- Furtun de vid pentru servofrânare.
- Conducte de combustibil.
- Regulator de presiune.
- Linia de retur de combustibil care vine de la regulatorul de presiune.
Verificare suplimentară:
La deconectarea și conectarea frecventă a conectorilor cablurilor, poate apărea un contact slab. Tratați contactele cu un spray special pentru contacte electrice. Filele de contact pot fi pliate doar ca ultimă soluție, acest lucru trebuie făcut cu atenție.
Dacă doriți să verificați dacă motorul aspiră aer suplimentar (acest lucru este adesea observat cu probleme de ralanti), urmează următoarele instrucțiuni:
1. Verificați furtunurile de vid pentru fisuri și fixare strânsă. Verificați toate furtunurile care sunt atașate la galeria de admisie. Acestea includ furtunuri la servofrânarea, regulatorul de presiune a combustibilului și supapa solenoidală de regenerare a combustibilului.
2. Încălziți motorul și lăsați-l la ralanti. Deschide capota.
3. Folosiți o cutie de pulverizare cu lichid de pornire pentru a pulveriza orificiul clapetei de accelerație, garniturile de etanșare pe orificiile de admisie și conductele către unitate care sunt controlate prin vid. Pentru a face acest lucru, deconectați conexiunile detașabile ale senzorilor de oxigen.
4. Dacă turația motorului se modifică atunci când pulverizați oricare dintre locurile enumerate, atunci aceasta înseamnă că ați găsit un loc cu scurgeri.
Comentariile vizitatorilor