Lumânările sunt înlocuite când motorul este rece, deoarece dacă lumânările sunt îndepărtate când motorul este fierbinte, filetul bujiei din chiulasă, care este din metal ușor, se poate rupe. Veți avea nevoie de o cheie pentru bujii de 16 mm pentru a scoate bujiile (HAZET 900AKF; HAZET 2506 sau HAZET 4766-1; Atelierele Audi folosesc cheia pentru bujii 3122B). Când îndepărtați vârfurile lumânărilor, este convenabil să folosiți clești speciali HAZET 1849 (3277 A).
Motor ALZ cu 4 cilindri și două supape cu o cilindree de 1,6 litri
1. Scoateți capacul motorului.
2. Cu contactul oprit, scoateți vârfurile 1 de pe lumânări.
Bujii la motor ALZ
3. Scoateți bujiile cu o cheie 3122V (sau cheie similară pentru bujii).
4. Înșurubați bujiile noi (30 Nm).
5. Verificați strângerea firelor de înaltă tensiune și a vârfurilor bujiilor.
6. Dacă motorul este controlat folosind unitatea de comandă Simos 3.4, verificați ordinea în care firele de înaltă tensiune sunt conectate la bobina de aprindere. Dacă un fir este schimbat, conexiunea incorectă a noului fir trebuie exclusă. Având în vedere cele de mai sus, acordați atenție conexiunii firelor la ieșirile bobinei de aprindere (Vezi poza).
Bobina de aprindere pentru motor ALZ: ieșirea A pe bobina pentru cilindrul 1, ieșirea B pe bobina pentru cilindrul 2, ieșirea C pe bobina pentru cilindrul 3, ieșirea D pe bobina pentru cilindrul 4.
Motor AVJ cu 4 cilindri și cinci supape cu o cilindree de 1,8 litri
1. Scoateți capacul motorului.
Bujii la un motor AVJ
2. Cu contactul oprit, scoateți conectorii 1 din bobinele de aprindere.
3. Folosind o pană de plastic, separați bobinele de bujii.
4. Scoateți bujiile cu o cheie 3122V (sau cheie similară pentru bujii).
5. Înșurubați bujiile noi (30 Nm).
6. Montați bobinele de aprindere, pentru aceasta bobinele trebuie rotite puțin, ar trebui să se cupleze.
Motor ALT cu 4 cilindri, 5 supape, 2,0 L
1. Scoateți capacul motorului.
2. Scoateți ambele șuruburi 1 și la contactul oprit scoateți prizele 2 din bobinele de aprindere.
Bujii la motorul ALT
3. Folosind o pană de plastic, separați bobinele de bujii.
4. Scoateți bujiile cu o cheie 3122V (sau cheie similară pentru bujii).
5. Înșurubați bujiile noi (30 Nm).
6. Montați bobinele de aprindere, pentru aceasta bobinele trebuie rotite puțin, ar trebui să se cupleze.
Motor ASN de 3,0 litri cu 6 cilindri, cinci supape (malul drept al cilindrilor)
1. Opriți contactul și scoateți capacul motorului. Scoateți partea superioară a carcasei filtrului de aer.
2. Scoateți ambele șuruburi 1 și scoateți mufele 2 din bobinele de aprindere.
Bujii într-un motor ASN (malul drept al cilindrilor)
3. Folosiți o pană de plastic pentru a separa bobinele 3 de bujii.
4. Scoateți bujiile cu o cheie 3122B (sau cheie similară pentru bujii).
5. Înșurubați bujiile noi (30 Nm).
6. Montați bobinele de aprindere, pentru aceasta bobinele trebuie rotite puțin, ar trebui să se cupleze.
Motor ASN de 3,0 litri cu 6 cilindri, cinci supape (malul stâng al cilindrilor)
1. Opriți contactul și scoateți capacul motorului. Scoateți partea superioară a carcasei filtrului de aer. Deșurubați rezervorul de expansiune al sistemului de răcire (săgeata din imaginea de sus), legați rezervorul împreună cu furtunurile atașate undeva în lateral (1, 2 și 3).
Scoaterea vasului de expansiune al sistemului de răcire (motor ASN)
2. Scoateți ambele șuruburi 1 (vezi poza de mai jos) și scoateți conectorii de la bobinele de aprindere 2 (vezi poza de mai jos).
3. Folosiți o pană de plastic pentru a separa bobinele 3 de bujii (vezi poza de mai jos).
Bujii într-un motor ASN (malul stâng al cilindrilor)
4. Scoateți bujiile cu o cheie 3122B (sau cheie similară pentru bujii).
5. Înșurubați bujiile noi (30 Nm).
6. Montați bobinele de aprindere, pentru aceasta bobinele trebuie rotite puțin, ar trebui să intre în 8 viteze.
Comentariile vizitatorilor