- 1 - Suport
- 2 - amortizor
- 3 - Consolă
- 4 — Fascicul unității de putere
- 5 - Bară antiruliu
- 6 - Arborele de transmisie
- 7 - Balama «Tripode»
- 8 - Maneta spate
- 9 - Tirant
- 10 - Maneta fata
- 11 - Suport pivotant
- 12 - Hidrosuport
- 13 - Maneta de ghidare
- 14 - Biela
- 15 - Braț lagăr
Elemente de suspensie a roții din față
- 1 - șurub, 75 Nm
- 2 - Mașină de spălat
- 3 - Bolt. Asigurați-vă că înlocuiți
- 4 - Braț suspensie spate sus. Suport înlocuire
- 5 - șurub, 7 Nm
- 6 - Bolt
- 7 - Piuliță cu autoblocare, 50 nm, asigurați-vă că înlocuiți
- 8 - Bolt
- 9 - Piuliță cu autoblocare, 40 Nm, asigurați-vă că înlocuiți
- 10 - Braț suspensie față superior. Poate fi îndepărtat doar cu suport
- 11 - amortizor
- 12 - Bolt. Asigurați-vă că înlocuiți
- 13 - Maneta de ghidare cu hidrosuport. Dacă există scurgeri semnificative de ulei pe suportul hidraulic, suportul trebuie înlocuit
- 14 - Nuca, 120 Nm, auto-oprire. Asigurați-vă că înlocuiți
- 15 - Carcasă rulment roată
- 16 - Șurub cu flanșă, asigurați-vă că îl înlocuiți. Cuplu:
- șurub M14: 115 Nm apoi rotiți 180°;
- șurub M16: 190 Nm apoi rotiți 180°;
- 17 - șurub, 10 nm
- 18 - Acoperire
- 19 - Piuliță, 90 Nm, cu autoblocare. Asigurați-vă că înlocuiți
- 20 - Bolt
- 21 - Suport fascicul unității de putere
- 22 - șurub, 55 Nm
- 23 - șurub, 110 Nm apoi rotiți 90°. Asigurați-vă că înlocuiți
- 24 - șurub, 40 Nm apoi rotiți 90°. Asigurați-vă că înlocuiți
- 25 - Biela
- 26 - șurub, 40 Nm apoi rotiți 90°. Asigurați-vă că înlocuiți
- 27 - Braț de transport inferior
- 28 - Bolt. Asigurați-vă că înlocuiți
- 29 - șurub, 75 Nm. Asigurați-vă că înlocuiți
- 30 - Fascicul unității de putere. Atenţie: Nu ridicați vehiculul de grinda unității de alimentare
- 31 - Nuca, 70 Nm apoi rotiți 180°. Asigurați-vă că înlocuiți
- 32 - Nuca, 70 Nm apoi rotiți 180°. Asigurați-vă că înlocuiți
- 33 - Surub cu poliedru intern. Strângeți în prealabil la 15 Nm, apoi la următorul cuplu:
- surub M8 = 40 Nm
- surub M10 = 70 Nm
- 34 - Placă de lame
- 35 - Arborele de transmisie
- 36 - Bolt. Asigurați-vă că înlocuiți
- 37 - Piuliță, 50 Nm și apoi strângeți 90°. Asigurați-vă că înlocuiți
- 38 - Nucă cu guler, 50 nm. Asigurați-vă că înlocuiți
Suspensia independentă cu patru brațe a roților din față are bare McPherson și bară anti-ruliu cu bară de torsiune.
Structurile suspensiei constau din arcuri elicoidale, amortizoare cu tub dublu și suporturi superioare supradimensionate. Stabilizatorul nu participă la direcția roților, ci este conectat la barele de suspensie prin biele.
Structura suspensiei este fixată pe suportul brațului superior și pe brațul transversal din față.
Caracteristicile optime de conducere și uzura minimă a anvelopelor sunt obținute numai atunci când roțile sunt în poziția corectă. În cazul uzurii incorecte a anvelopelor sau a lipsei de aderență la drum, trebuie efectuate măsurători optice și, dacă este necesar, trebuie ajustată alinierea roților.
Transmiterea cuplului unității de putere către roți se realizează prin doi arbori de antrenare, fiecare dintre care, prin două balamale cu viteze unghiulare egale, este conectat la roți și la transmisia finală.
Comentariile vizitatorilor