1. Partea inferioară a vehiculului trebuie să fie uscată pentru a putea identifica scurgerile.
2. Verificați conductele de derivație și conexiunile furtunurilor și conductelor, precum și suporturile de frână. Acordați atenție punctelor întunecate și umede.
3. Verificați furtunurile de frână. Furtunurile nu trebuie să fie uzate, furtunurile nu trebuie să fie umede sau umflate. Înlocuiți furtunurile defecte.
4. Curăţaţi conductele de frână cu un detergent cu aerosoli. Conductele sunt acoperite cu un strat de polimer pentru a proteja împotriva ruginii, așa că nu folosiți niciodată șurubelnițe, șmirghel sau o perie de sârmă atunci când curățați. Dacă stratul protector este deteriorat, aplicați un strat subțire de grund anticoroziv pe zona deteriorată. Dacă există gropi de coroziune sau deformări pe conductele de frână, înlocuiți conductele.
5. Verificați dacă există capace la toate supapele de aer de pe etrierele de frână.
6. Produce (improvizat) verificarea presiunii de frânare. Într-un minut, apăsați pedala de frână cu forță maximă - pedala nu ar trebui să coboare, altfel una dintre manșetele cilindrului principal de frână este probabil să funcționeze defectuos. Desigur, puteți verifica cu precizie presiunea doar în atelier.
Comentariile vizitatorilor