Partea din față a cabinei din sedan este proiectată foarte clar și precis. Toate comenzile sunt la îndemâna șoferului
Designerii au reușit să creeze spațiu și confort maxim în Audi A4, precum și oportunități excelente de acomodare a încărcăturii. Salonul s-a dovedit a fi chiar mai spațios decât în modelul anterior. În față, sunt scaune nou proiectate, precum și instrumente clare și precise, care sunt la îndemâna șoferului.
A4 Avant
Dimensiunile noului A4 Avant demonstrează deja că noua generație de Audi a făcut un adevărat salt înainte. Lungimea totală a mașinii este de 454 cm. Ampatamentul a crescut cu 33 mm față de modelul anterior. Spațiul liber din fața genunchilor pasagerilor din spate a crescut cu 43 mm. Creșterea lățimii mașinii la 1766 mm a îmbunătățit semnificativ și confortul: la nivelul coatelor pasagerilor, lățimea interioară a caroseriei a crescut cu 17 mm în față, iar în spate cu până la 29 mm.
Noua calitate este oferită și de zona de încărcare plană: lățimea totală de încărcare este de 1000 mm. Acest lucru este posibil datorită designului compact al punții din spate utilizat în sedanul actual. Cerințele specifice care se aplică portbagajului din A4 Avant au fost luate în considerare deja în faza de proiectare a structurii de bază.
Capacitatea de bagaje a noului A4 Avant a crescut cu 52 dm3: 442 dm3 în loc de precedentele 390 dm3.
A4 Cabrio
Versiunea decapotabilă a A4 a fost un succes la Salonul Auto Internațional din 2001 de la Frankfurt pe Main. Mașina deschisă cu patru locuri este primitoare datorită inovațiilor tehnice în domeniul siguranței și unui design interior atractiv.
Cabina lui A4 Cabrio arată sportivă și solidă
Trompă
Cu scaunele din spate rabatate, spațiul pentru bagaje al lui Avant poate fi mărit pentru a transporta încărcături voluminoase și, dacă este necesar, poate fi folosit și pentru dormit - nu veți experimenta niciun inconvenient anume.
În portbagajul lui A4 Cabrio, puteți pune nu numai crose de golf, deși s-a găsit o soluție foarte interesantă pentru acestea
Cumpărătorii Audi A4 cu spătare rabatabile ale scaunelor din spate pot achiziționa și tava patentată de protecție a portbagajului. Pentru 160 de euro, vei primi o tavă rigidă care, pliată, se sprijină pe spătarul banchetelor din spate, tava se deblochează cu ajutorul unui mâner situat sub raftul de la lunetă. Paletul poate fi instalat și ca accesoriu. Paletul este potrivit pentru o varietate de opțiuni de bagaje - de la un portbagaj cu o poziție normală a scaunului la un portbagaj cu un spătar complet pliat. Suportul de schi poate fi folosit ca de obicei. Capacitatea portbagajului rămâne aceeași. Tava de protecție este impermeabilă la apă, o cantitate mică de apă se poate acumula în fața garniturii din spate. Nu este dificil să eliminați această apă, ca și alți contaminanți.
Cu o lungime de 1787 mm, o lățime de 1000 mm și o înălțime de 843 mm, portbagajul este destul de potrivit pentru transportul de mărfuri voluminoase. În cel mai rău caz, Avant poate fi chiar transformat într-un dormitor
În spatele plasei practice din clăparii Avant se află o deschidere pentru suport de schi
Auto-repararea salonului
Există locuri în cabină pe care nu ar trebui să le reparați singur. Acestea includ centurile de siguranță în trei puncte cu mecanism de retractor automat. Nu pot fi reparate, deoarece întinzătorul centurii de siguranță din retractorul automat, la primirea semnalului corespunzător, strânge centura cu o mică explozie. Echipa corespunzătoare așteaptă și airbag-urile laterale, care se află în spatele scaunelor. Vă recomandăm insistent să nu lucrați cu componente care conțin dispozitive tehnice periculoase. Chiar și în ateliere, numai personalul special instruit poate verifica, instala și repara aceste piese. Acești tehnicieni sunt obligați să respecte cu strictețe reglementările relevante de siguranță. Riscul de rănire în timpul reparațiilor este doar o parte a problemei. O situație în care airbag-ul nu se declanșează în timpul unui accident poate duce la consecințe mult mai grave.
Locuri unde sunt instalate airbag-uri: 1 - airbag șofer, 2 - airbag sport pe volan, 3 - control airbag, 4 - comutator cu cheie pentru dezactivarea airbagului pasagerului față, 5 - airbag pasagerului față, 6 - bec «PASSENGER AIRBAG OFF» («Airbagul pasagerului dezactivat»), 7 - airbag pentru cap (sedan), 8 - airbag pentru cap (statii de tren), 9 - airbag lateral frontal, 10 - senzor de accelerație laterală pe al doilea stâlp, 11 - senzor de accelerație laterală pe al treilea pilon, 12 - airbag lateral spate (înclinat pe spate), 13 - airbag lateral spate (spate fix), 14 - conector de diagnosticare, 15 - senzor de accelerație laterală pe partea din față.
Aer condiționat
La Audi A4, controlul automat al sistemului de aer condiționat cu recirculare este activat de un senzor de calitate a aerului. Dificultățile de a repara un aparat de aer condiționat nu se datorează atât faptului că este necesar să se respecte regulile de siguranță, cât și faptului că această tehnică este destul de complicată. Aparatul de aer condiționat menține automat temperatura corespunzătoare în habitaclu. Distribuția temperaturii și a aerului, precum și viteza ventilatorului (cantitatea de aer) schimba automat. Se ia in considerare si radiatia solara puternica. Reglarea manuală devine redundantă. Dispozitivul de control al aparatului de aer condiționat procesează o cantitate mare de date care provin de la diverși senzori. Întreaga instalație este controlată de servomotoare electrice. Toate clapetele de aer se deplasează automat. În plus, dispozitivul de control controlează ambreiajul magnetic al compresorului.
Următoarele setări standard sunt recomandate pentru orice perioadă a anului: setați temperatura la 22°C și apăsați butonul pentru AUTO. Cu aceste poziții ale regulatoarelor, condițiile corespunzătoare din cabină sunt atinse cel mai repede. Aceste prevederi ar trebui modificate numai dacă este necesar. Pentru ca unitatea să funcționeze impecabil, admisia din fața parbrizului trebuie să fie
Comentariile vizitatorilor