Poziția de montare a mecanismului de schimbare a vitezei: 1 - bară de tracțiune, 2 - bară de schimbare (în față), 3 - maneta de viteze. Săgeata A: mișcare pentru a selecta o treaptă de viteză, săgeata B: mișcare pentru a selecta o treaptă de viteză.
1. Porniți neutru (opriți transmisia).
2. Scoateți capul sferic împreună cu capacul manetei schimbătorului de viteze, precum și capacul consolei centrale.
3. Scoateți capacul consolei din mijloc în sus (săgeată).
capacul consolei centrale
4. Deblocați piesa de legătură 1 în direcția săgeții, scoateți capul cu bile în sus împreună cu capacul schimbătorului de viteze.
Deblocarea piesei de conectare
5. Mai întâi ridicați capacul 1 în sus în direcția A, apoi trageți-l în direcția B, scoateți șuruburile (săgețile C) și scoateți scrumiera 2 din consola centrală.
Tragând capacul
6. Trageți în sus șaiba de amortizare 1 și capacul izolat fonic 2.
Mașină de spălat amortizare și capac izolat fonic
7. Deșurubați capacul izolat fonic al capacului schimbătorului de viteze (săgeți). Pentru a putea coborî carcasa în jos, deșurubați cele patru piulițe de fixare care se află sub capac.
Capac izolat fonic pentru capacul schimbătorului de viteze
8. Măsurați distanța a dintre cele două știfturi. Măsurarea trebuie luată de la centrul unui știft la centrul celuilalt. Valoarea nominală este de 85 mm.
9. Dacă valoarea nominală nu este atinsă, atunci distanța necesară a este setată după cum urmează: Slăbiți șurubul (săgeată) bară de împingere. Bară de oprire spate (în mecanismul de schimbare a vitezelor) ar trebui să fie ușor de mutat pe partea de alunecare înainte și înapoi. Prin deplasarea tijei, reglați distanța a, apoi strângeți șurubul cu un cuplu de 25 Nm.
Distanța nominală a este de 85 mm
10. Apoi slăbiți șurubul barei de schimbare. Legătura dintre bara de schimbare și mecanismul de schimbare trebuie să fie ușor de mutat.
Șurub bară de schimbare (indicat printr-o săgeată)
11. Acum centrați maneta schimbătorului de viteze în partea de jos, ar trebui să fie amplasată în centrul rulmentului cu bile. Distanțele dintre articulația sferică și pârghie (săgeți) ar trebui să fie la fel în toate locurile. Pârghia trebuie să fie verticală, fixați-o în această poziție.
Centrarea manetei de viteze
12. Strângeți șurubul care fixează bara schimbătorului de viteze la un cuplu de 25 Nm. La strângere, poziția barei de schimbare ar trebui să rămână aceeași.
13. După montarea capacelor și a capului sferic al pârghiei, verificați montarea corectă. În poziția neutră, maneta ar trebui să fie în ramură pentru treapta a 3-a și a 4-a. Cu pedala de ambreiaj apăsată, toate treptele ar trebui să schimbe cu ușurință. Acordați o atenție deosebită blocării inversului. Maneta schimbătorului de viteze trebuie să se întoarcă independent de la ramura pentru treapta a 5-a la ramura pentru treapta a 3-a și a 4-a. La schimbarea vitezei, maneta nu trebuie să lovească capacul consolei centrale.
Comentariile vizitatorilor