În ateliere, aerul de la antrenarea ambreiajului hidraulic este îndepărtat cu ajutorul unui dispozitiv special. Cu oarecare îndemânare, aerul poate fi îndepărtat independent și fără cheltuieli mari. Aerul este îndepărtat aproape în același mod ca de la un actuator de frână. În același timp, este necesar să se respecte regulile de siguranță atunci când se manipulează lichidul de frână otrăvitor. Nu aspirați niciodată lichidul pe gură prin furtun.
1. Montați partea din față a mașinii pe portal, scoateți capacul inferior al motorului,
2. Verificați nivelul din rezervorul comun cu lichid de frână, dacă este necesar adăugați lichid până la marcajul maxim.
3. Scoateți capacul supapei de aer de pe cilindrul auxiliar și una dintre frânele roții din față pentru a curăța cu atenție supapele. Slăbiți supapa aproximativ o tură și jumătate.
4. Conectați ambele supape cu un furtun.
5. Cereți unui asistent să apese încet pedala de frână. Când pedala este apăsată complet, închideți supapa de pe frână. După aceea, puteți elibera pedala. În acest fel, pompați lichidul de frână de la frâna roții din față prin ambreiajul hidraulic. Nu apăsați pedala prea tare, altfel furtunul poate aluneca.
6. Monitorizați nivelul lichidului de frână din rezervor, lichidul nu trebuie să scadă sub marcajul minim.
7. Când bulele de aer îndepărtate din sistemul de acţionare a ambreiajului hidraulic nu mai apar în rezervorul lichidului de frână, închideţi ambele supape şi scoateţi furtunul. Acționarea hidraulică a fost evacuată.
8. După îndepărtarea aerului, verificați din nou nivelul lichidului dintr-un rezervor.
Comentariile vizitatorilor