La stațiile de service, sistemul de frânare este de obicei umplut cu lichid, iar aerul este îndepărtat cu ajutorul unui dispozitiv special.
Avertisment: Când utilizați dispozitivul specificat, presiunea de umplere a sistemului nu trebuie să depășească 1 atm. Această operație poate fi efectuată și fără dispozitivul indicat. În acest caz, aerul din sistemul de frânare este îndepărtat prin balansarea pedalei de frână, ceea ce necesită ajutorul unui asistent.
Dacă aerul a intrat în orice cilindru de frână individual, întregul sistem de frânare și, prin urmare, fiecare cilindru al roții trebuie să fie aerisit. Dacă un singur etrier este înlocuit sau reparat, de obicei este suficient să purjați cilindrul de frână corespunzător.
Notă de siguranță
Dacă una dintre camerele rezervorului de lichid de frână este complet goală (de exemplu, dacă există o scurgere în sistemul de frânare sau dacă ați uitat să adăugați lichid în rezervor la sângerare), aerul este aspirat în sistem, care intră în pompa ABS. În acest caz, aerul din sistemul de frânare trebuie îndepărtat la stația de service folosind un dispozitiv special.
Secvență de purjare: frână spate dreapta, frână spate stânga, frână față dreapta și față stânga și cilindru auxiliar al ambreiajului.
Comentariile vizitatorilor