1. Conectați un multimetru între borna pozitivă (fir roșu) generator și masă.
2. Pentru a încălzi generatorul la temperatura de funcționare (în jur de 80°C), motorul trebuie să se rotească la o turație de 3000 până la 4000 rpm timp de două minute. În timpul tensiunii de pornire (la temperatura exterioară 20°C) poate scadea la 8 volti.
3. Porniți lumina de parcare, radioul sau ventilatorul de aer proaspăt. Aceasta corespunde unui consum de curent de 3 până la 7 amperi. Dacă tensiunea reglată este acum între 13,5 și 14,8 volți, atunci generatorul și regulatorul funcționează. Pentru ca bateria să fie încărcată în timp ce vehiculul este în funcțiune, tensiunea alternatorului (tensiunea rețelei de bord) ar trebui să existe mai multă tensiune a bateriei.
4. Aprindeți faza lungă și repetați măsurarea la o turație a motorului de 3000 rpm. Tensiunea poate depăși valoarea măsurată anterior cu cel mult 0,4 V.
5. Dacă în timpul măsurării se obțin tensiuni mai mari, atunci regulatorul este defect și trebuie înlocuit. Dacă tensiunea este prea scăzută, atunci aceasta indică uzura cărbunelui de contact. În acest caz, demontați generatorul și duceți-l la atelierul electric pentru reasamblare (vezi si sectiunea despre verificarea si inlocuirea carbonilor de contact).
Comentariile vizitatorilor