Notă: Vă rugăm să consultați avertismentele de la început paragraful 2 despre pericolele fluidului hidraulic.
Retragere
1. Cilindrul slave este montat deasupra soneriei cutiei de viteze. Deși poate fi accesat de sub capotă, poate fi ușor îmbunătățit ridicând partea din față a mașinii pentru a ajunge la fundul cilindrului.
2. Acţionaţi frâna de mână, ridicaţi partea din faţă a vehiculului şi instalaţi suporturile cricului.
3. Prindeți cauciucul conductei hidraulice cu o clemă adecvată pentru a preveni pierderea de lichid.
4. Întoarceți o piuliță de conectare și deconectați un tub de la cilindru. Astupați tubul și admisia cilindrului pentru a nu pătrunde murdăria din sistem.
5. Întoarceți un șurub de fixare și scoateți cilindrul de lucru. Când scoateți cilindrul, îndepărtați suportul furtunului.
Reparație
6. Audi nu face truse de reparatii, dar alte fabrici fac.
7. Curăţaţi suprafeţele exterioare înainte de a începe reparaţia.
8. Scoateți capacul de cauciuc și scoateți tija.
9. Scoateți un inel de blocare de la intrarea în cilindru, scoateți pistonul și un arc.
10. Curăţaţi componentele şi asiguraţi-vă că sunt intacte. Dacă pistonul și cilindrul prezintă uzură excesivă sau coroziunea este evidentă, întregul cilindr este înlocuit. Dacă pistonul și cilindrul sunt în stare bună. Scoateți toate garniturile de cauciuc de pe ele și înlocuiți-le cu altele noi.
11. Cufundați garniturile noi în fluid hidraulic și instalați-le pe piston fără alte instrumente decât cu degetele. Buzele de etanșare trebuie să fie orientate spre arc.
12. Introduceți arcul în cilindru, scufundați pistonul în lichid hidraulic și introduceți cu grijă pistonul.
13. În timp ce apăsați pistonul cu o șurubelniță, instalați un nou inel de siguranță în cilindru, asigurându-vă că picioarele inelului sunt ținute de cilindru.
14. Introduceți tija în piston și instalați capacul de cauciuc.
Instalare
15. Instalarea este inversul procedurii. Aplicați puțină unsoare cu litiu pe suprafața exterioară a carcasei de cauciuc înainte de a o instala în orificiul din cutia de viteze (orez. 5.15).
Strângeți șurubul de montare la cuplul specificat și purjați sistemul așa cum este descris în paragraful 2. Vârful tijei în contact cu "furculiţă" trebuie lubrifiat ușor cu unsoare de molibden. Asigurați-vă că tija se aliniază cu crestătura de pe "furcă". Cilindrul trebuie introdus în carcasa cutiei de viteze înainte de instalarea șurubului de montare. Un șurub de ghidare special poate fi achiziționat de la dealer pentru a simplifica instalarea. Datorită accesibilității limitate și având în vedere că cilindrul trebuie introdus împotriva rezistenței considerabile din partea arcului de retur intern, instalarea trebuie făcută în etape. Introduceți mai întâi complet cilindrul (fără suport pentru furtun), alinierea orificiilor pentru șuruburi de montare. Apoi instalați suportul de montare, tuburile astfel încât urechile frontale să fie aliniate cu decupajele de pe cilindru. În timp ce țineți cilindrul în această poziție, introduceți șurubul de montare și strângeți-l la cuplul specificat. Instalați receptorul pe suport.
Comentariile vizitatorilor