Atenţie! Praful, ca produs al uzurii căptușelii de frecare, poate conține azbest, care este periculos pentru sănătate. NU îl suflați cu aer comprimat și NU îl inhalați. NU folosiți benzină sau solvenți pe bază de benzină pentru a îndepărta praful. Utilizați un detergent special pentru ambreiaj sau metanol pentru a spăla praful într-un recipient. După ce ștergeți ambreiajul cu o cârpă, puneți-l împreună cu produsele de uzură spălate cu un lichid special într-un recipient, marcându-l.
Retragere
1. Scoateți cutia de viteze așa cum este descris în capitolul 7A.
2. Înainte de a scoate discurile, marcați cu un marcator sau cu cretă poziția coșului de ambreiaj față de volant.
3 Lucrând în secvență diagonală, slăbiți treptat șuruburile de la coș la volan cu o cheie hexagonală, slăbindu-le câte o jumătate de tură, până când arcul este eliberat și șuruburile pot fi îndepărtate manual. După ce au deșurubat șuruburile cu două sau trei ture, verificați dacă coșul este blocat pe știfturile de ghidare; scoateți-l de pe volant cu o șurubelniță, dacă este necesar. După aceasta, deșurubați șuruburile și scoateți coșul.
4. După îndepărtarea coșului, scoateți discul de frecare, amintindu-vă de ce parte să îl instalați înapoi.
Examinare
5. Înainte de a curăța ambreiajul, citiți avertismentul de la început acest capitol. Îndepărtați praful folosind o cârpă curată într-o zonă bine ventilată.
6. Verificați uzura petalelor arcului diafragmei (orez. 6.6). Dacă sunt pe jumătate uzate, coșul trebuie înlocuit.
7. Verificați suprafețele de contact ale discului de frecare ambreiaj pentru semne de uzură, deteriorare sau contaminare. Dacă materialul de frecare are crăpături, urme de arsuri, crestături, murdărie, ulei (pete negre strălucitoare), uzat, înlocuiți discul de frecare.
8. Dacă garniturile de frecare sunt intacte, verificați butucul discului (orez. 6.8). Niturile nu trebuie deteriorate, arcurile de torsiune ale amortizorului de vibrații nu trebuie să fie rupte sau slăbite în prizele lor, canelurile nu trebuie să fie uzate sau deteriorate. Dacă se găsesc defecte, înlocuiți discul.
9. Verificați suprafețele de contact ale volantului și plăcii de presiune. Ele trebuie să fie absolut uniforme și netede. fără zgârieturi sau crăpături, fără semne de supraîncălzire. Dacă se găsesc defecte care nu pot fi îndepărtate cu șmirghel, poate avea sens să șlefuiți volantul, altfel înlocuiți piesa.
10. Înainte de asamblare, curățați toate piesele de murdărie și praf. Aplicați un strat subțire de unsoare la temperatură înaltă pe canelurile butucului discului de frecare. Dacă este instalată o nouă placă de presiune a ambreiajului, aceasta poate fi acoperită cu unsoare de conservare. Unsoarea poate fi îndepărtată numai de pe suprafața de contact a discului, îndepărtarea acesteia din alte părți reduce durata de viață "coșuri".
Instalare
11. Instalați discul de frecare astfel încât partea proeminentă a butucului său să se uite în afară din volantă. Discul trebuie să fie, de asemenea, marcat de producător pe ce parte să-l instaleze. Dacă este necesar, utilizați dornul (orez. 6.11).
12. Montați coșul de ambreiaj pe volant, folosind știfturile de ghidare, aliniind marcajele făcute în timpul demontării (dacă este instalat coșul vechi).
13. Înșurubați șuruburile de fixare a coșului, strângându-le până acum doar cu mâna, astfel încât discul de frecare să poată fi deplasat.
14. Acum trebuie să centrați discul de frecare astfel încât, la instalarea cutiei de viteze, arborele său de intrare să treacă prin canelurile din disc și să lovească centrul arborelui cotit. Este posibil să centrați discul de frecare cu o șurubelniță introducându-l în orificiul central al discului și arborelui cotit și deplasând discul până când centrele găurilor sunt aliniate. Această sarcină poate fi facilitată de un dorn sub forma unui arbore de intrare al cutiei de viteze, care poate fi achiziționat de la un dealer sau comandat pentru a fi realizat într-un atelier de strung. Rezultate bune pot fi obținute prin înfășurarea cantității adecvate de bandă electrică pe o bucată adecvată dintr-un baston rotund sau un șurub lung care se potrivește perfect în orificiul arborelui cotit.
15. După ce ați centrat placa de frecare, strângeți treptat șuruburile de fixare a plăcii de presiune într-o secvență diagonală la cuplul prescris. După strângerea șuruburilor, scoateți dornul de centrare (orez. 6.15).
16. Verificați moliciunea lagărului de deblocare și, dacă este necesar, înlocuiți-l așa cum este descris în paragraful 7.
17. Instalați cutia de viteze așa cum este descris în capitolul 7A.
Comentariile vizitatorilor