcționează în gama de programe sportive. Trecerea târzie la treptele superioare vă permite să utilizați pe deplin rezerva de putere a motorului. Reducerea vitezei se efectuează la turații mai mari ale motorului.
Alegerea programului optim de trafic pentru condiții specifice este un proces continuu. Cu toate acestea, indiferent de acest lucru, puteți trece la un program mai sportiv apăsând puternic pedala de accelerație. În acest caz, cutia de viteze trece într-o treaptă inferioară corespunzătoare vitezei reale pe drum, permițând accelerarea dinamică (de exemplu, la depășire) fără a fi nevoie să apăsați puternic pedala de accelerație până la capăt. După trecerea înapoi în treapta superioară și cu modul de conducere corespunzător, se reia funcționarea conform programului inițial.
Programul de pantă controlează selecția treptei de viteză în cursele în pantă și în pantă. Datorită acestui fapt, nu este necesar să comutați atunci când conduceți în deal. Apăsarea pedalei de frână în timp ce conduceți panta comută într-o treaptă inferioară. Ca urmare, este posibilă frânarea cu motorul fără a apela la comutarea manuală.
Modul tiptronic
Sistemul Tiptronic oferă șoferului și opțiunea de schimbare manuală a vitezelor.
Consola centrală: poziție de schimbare manuală (tiptronic)
Afișaj: indicație de schimbare manuală
Trecerea la modul manual
Apăsați maneta selectorului din poziție «D» La dreapta. Când modul manual este activat, pe afișaj apare 5 4 3 2 1 cu treapta de viteză selectată în prezent evidențiată.
Trecerea în treaptă
Când deplasați maneta selectorului înainte (în poziţia Tiptronic) are loc schimbarea treptelor de viteză.
Trecerea în treaptă inferioară
Când deplasați maneta selectorului înapoi (la poziția Tiptronic) are loc trecerea în treaptă (-).
Puteți trece la modul manual atât în timp ce conduceți, cât și în timp ce staționați.
La accelerarea în etapele 1, 2, 3 și 4, cutia de viteze va trece automat la treapta superioară următoare la scurt timp după ce a atins turația maximă a motorului.
La trecerea de la o treaptă superioară la o treaptă inferioară, trecerea automată în treaptă este posibilă numai atunci când nu mai este posibilă depășirea turației motorului determinată pentru condițiile date.
Când dispozitivul de lovire este în funcțiune, transmisia comută la o treaptă inferioară următoare, în funcție de turație și turația motorului
Program de urgență
În cazul unei defecțiuni a sistemului, automatizarea trece la un program de urgență.
În cazul unei defecțiuni a sistemului, automatizarea trece la un program de urgență. Acest lucru este semnalat prin aprinderea sau stingerea tuturor segmentelor panoului de afișare simultan.
În acest caz, maneta selectorului poate fi mutată în toate pozițiile. Cu toate acestea, în prevederi «D» Și «S» Se va porni a 4-a etapă.
De asemenea, este posibilă cuplarea marșarierului «R». Cu toate acestea, blocarea electronică a marșarierului este dezactivată în timpul funcționării de urgență.
În modul de urgență, program de comutare manuală (Tiptronic) se stinge.
Când comutați cutia de viteze în modul de urgență, contactați stația de service pentru diagnosticare și depanare.
Volan
Butoanele situate pe volan oferă șoferului și opțiunea de schimbare manuală a vitezelor.
Volan: chei (Tiptronic)
Trecerea în treaptă
1. Apăsați partea de sus a uneia dintre taste (+)
Trecerea în treaptă inferioară
1. Apăsați partea inferioară a uneia dintre taste (-)
Cheile de schimbare a vitezelor sunt în modul de lucru când maneta selectorului este în poziție «D», «S» sau la poziția programului de comutare manuală (Tiptronic). Când programul de schimbare manuală este activat, butoanele de pe volan sunt iluminate.
Desigur, schimbarea manuală este posibilă și cu ajutorul manetei selectorului de pe consola centrală.
Variator cu lanț în V Multitronic®
Modele echipate cu o transmisie variabilă continuu controlată electronic (Variator cu lanț în V Multitronic®). Spre deosebire de o transmisie automată convențională, raportul de viteză nu se modifică în trepte, ci continuu. Acest lucru contribuie, printre altele, la optimizarea confortului de tracțiune și asigură un consum optim de combustibil.
Alegerea raportului de transmisie potrivit (trecerea la intervale de mișcare înalte și joase) se realizează complet automat, conform programelor de mișcare stocate în memorie, vezi mai jos, «Program de control dinamic (DRP)».
Cutia de viteze este echipată și cu sistemul Tiptronic. Acest sistem oferă șoferului, dacă dorește, posibilitatea de a schimba manual intervalele, vezi mai jos.
Instrucțiuni de utilizare
La un vehicul cu transmisie Multitronic, motorul este conectat la roțile motoare, spre deosebire de o transmisie automată convențională, printr-un ambreiaj cu mai multe plăci, și nu printr-un convertor de cuplu. Ca urmare, vehiculul este puțin mai puțin predispus la mișcarea spontană în timpul opririlor scurte cu motorul la ralanti și setat pe «D», «S» sau «R» maneta selectorului. Acest lucru trebuie reținut în primul rând pe pante / creșteri, dacă ați condus anterior o mașină cu o transmisie automată convențională cu un convertor de cuplu și nu sunteți încă familiarizați cu această caracteristică a variatorului, vezi fig. «Instrucțiuni de utilizare a vehiculului cu Multitronic®
Fragment al consolei centrale: maneta selectorului cu buton de blocare
Demararea
1. Apăsați și mențineți apăsată pedala de frână.
2. Țineți apăsat butonul de blocare (pe maneta selectorului), puneți maneta selectorului în poziție «D» și eliberați butonul de blocare.
3. Așteptați ca automatizarea să se pornească creând o conexiune de putere între cutia de viteze și roțile motoare (in momentul includerii se simte o usoara impingere).
4. Eliberați pedala de frână și apăsați pedala de accelerație.
Scurte opriri
1. Opriți mașina cu pedala de frână.
2. Apăsați și mențineți apăsată pedala de frână (ca la semafoare) în așa fel încât să excludă mișcarea spontană a mașinii înainte sau înapoi la ralanti.
3. În același timp, nu apăsați pedala de accelerație.
4. Pentru a porni pe dealuri, pentru a evita mișcarea spontană a mașinii, strângeți frâna de mână.
Parcare
1. Apăsați și mențineți apăsată pedala de frână.
2. Strângeți complet frâna de mână.
3. În timp ce țineți apăsat butonul de blocare, puneți maneta selectorului în poziția «P» și eliberați butonul de blocare.
Motorul poate fi pornit numai când maneta selectorului este în poziție «R» sau «N», cm. Caracteristici de funcționare și sisteme auxiliare.
Când parcați pe teren plan, este suficient să setați maneta selectorului în poziția «R». Cu o pantă semnificativă a drumului, mai întâi apăsați complet frâna de mână și abia apoi mutați maneta selectorului în poziția «R». Aceasta reduce sarcina asupra mecanismului de blocare și facilitează retragerea manetei selectorului din poziție «R».
Pozițiile manetei selectorului
Afișaj: pozițiile manetei selectorului
O indicație evidențiată a poziției actuale a manetei selectorului este afișată pe afișajul tabloului de bord.
P - blocare de parcare
În această poziție, roțile motoare sunt blocate mecanic. Activați această poziție numai când vehiculul este staționat.
Pentru a seta maneta selectorului în poziție «R» și tragerea din această poziție, apăsați butonul de blocare (pe maneta selectorului) si pedala de frana in acelasi timp.
K - marșarier
Când treapta de marșarier este cuplată, transmisia selectează automat cel mai mic raport de viteză.
Cuplați treapta de marșarier numai când vehiculul este staționat și motorul este la ralanti.
Pentru a seta maneta selectorului în poziție «R» apăsați butonul de blocare și pedala de frână în același timp. Cu contactul pus și maneta selectorului în poziție «R» luminile de marșarier sunt aprinse.
N - poziție neutră (poziție de repaus)
Această poziţie este poziţia inactiv.
D - poziția de bază la deplasarea înainte
În această poziție, transmisia selectează automat raportul optim de transmisie. Raportul de transmisie depinde de sarcina motorului, viteza și programul de control dinamic (DRP).
Pentru a muta maneta selectorului din poziție «N» în poziție «D» la o viteză mai mică de 5 km/h sau o mașină staționară, trebuie să apăsați pedala de frână.
Pentru posibilitatea / grăsimea de reglare a raportului de viteză la condițiile de conducere, în anumite circumstanțe, (de exemplu, când conduceți pe munte sau cu o remorcă) poate fi de preferat să treceți temporar la modul Tiptronic, vezi mai jos.
S - poziție sportivă
Setați maneta selectorului în poziție «S» când conduceți în modul sport. Acest mod vă permite să utilizați pe deplin rezervele de putere a motorului.
Pentru a muta maneta selectorului din poziție «N» în poziție «S» la o viteză mai mică de 5 km/h sau cu un vehicul staționat, apăsați pedala de frână.
Avertisment: Dacă maneta selectorului este deplasată neintenționat la «N», înainte de a reveni la modul «D» sau «S», eliberați gazul și așteptați ca turația să scadă la ralanti.
Din motive de consum de combustibil și de protecție a mediului, la unele modificări transmisia este proiectată astfel încât viteza maximă a vehiculului să fie atinsă numai în poziția «S».
Blocare maneta selectorului
Blocarea manetei selectorului de viteze împiedică pornirea accidentală a autovehiculului și, astfel, vehiculul să se deplaseze din oprire.
Consola centrală: poziție de schimbare manuală (tiptronic)
Blocarea se anulează după cum urmează:
1. Porniți contactul.
2. Apăsați pedala de frână și țineți apăsat butonul de blocare în același timp.
Blocare automată a manetei selectorului
Când contactul este pus, maneta selectorului este blocată în poziție «R» Și «N». Pentru a-l scoate din aceste poziții, apăsați pedala de frână. Ca reamintire pentru șofer, când maneta selectorului este în pozițiile «R» Și «N» Următoarea indicație apare pe afișajul tabloului de bord:
Beim Einlegen einer Fahrstufe im Stand Fussbremse betatigen (atunci când selectați modul de conducere al unui vehicul staționar, apăsați pedala de frână).
În plus, simbolul de blocare a manetei selectorului automat se aprinde pe poarta manetei selectorului de viteze.
Selectorul de viteze este blocat numai când vehiculul este staționat și la viteze de până la 5 km/h. La o viteză de aproximativ 5 km/h și peste, blocarea manetei selectorului de viteze este anulată automat când maneta selectorului este în poziție «N».
Cu rapid (fără pauză) deplasând maneta selectorului prin poziție «N» (de exemplu, din poziție «R» în poziție «D») maneta selectorului nu este blocată. Acest lucru face posibilă, de exemplu, mutarea «legănându-se» mașină blocată. Dacă maneta selectorului este în poziţia mai mult de 1 secundă cu pedala de frână eliberată «N», apoi este blocat.
Buton de blocare
Butonul de blocare a manetei selectorului de viteze previne deplasarea accidentală a manetei selectorului de viteze în anumite poziții. Apăsarea acestui buton deblochează maneta selectorului.
Blocare cheie în contact
După decuplarea contactului, cheia poate fi scoasă din încuietoare numai când maneta selectorului este în poziție «R» (blocare de parcare). După scoaterea cheii din încuietoare, pârghia este blocată în poziție «R».
Dispozitiv de lovire
Dispozitivul Kick-down vă permite să realizați o accelerație maximă.
Când pedala de accelerație este apăsată brusc cu trecerea punctului de rezistență, automatizarea comută, în funcție de viteză și viteză, la un interval mai mic. Trecerea la intervalul următor superior are loc imediat după atingerea turației maxime a motorului corespunzătoare acestui interval.
Program de control dinamic (DRP)
Transmisia Multitronic® este controlată electronic.
Transmisia este controlată electronic. Comutarea la intervale superioare și inferioare se efectuează în funcție de programele de mișcare stocate în memorie.
Cu un stil de condus restrâns, automatizarea selectează un program de schimbare economic.
Când conduceți într-o manieră temperamentală, cu accelerare bruscă și schimbări frecvente de viteză, folosind viteza maximă sau după apăsarea bruscă a pedalei de accelerație (Kick-down) transmisia trece la un program mai sportiv.
Alegerea programului optim de trafic pentru condiții specifice este un proces continuu. Oricum, indiferent de acest lucru, este posibilă trecerea la un program mai sportiv prin apăsarea bruscă a pedalei de accelerație. Acest lucru angajează un raport de transmisie mai scăzut pentru a se potrivi cu viteza reală pe drum, permițând accelerarea dinamică (de exemplu, la depășire) fără a fi nevoie să apăsați puternic pedala de accelerație până la capăt. La trecerea la o gamă superioară și la modul de conducere corespunzător, funcționarea conform programului inițial este restabilită.
Atunci când conduceți pe drumuri de munte, raportul de viteză este adaptat continuu caracteristicii în urcare. Prin apăsarea pedalei de frână în timpul mersului în jos, transmisia comută automat la o gamă inferioară. Ca rezultat, eficiența frânării motorului este îmbunătățită.
Dacă cruise control* este activat atunci când conduceți pe drumuri de munte, transmisia selectează automat un raport de viteză mai mic pentru a menține viteza setată. Acest lucru duce, totuși, la o creștere a turației motorului.
Modul tiptronic
Program de comutare manuală (Tiptronic) oferă șoferului posibilitatea de a cupla manual șase rapoarte de transmisie programate (intervale de mișcare).
Afișaj: indicație de schimbare manuală (tiptronic)
Trecerea la modul manual
1. Apăsați maneta selectorului din poziție «D» La dreapta. Când modul manual este activat, afișajul afișează «6 5 4 3 2 1» evidențiind intervalul de mișcare activat în prezent.
Trecerea la intervale superioare
Când deplasați maneta selectorului înainte (in pozitie tiptronica) trecerea la intervale superioare (+).
Trecerea în treaptă inferioară
Când deplasați maneta selectorului înapoi (în poziţia Tiptronic) trecerea la intervale inferioare (-).
Programul de schimbare manuală permite cuplarea manuală a șase rapoarte de transmisie programate (intervale de mișcare). Puteți trece în modul manual atât în timpul parcării, cât și în timpul conducerii din poziție «D».
Când accelerează în intervalele 1, 2, 3, 4 și 5, transmisia va trece automat în intervalul următor superior cu puțin timp înainte de a atinge turația maximă a motorului.
La trecerea de la o gamă mare la una scazută, automatizarea se va comuta numai după ce devine imposibilă creșterea turației motorului.
Când viteza scade (de exemplu la frânare) și turația minimă a motorului, transmisia se va schimba automat în intervalul următor inferior.
Reducerea vitezei la coborârea unei pante îmbunătățește performanța frânării motorului.
Când dispozitivul de lovire este acționat, transmisia trece în intervalul următor inferior în funcție de turație și turația motorului.
Program de urgență
În cazul unei defecțiuni a sistemului, automatizarea trece la un program de urgență.
În cazul unei defecțiuni a sistemului, automatizarea trece la un program de urgență. Acest lucru este semnalat de iluminarea simultană a tuturor segmentelor de pe panoul de afișare.
Indicație inversă
Cu o strălucire negativă a indicației, puteți continua să conduceți. Cu toate acestea, sistemul Multitronic® trebuie verificat de către un atelier.
Indicație intermitentă
O lumină intermitentă indică o problemă gravă a sistemului. În acest caz, deplasați-vă cu atenție la stația de service pentru a elimina defecțiunea.
Volan tiptronic
rapoarte de transmisie (intervale de mișcare) poate fi comutat folosind butoanele de pe volan.
Volan: chei
Trecerea la intervale superioare
1. Apăsați partea de sus a uneia dintre taste.
Trecerea în treaptă inferioară
1. Apăsați partea inferioară a uneia dintre taste.
Tastele de autonomie de pe volan sunt active atunci când maneta selectorului este în «D», «S» sau la poziția programului de comutare manuală (Tiptronic). Desigur, comutarea manuală a intervalului este posibilă și folosind maneta selectorului de pe consola centrală.
Comentariile vizitatorilor