Înainte de reglare, verificați dacă cablul unei frâne manuale este așezat corect în suporturi. În plus, dispozitivul de reglare din frânele roților din spate trebuie să funcționeze impecabil. Datorită construcției automate, reglarea frânei de mână nu este de obicei necesară, cu excepția schimbării cablurilor de frână, etrierelor, garniturilor de frână sau discurilor de frână. O condiție pentru reglarea corectă este un sistem de frânare funcțional cu control pe pedală, aerul trebuie să fie evacuat din acest sistem.
1. Înrădăcinați partea din spate a mașinii. Cu ajutorul unui distanțier, fixați poziția manetei pe etrierele de frână (A=1,5 mm).
2. Pentru claritate, maneta frânei de mână din figura următoare este prezentată demontată.
Maneta frânei de mână în stare demontată: 1 - piulițe cu flanșă.
3. Apăsaţi butonul de eliberare 2. Ambele cârlige trebuie să se cupleze în inelele cablului. Eliberați butonul.
4. Trageți și eliberați frâna de mână de trei ori.
5. În poziția inițială a manetei frânei de mână, apăsați din nou butonul de eliberare. Ambele cârlige de blocare ar trebui să se cupleze în ochiurile cablurilor. Eliberați butonul.
6. Scoateți distanțierul de pe etrierele de frână.
7. Verificați poziția de ridicare a pârghiei pe suporturi. Distanța A dintre pârghie și opritor poate fi mai mare de 0 mm, dar nu trebuie să depășească 1,5 mm.
Distanța dintre pârghie și opritor poate fi mai mare de 0 mm, dar nu trebuie să depășească 1,5 mm
Comentariile vizitatorilor