Motoare pe benzină
2. Scoateți bujiile așa cum este descris în capitolul 1A.
3. Deconectați sistemul de control al motorului, astfel încât să poată fi rotit de demaror. Pentru a face acest lucru, scoateți releul pompei de combustibil din cutia releului așa cum este descris în partea relevantă capitolul 4 și deconectați cablajul de la modulul de aprindere.
Avertisment: Pentru a nu deteriora catalizatorul, este foarte important să opriți sistemul de alimentare.
4. Întoarceți motorul cu demarorul până când lampa de presiune a uleiului de urgență se stinge. Dacă lampa nu se stinge după câteva secunde de rotație a motorului, verificați nivelul uleiului și starea filtrului de ulei. Dacă totul este în regulă, verificați starea cablajului la comutatorul de presiune al uleiului de urgență - nu continuați pornirea până nu sunteți sigur că motorul este alimentat cu ulei la presiune suficientă.
5. Instalați bujiile, conectați cablajul la modulul de aprindere și instalați releul pompei de combustibil.
Motoare diesel
6. Deconectați cablul de la supapa de închidere a solenoidului de pe pompa de injecție așa cum este descris în capitolul 4B.
7. Întoarceți motorul cu demarorul până când lampa de presiune a uleiului de urgență se stinge.
8. Dacă lampa nu se stinge după câteva secunde de rotație a motorului, verificați nivelul uleiului și starea filtrului de ulei. Dacă totul este în regulă, verificați starea cablajului la senzorul de presiune a uleiului de urgență - nu continuați pornirea până nu sunteți sigur că uleiul este furnizat motorului sub presiune suficientă.
9. Reparați cablajul electrovalvei.
Toate modelele
10. Porniți motorul ca de obicei. indiferent de faptul că pornirea poate dura mai mult deoarece sistemul de combustibil a fost deschis și aerul a intrat în el.
11. Dacă motorul pornește, lăsați-l la ralanti. Verificați dacă există scurgeri de ulei, lichid de răcire și combustibil. Nu vă fie teamă dacă apare fum din părțile motorului, care, atunci când sunt încălzite, evaporă resturile de ulei și kerosen.
12. După ce v-ați asigurat că totul este în ordine, lăsați motorul la ralanti până se încălzește (până când lichidul de răcire fierbinte curge prin furtunul superior al radiatorului). Opriți motorul.
13. La motoarele diesel, verificați sincronizarea injecției de combustibil a pompei de injecție și turația la ralanti așa cum este descris în capitolul 4B.
14. După câteva minute, verificați nivelurile de ulei și lichid de răcire. Completați dacă este necesar.
15. Nu este necesar să strângeți șurubul capului după prima rulare.
16. Dacă au fost instalate noi pistoane, segmente de piston sau garnituri de arbore cotit, motorul trebuie să funcționeze cel puțin în primii 1000 km. În această perioadă, înainte de a conduce, încălziți motorul, nu conduceți "în etanşeitate" (la turații mici în treapta mare) sau "la acceleratie maxima". După spargerea uleiului, se recomandă înlocuirea filtrului de ulei.
Comentariile vizitatorilor