Atenție: Înlocuiți bujiile numai când motorul este rece sau ușor cald. Dacă bujiile sunt scoase la un motor fierbinte, firele chiulasei metalice ușoare pot fi îndepărtate.
Înainte de a începe lucrul, pregătiți toate instrumentele necesare. Unii producători de bujii furnizează instrumente speciale pentru măsurarea decalajului bujiilor.
- Cheie lumanare 16 mm, de exemplu, HAZET 4766-1 sau AUDI-3122B.
- Dacă este necesar, extractor AUDI T40039 pentru bobine de aprindere.
- În funcție de numărul de cilindri ai motorului, numărul necesar de bujii. Bujiile aplicabile sunt enumerate în Specificații.
Cea mai bună modalitate de a înlocui bujiile este să cumpărați bujii noi în avans, să le reglați distanța și să înlocuiți fiecare bujie pe rând. Atunci când cumpărați lumânări, este foarte important să alegeți exact acele lumânări care sunt concepute pentru motorul mașinii dumneavoastră. Informațiile despre ele sunt date în Specificații.
Cu bujiile noi la îndemână, lăsați motorul să se răcească complet înainte de a le scoate pe cele vechi. În acest timp, puteți inspecta bujiile noi pentru defecte și puteți verifica golurile bujiilor.
Masuri de securitate: Nu atingeți piesele de înaltă tensiune. Persoanele cu stimulator cardiac nu trebuie să efectueze nicio lucrare la sistemul electronic de aprindere.
Retragere
1. Opriți contactul.
2. Scoateți capacul superior al motorului, consultați secțiunea Demontarea și montarea capacului superior al motorului/protecția inferioară a compartimentului motorului/cadului auxiliar.
3. Deconectați conectorii (1) bujii (ilustratie - Motor 1,6 l).
4. Deconectați ștecherele de conectare (1) bobine de aprindere (ilustratie - Motor 1,6 l).
5. Deconectați bobinele de aprindere a tijei de la bujii, de exemplu, cu un extractor AUDI T40039.
Atenție: Asigurați-vă că instalați extractorul T40039 pe nervura cea mai de sus, cea mai groasă (săgeată pe ilustrația însoțitoare) bobine de aprindere și trageți în sus. Dacă este instalat pe marginea inferioară, acesta poate fi deteriorat.
Motor 2,0 l
1. Scoateți șuruburile (1).
2. Deconectați conectorii (2) bobine de aprindere.
3. Scoateți bobinele de aprindere (3), ca la un motor de 1,8 l, cu bujii, de exemplu, cu extractor T40039.
Motor 3,0 l
1. Scoateți partea superioară a filtrului de aer, consultați secțiunea Demontarea și montarea filtrului de aer.
2. Deconectați rezervorul de expansiune a lichidului de răcire de la suport și mutați-l deoparte cu furtunurile conectate.
3. Scoateți șuruburile (1). Ilustrația însoțitoare arată malul drept al cilindrilor.
4. Deconectați conectorii (2) bobine de aprindere (3).
5. Deconectați bobinele tijei de aprindere (3), ca un motor de 1,8 litri, de la bujii, de exemplu, folosind un extractor T40039.
Motor 4,2 l
1. Scoateți filtrul de aer.
2. Scoateți capacul superior din stânga al unui compartiment pentru impulsuri.
3. Deconectați rezervorul de expansiune al lichidului de răcire de la suport și mutați-l deoparte cu furtunurile conectate.
4. Scoateți șuruburile (1). Ilustrația însoțitoare arată malul drept al cilindrilor.
5. Deconectați conectorii (2) bobine de aprindere.
6. Deconectați bobinele tijei de aprindere (3), ca un motor de 1,8 litri, de la bujii, de exemplu, folosind un extractor T40039.
Toate motoarele
1. Scoateți bujiile folosind o cheie adecvată pentru bujii, cum ar fi HAZET 4766-1 sau AUDI. În același timp, asigurați-vă că cheia lumânării nu se deformează. În caz contrar, poate duce la distrugerea izolatorului ceramic.
Examinare
1. Comparați lumânarea scoasă cu cele prezentate în imaginile din capitol Sisteme electrice ale motoarelor, aceasta vă va oferi informații utile despre starea generală a motorului.
2. Verificați distanța dintre electrozi cu o sondă. Ilustrațiile arată o bujie cu un electrod de împământare. Valoarea necesară a intervalului este dată în Specificații.
Atenție: Bujiile noi au, de obicei, distanța dintre electrozi setată corect.
3. Pentru a seta distanța dintre contacte, îndoiți electrodul de împământare corespunzător. Pentru a face acest lucru, atingeți-l din lateral. Când îndoiți, așezați o șurubelniță mică pe marginea filetului. Nu vă sprijiniți niciodată de electrodul central, deoarece acesta poate fi deteriorat.
4. Aplicați o cantitate mică de compus antigripător de cupru pe filetele noii bujii.
Instalare
Instalați bujia în chiulasa și înșurubați-o cu degetele până se oprește, apoi strângeți-o cu capul cheii pentru bujii.
Avertisment: Pentru a preveni înșurubarea bujiei din filet, așezați o bucată mică de furtun de cauciuc sau tub de plastic peste tija bujiei. Tubul flexibil va funcționa ca o îmbinare universală, asigurându-se că bujia este aliniată cu priza bujiei, iar dacă bujia începe să se deformeze, furtunul va aluneca pe ea, făcând imposibilă dezlipirea firelor.
Dacă este posibil, utilizați o cheie dinamometrică pentru a strânge bujia pentru a vă asigura că este instalată corect. Forța de strângere a lumânărilor este dată în Specificații. Dacă nu este disponibilă o cheie dinamometrică, rotiți bujiile noi cu 90°, bujiile uzate cu 15°. Bujiile prea strânse pot deteriora filetele din chiulasă atunci când le scoateți. În acest caz, firul este reparat folosind inserții UTC sau Heli-Coil.
1. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
2. Toate motoarele, cu excepția 1,6 L: Instalați bobinele de aprindere cu o ușoară răsucire. Ele trebuie să fie marcate clar.
3. Motor 1,6 l: Conectați conectorii. Apoi verificați fiabilitatea firelor de fixare și a conectorilor.
4. Reinstalați capacul superior al motorului, consultați secțiunea Demontarea și montarea capacului superior al motorului/protecția inferioară a compartimentului motorului/cadului auxiliar.
Comentariile vizitatorilor