Notă: Această operațiune va necesita un șurub lung M16/un șurub filetat (vezi articolul 4).
2. Fixați arborele într-o menghină cu fălci moi, apoi scoateți clemele pentru fixarea capacelor. Dacă este necesar, tăiați clemele.
3. Întoarceți capacul înapoi pentru a expune balamaua. Colectați excesul de grăsime și aruncați-o.
4. Acum trebuie să scoateți articulația exterioară de pe arbore. Pentru a face acest lucru, cel mai bine este să utilizați un șurub lung sau un șurub M16. Înșurubați șurubul în filetul balamalei până când se oprește de arbore, apoi, depășind rezistența, comprimați balamaua (orez. 3.4).
Notă: Dacă șurubul original are un filet de lungime completă, îl puteți folosi și pe acesta.
Dacă nu este disponibil un șurub sau un știft, se pot folosi un ciocan și un pumn moale adecvat pentru a lovi articulația de pe arbore - aveți grijă să nu deteriorați articulația.
La modelele cu arbore tubular, va trebui să glisați inelul interior din canelura de pe suprafața interioară a îmbinării, astfel încât șaiba Belleville și manșonul din plastic să poată fi îndepărtate de pe arbore.
5. Cu balamaua scoasă, scoateți inelele din canelura din capătul canelat și aruncați-le. Sunt necesare inele noi pentru instalare.
6. Scoateți bucșa și șaiba Belleville de pe arbore, notând modul în care au fost instalate. Scoateți capacul de cauciuc.
7. După îndepărtarea îmbinării din arbore, spălați-l bine cu kerosen sau alt solvent adecvat și uscați-l. Examinați balamaua.
8. În timp ce înclinați canelura interioară de antrenare pentru a expune bilele, inspectați-le pentru a depista urme sau crestături.
9. Inspectați cu atenție suprafețele de lucru ale canalelor exterioare și interioare. Dacă șenile sunt rupte, bilele nu se vor mai potrivi strâns. În același timp, inspectați ferestrele separatoare - nu ar trebui să existe uzură, fisuri, rupturi sau alte daune.
10. Dacă balamaua este uzată sau deteriorată, înlocuiți-o sau (dacă balamalele nu se vând separat) tot axul. Verificați cu dealer-ul dumneavoastră disponibilitatea pieselor de schimb. Trusa de reparații Audi/VAG originală constă dintr-un portbagaj nou, inele de siguranță, cleme, șaibă, bucșă și cantitatea necesară de unsoare de tipul prescris.
11. Înfășurați canelurile arborelui cu bandă adezivă și puneți un nou capac pe acesta (orez. 3.11). Scoateți banda.
12. Instalați șaiba Belleville cu fața convexă spre interior și apoi bucșa cu fața plată spre șaibă (orez. 3.12, a, b).
13. Instalați un nou inel de reținere în canelura arborelui (orez. 3.13).
14. Răspândiți unsoare peste balama, apoi stoarceți grăsimea rămasă în portbagaj (orez. 3.14).
15. Instalați îmbinarea exterioară pe canelurile arborelui și glisați-o până la capăt în inelul de reținere. Atingeți ușor, dar ferm, capătul știftului de pivotare canelat cu un ciocan moale și greu pentru a-l fixa pe inelul de reținere (orez. 3.15, a, b). Trageți de balama pentru a vă asigura că este sigură.
16. Așezați marginea exterioară a portbagajului în canelura balamalei exterioare și ridicați marginea interioară pentru a egaliza presiunea aerului din interiorul portbagajului (orez. 3.16).
17. Instalați clemele la ambele capete ale capacelor și strângeți partea proeminentă pentru a strânge clemele. Dacă nu există un instrument special, o puteți face suficient de atent cu tăietori de sârmă (la exagerare - nu mușcați clema) (orez. 3.17, a-c).
18. Verificați libertatea de mișcare a balamalei în toate direcțiile și instalați-o pe mașină, așa cum este descris în paragraful 2.
Comentariile vizitatorilor