Notă: Măsurarea diametrelor cilindrilor pe un astfel de suport poate duce la erori.
Dacă suportul nu este disponibil, puteți dezasambla motorul instalându-l pe un banc de lucru solid sau, în cel mai rău caz, pe podea. Fiți extrem de atenți și atenți, nu răsturnați și nu loviți motorul în timp ce lucrați fără suport.
Dacă intenționați să cumpărați un motor refabricat, îndepărtați componentele și piesele externe din vechiul motor pentru a fi instalate pe un motor nou achiziționat. Aceste componente sunt enumerate mai jos.
Modele pe benzina
- A) Alternator cu suporturi si starter (cap. 5A).
- b) Fire de înaltă tensiune și bujii (cap. 1A sau 5 B).
- V) Componentele sistemului de injecție de combustibil (cap. 4A).
- G) Toți senzorii și actuatoarele electrice și cablarea motorului (cap. 4A Și 5 B).
- d) galerii de admisie si evacuare (cap. 4A Și 4B).
- e) Joja de ulei și tub de joja.
- și) suporturi de motor (cap. 2A).
- h) Volan sau placă frontală (cap. 2A).
- Și) Componentele ambreiajului (cap. 6).
Modele diesel
- A) Alternator cu suporturi si starter (cap. 5A).
- b) pompa de injectie, injectoare de combustibil si bujii incandescente (cap. 5V).
- V) Toate componentele sistemului de combustibil, inclusiv pompa de injecție, senzorii și actuatoarele (cap. 4B).
- G) Pompă de vid (cap. 9).
- d) Toți senzorii și actuatoarele electrice, cablarea motorului (cap. 4B, 5V).
- e) Galeri de admisie si evacuare si turbocompresor (cap. 4B Și 4B).
- și) Joja de ulei de motor și tub de joja.
- h) suporturi de motor (cap. 2B).
- Și) Volan sau placă frontală (cap. 2B).
- La) Ambreiaj (cap. 6).
Toate motoarele
Notă: Când îndepărtați atașamentele motorului, acordați atenție pieselor mici care vor fi utile în timpul asamblarii - garnituri, garnituri, distanțiere, șaibe, știfturi, șuruburi etc.
Dacă achiziționați un motor incomplet (bloc asamblat cu arbore cotit și grup de piston), atunci trebuie să scoateți și capul, tigaia, pompa de ulei, mecanismul de sincronizare (cu capace si intinzator), curele de transmisie auxiliare (cu tensionare). pompa de apa, carcasa termostat cu orificii de evacuare, carcasa filtrului de ulei si, daca este prevazut, racitorul de ulei.
Dacă intenționați să efectuați o revizie completă a motorului dvs., atunci acesta trebuie dezasamblat în secvența indicată mai jos și apoi continuați în următoarea ordine:
- A) galerii de admisie si evacuare (cap. 4).
- b) Curea de distribuție. pinioane si intinzator si pompa de apa (cap. Z).
- V) cap cilindru (cap. 2A sau 2B).
- G) Roată de mână/placă frontală (cap. 2A sau 2B).
- d) Palet (cap. 2A sau 2B).
- e) Pompă de ulei (cap. 2A sau 2B).
- și) Pistoane cu biele (vezi paragraful 7).
- h) Arbore cotit (vezi paragraful 8).
Comentariile vizitatorilor