Sistemul hidraulic asigură puterea necesară pentru a sprijini eforturile șoferului. Acest sistem constă dintr-o pompă antrenată de cureaua poli V a motorului, un rezervor de lichid și conducte hidraulice.
Principiul de funcționare al sistemului: Pompa aspiră ulei din rezervor și îl livrează sub presiune înaltă către corpul supapei, care se află în mecanismul de direcție. În funcție de rotirea volanului, uleiul este furnizat în partea stângă sau dreaptă a cilindrului de lucru. Acolo, uleiul apasă pe pistonul cu cremalieră și pinion și astfel menține mecanismul de direcție în mișcare.
Dacă ignorăm unele dintre lucrările de reglare și întreținere, putem spune că este imposibil să întreținem independent servodirecția, în special repararea acesteia. Cel mai adesea trebuie să verificați nivelul uleiului din rezervor.
Sistem de servodirecție: 1 - capăt de tirant, 2 - piuliță hexagonală 40 Nm. 3 - clemă de bandă (asigurați-vă că înlocuiți), 4 - manșetă (după stabilirea convergenței, manșeta nu trebuie răsucită), 5-inel o cu secțiune transversală circulară (asigurați-vă că înlocuiți), 6 - servodirecție (ungeți cremaliera cu unsoare pentru mecanismele de direcție A0F 000 05), 7 - clema de furtun (asigurați-vă că înlocuiți), 8 - tija de directie transversala.
Reparație de direcție pe cont propriu?
Reparația servodirecției este o muncă de atelier. Atelierele dispun de aparate speciale de testare care vă permit să interogați codurile dispozitivului de control, iar personalul are cunoștințele corespunzătoare. Doar astfel se pot evita defecțiunile componentelor electronice și daunele care pot fi cauzate de aceste defecțiuni, precum și costurile mari de reparații. Prin urmare, reparațiile servodirecției ar trebui lăsate la un atelier. În cazul reparațiilor necalificate, direcția se poate defecta.
Airbag: reparați numai în atelier
Reguli stricte trebuie respectate chiar și la transportul și depozitarea airbag-urilor, același lucru este valabil și pentru locurile de muncă destinate demontării și instalării modulului airbag. În plus, un generator de gaz care umflă instantaneu un airbag în cazul unei coliziuni este supus Legii privind explozivii. Prin urmare, producătorul permite doar personalului instruit să instaleze airbag-uri în serie; specialiști calificați efectuează această lucrare în ateliere. Din acest motiv, vă recomandăm insistent să vă abțineți de la orice lucrare legată de volanul cu airbag, precum și de airbag-ul pentru pasagerul din față. Acest lucru este valabil și pentru reparațiile cosmetice, atunci când, de exemplu, volanul este echipat suplimentar cu o căptușeală din lemn sau piele. Airbagurile trebuie manipulate numai de ateliere.
Comentariile vizitatorilor