Avertisment: Suspensiile și componentele de direcție uzate sau deteriorate pot cauza uzura excesivă și periculoasă a anvelopelor, deplasare și manevrabilitate slabe și consum crescut de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați capitolul Suspensie și direcție.
Verificarea amortizorului
1. Ridicați vehiculul și așezați-l în siguranță pe suporturi de cric.
2. Inspectați amortizoarele pentru semne de deteriorare și scurgeri de gaz.
3. Verificați fiabilitatea instalării și integritatea rack-urilor. Verificați suporturile superioare ale lonjeroanelor pentru deteriorări și semne de uzură. Dacă se găsesc, înlocuiți rafturile.
Verificarea stării sistemului de direcție și suspensie
1. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului.
2. Examinați componentele sistemului de direcție la prezența deteriorărilor și deformațiilor. Căutați semne de scurgere de lichid, garnituri deteriorate, apărătoare de portbagaj și fitinguri.
3. Scoateți capătul de jos al unui pumn rotativ. Cereți unui asistent să apuce marginea inferioară a roții și să o scuture, în timp ce voi înșivă observați mișcarea rulmenților cu bile care leagă articulația de direcție de pârghie. Verificați capacele de protecție ale articulațiilor sferice pentru rupturi. Dacă găsiți joc sau huse de protecție rupte sau cu scurgeri, articulație sferică (suporturi) ar trebui înlocuit.
4. Apucați fiecare dintre roțile din față de marginile din față și din spate și încercați să o întoarceți în față și în spate pentru a verifica jocul în mecanismul de direcție. Dacă se găsește joc, verificați dacă nu există articulații slăbite ale sistemului de direcție și ale tiranților. Dacă elementele de fixare sunt slăbite, strângeți-le. Dacă tiranții sunt slăbiți, articulațiile uzate pot fi cauza (verificați mai întâi etanșeitatea piulițelor). Informații suplimentare despre sistemul de direcție și suspensie pot fi găsite în capitolul Suspensie și direcție.
Verificarea jocului direcției
1. Setați volanul în poziția de mijloc.
2. Mișcați volanul dintr-o parte în alta în timp ce urmăriți roțile din față. Jocul maxim al unui volan - 15 mm.
3. Dacă există mai mult joc la volan, verificați tijele de direcție, mecanismul de direcție și jocul lagărelor suspensiei față.
4. Mișcați cu putere tijele de direcție din stânga și din dreapta cu mâna. Articulația sferică nu trebuie să aibă joc, altfel înlocuiți articulațiile sau tiranții.
Verificarea capetelor bielelor, articulațiilor sferice și capacelor mecanismului de direcție
1. Aprindeți o lampă pe cizmele articulației sferice din stânga și dreapta și verificați dacă nu sunt deteriorate.
2. Aprindeți praful cu o lampă (săgeată) capete de tirant pe stânga și dreapta și verificați dacă nu sunt deteriorate.
3. În cazul în care cizmele sunt deteriorate, din motive de siguranță, îmbinarea corespunzătoare cu cizma trebuie înlocuită. Poluarea distruge balamaua.
4. Mișcați puternic tijele de direcție cu mâna în direcții diferite. Balamaua nu trebuie să aibă niciun joc. În caz contrar, capătul tirantului trebuie înlocuit.
5. Verificați fiabilitatea inhalării piulițelor de blocare a vârfurilor curenților de direcție și a piuliței de fixare a știftului de balama, fără a-l roti. Cuplul de strângere este dat Specificații.
6. Verificați capacele de protecție (1) transmisie de direcție, înlocuiți cu altele noi dacă este necesar.
7. Cereți unui asistent să rotească volanul la dreapta și la stânga cât de mult va ajunge și verificați etanșeitatea capacelor în stare întinsă.
8. Dacă sunt deteriorate capacele, înlocuiți-le imediat cu altele noi. Murdăria pătrunsă distruge mecanismul de direcție.
9. Verificați siguranța clemelor exterioare și interioare.
10. Reinstalați capacul inferior al compartimentului motorului.
11. Coborâți mașina pe roți.
Comentariile vizitatorilor