Pedala electronica de acceleratie (motorul 3.0l ASN este prezentat ca exemplu). În modulul pedalei de accelerație (săgeată) există două emițătoare de poziție a pedalei de accelerație: G79 și G185.
Poziția pedalei de accelerație, care este determinată de șofer, este principala intrare a dispozitivului de control. Supapă de accelerație acționată de un motor electric (controler de poziție a clapetei de accelerație), care se află în dispozitivul de control al accelerației. Controlul se realizează în toată gama de sarcini și viteze. Amortizorul este acţionat de regulator în conformitate cu semnalul de la comandant, care este dispozitivul de control al motorului.
Principiul dispozitivului pedalei electronice de accelerație
Cu motorul oprit și contactul cuplat, electronica de control controlează poziția clapetei de accelerație exact în conformitate cu semnalele de la senzorul de poziție a pedalei de accelerație. În acest caz, dacă pedala de accelerație este apăsată la jumătatea cursei complete a pedalei, supapa de accelerație se deschide aproximativ la jumătate. Dimpotrivă, atunci când motorul funcționează, adică sub sarcină, dispozitivul de control poate deschide și închide clapeta de accelerație independent de senzorul de poziție a clapetei. În acest fel, se realizează adaptarea la modul de funcționare corespunzător. Deci, în timpul accelerației, supapa de accelerație poate fi deschisă complet, deși pedala de accelerație este apăsată doar pe jumătate. Acest lucru evită pierderile de limitare.
Ca rezultat, se obțin valori semnificativ mai bune în ceea ce privește emisiile și consumul de combustibil la anumite sarcini. Unitatea de control generează cuplul corespunzător prin intermediul unui raport optim între secțiunea transversală a supapei de accelerație și presiunea de supraalimentare.
Pedala electronică de accelerație intervine și în procesul de reglare a tracțiunii roților motoare. Dacă șoferul accelerează prea mult, atunci dispozitivul de control poate reduce alimentarea cu gaz până când toate roțile se opresc. În prezența unei carcase electronice a acceleratorului, nu este nevoie de o stabilizare suplimentară a ralantiului. Viteza de ralanti este controlată automat de supapa de accelerație. După cum probabil ghiciți deja, este imposibil să reparați singur pedala electronică de accelerație fără instrumente speciale de diagnosticare, deoarece acum nu vorbim despre o unitate simplă care constă din câteva piese. Sistemul electronic de control al puterii motorului este un sistem care include toate piesele care ajută la determinarea, reglarea și controlul poziției clapetei de accelerație.
Comentariile vizitatorilor