Avertizare! Când lucrați cu dispozitive incluse în sistemul de management al motorului, trebuie luat în considerare faptul că sistemul de combustibil este sub presiune. Înainte de a slăbi racordurile furtunului sau de a deschide orificiul de testare, puneți o cârpă peste racord. Apoi scoateți cu grijă furtunul sau capacul pentru a elibera presiunea.
Pentru a evita rănirea și (sau) deteriorarea sistemului de aprindere și injecție de combustibil, trebuie respectate următoarele:
- Când motorul este pornit, nu atingeți și nu îndepărtați firele de înaltă tensiune.
- Firele sistemului de aprindere și injecția combustibilului, inclusiv firele dispozitivelor de măsurare, se conectează și se deconectează numai la contactul oprit.
- Dacă este necesar ca motorul să se rotească la ralanti, dar să nu pornească (de exemplu, la măsurarea presiunii de compresie), scoateți conectorii de la injectoare și treptele de ieșire de putere pentru bobinele de aprindere. La terminarea lucrărilor, contactați atelierul pentru a interoga aparatul de înregistrare a erorilor.
- Pentru a evita deteriorarea unității de comandă, deconectați și conectați bateria numai când contactul este oprit.
- Când tractați un vehicul cu un sistem de aprindere defect, deconectați firele dispozitivului de control electronic.
Comentariile vizitatorilor