Elemente ale sistemului hidraulic al mecanismului de direcție. Motor cu 4 cilindri și motor diesel cu 6 cilindri
- 1 - Sistem de directie cu propulsie hidraulica
- 2 - Linie hidraulica de inalta presiune
- 3 - Furtun de scurgere
- 4 - Capac cu indicator de nivel de ulei
- 5 - șurub, 5 Nm
- 6 - Rezervor de ulei
- 7 - Suport cauciuc
- 8 - Clemă
- 9 - Furtun de retur
- 10 - Clemă, asigurați-vă că o înlocuiți
- 11 - șurub, 10 Nm
- 12 - Conductă de răcire
- 13 - Guler elastic
- 14 - Clemă *
- 15 - Furtun de aspirare
- 16 - Clemă *
- 17 - Pompă cu palete Motor diesel cu 6 cilindri
- 18 - inel O *
- 19 - inel O *
- 20 - șurub tubular, 47 Nm
- 21 - Pompă cu palete Motor cu 4 cilindri
- 22 - inel O *
- 23 - inel O *
- 24 - șurub tubular, 47 Nm
- 25 - Furtun de aspirare
- 26 - Clemă
*) Asigurați-vă că înlocuiți
Coloana de directie
Direcția constă dintr-un volan, o coloană de direcție, un mecanism de direcție sub formă de angrenaj cu cremalieră și tije ale transmisiei de direcție. Coloana de direcție transmite mișcările volanului către mecanismul de direcție. Crema de viteze a mecanismului de direcție se deplasează la dreapta sau la stânga în conformitate cu volanul. Tiranții prin balamale și articulația de direcție transmit forțele de direcție către roțile din față.
Sistemul de direcție cu cremalieră și pinion nu necesită joc și nu necesită întreținere. Ca parte a întreținerii, este necesar doar controlul capacelor de protecție și al anterelor capetelor tirantului.
Direcția mașinii are un servomotor hidraulic, care reduce efortul aplicat volanului. Boosterul hidraulic conține o pompă hidraulică și un rezervor de lichid de lucru. O pompă hidraulică atrage fluidul dintr-un rezervor și îl livrează la presiune ridicată către o supapă de control din cutia de direcție. Supapa de control are o legătură mecanică cu axul de direcție și direcționează fluidul, în funcție de rotația volanului, în cavitatea corespunzătoare a cilindrului de lucru din carcasa mecanismului de direcție. Aici, fluidul acționează asupra pistonului și astfel susține procesul de control. În același timp, pistonul stoarce lichidul din cavitatea opusă a cilindrului de lucru prin conducta de retur în rezervorul de lichid.
Lucrările de sudare și îndreptare cu elemente de direcție nu sunt permise. Șuruburile și piulițele autoblocante, precum și șuruburile și piulițele care sunt corodate, trebuie înlocuite cu altele noi.
Atenție: Cuplurile de strângere ale îmbinărilor cu șuruburi trebuie respectate cu strictețe.
Airbag-ul șoferului este amplasat pe volan. Airbag-ul este un airbag pliabil care se umple cu aer în cazul unei coliziuni frontale a vehiculului și protejează astfel partea superioară a corpului și capul șoferului. În cazul unei coliziuni frontale de severitate adecvată, unitatea de control trimite un semnal la aprinderea airbagului. Explozia produce un gaz care umflă perna în câteva milisecunde. Acest timp este suficient pentru a amortiza mișcarea corpului superior care se deplasează înainte al șoferului. Apoi, în câteva secunde, airbag-ul se rabatează ca el gazele ies din pernă prin găuri.
Airbag-ul constă dintr-un senzor de coliziune, o siguranță, o unitate de control airbag și airbag-ul propriu-zis. Semnalul de umflare a airbagului este generat de unitatea de control.
Vehiculul este echipat cu un airbag pentru șofer și pasagerul din față, precum și cu airbag-uri laterale, airbag-uri pentru cap și dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță. Locațiile airbag-urilor sunt de obicei etichetate «SRS Airbag».
Pe scaunul pasagerului din față nu trebuie așezat un scaun pentru copii cu fața spre spate, cu excepția unui scaun special pentru copii în combinație cu recunoașterea automată a scaunului pentru copii.
Atenție: Din motive de siguranță, nu este permisă efectuarea de lucrări la piesele aparținând sistemului airbag și pretensionare centură de siguranță.
Înainte de a lucra la sistemele de securitate
1. Deconectați cablul negativ (-) baterie cu contactul oprit. Cutia filtrului de aer din habitaclu trebuie mai întâi îndepărtată.
Atenție: Înainte de a deconecta cablul, aflați codul de securitate al radioului, dacă există, consultați secțiunea Înlocuirea bateriei.
2. Izolați borna negativă (-) baterie pentru a preveni contactul accidental.
3. Puneți roțile drepte și volanul în poziția de mijloc.
4. Înainte de îndepărtare (atingere) unitate airbag, descărcați încărcătura electrostatică. Pentru a face acest lucru, atingeți scurt încuietoarea ușii sau a caroseriei.
5. Când conectați bateria, nu ar trebui să fie persoane în interiorul mașinii.
Măsuri generale de securitate
Nu instalați niciodată componente de airbag ale altui vehicul sau alt volan. Când înlocuiți, instalați numai piese noi.
Chiar și după un accident minor care nu a declanșat airbag-ul, verificați sistemul airbag-ului și întinzătorul centurii la un atelier.
După declanșarea airbag-ului de pe volan, asigurați-vă că înlocuiți volanul, dacă airbag-ul lateral este declanșat, înlocuiți capacul din căptușeala ușii, dacă airbag-ul pasagerului din față este declanșat, înlocuiți panoul de bord.
Unitatea de comandă a airbagului trebuie întotdeauna înlocuită după trei declanșări.
Airbag-ul poate fi verificat doar la o stație de service. În niciun caz nu trebuie folosit o lampă de testare, un voltmetru sau un ohmmetru pentru a verifica perna.
Elementele airbag care au căzut de la o înălțime mai mare de 0,5 m trebuie înlocuite fără greșeală.
Protejați componentele airbag-ului de căldură sau foc. Nu expuneți componentele airbag-ului la temperaturi peste +100°C.
Protejați airbag-ul de contactul cu apă, grăsime sau ulei. Dacă intră apă, grăsime sau ulei, curățați imediat perna.
După îndepărtarea airbag-ului, depozitați-l cu partea moale în sus. Când este depozitat înapoi, există pericolul de a fi aruncat în sus dacă generatorul de gaz este aprins accidental. Acest lucru creează un risc de rănire.
Dacă lucrul este întrerupt, airbag-ul nu trebuie lăsat nesupravegheat.
Nu dezasamblați unitatea airbag. Dacă există un defect, acesta va fi înlocuit ca set. Deoarece perna conține un exploziv, aceasta trebuie depozitată în siguranță, sub supraveghere.
Componentele airbag-ului trebuie aruncate înainte de casarea vehiculului.
Când efectuați orice lucrare la mașină folosind sudare electrică, este necesar mai întâi să deconectați conectorul unității de control airbag cu bateria deconectată.
Comentariile vizitatorilor