Motoare ADP și AHL (SOHC)
Retragere
1. Scoateți capacul superior al motorului.
2. Scoateți clema și deconectați furtunul de ventilație a carterului de la capacul supapei. Scoateți inelul de etanșare.
3. Slăbiți și îndepărtați capacul superior al curelei de distribuție așa cum este descris în paragraful 4.
4. Îndepărtați piulițele de fixare a capacului supapei. Observați poziția ghidajului interior al curelei de distribuție și a suportului mic. Scoateți barele de armare.
5. Scoateți capacul și garnitura.
6. Scoateți separatorul de ulei de pe capac.
Instalare
7. Curățați suprafețele de îmbinare și aplicați etanșantul corespunzător pe marginile superioare ale decupajului semicircular din chiulasa
9. În partea din față a chiulasei, aplicați un material de etanșare adecvat la cele două puncte de contact ale capacului suport al arborelui cu came cu chiulasa.
10. Așezați cu grijă garnitura pe chiulasa, așezați capacul împreună cu benzile de întărire și consolele mici. Strângeți piulițele treptat și uniform la cuplul prescris.
11. Montați capacul superior al curelei de distribuție și fixați-l cu cleme.
12. Atașați furtunul de ventilație a carterului cu un nou inel O și fixați-l cu o clemă.
13. Montați capacul superior al motorului.
Motoare ADR, AFY, APT și APW (DOHC)
Retragere
14. Scoateți capacul superior al motorului.
15. Opriți contactul, deconectați firele de înaltă tensiune de la lumânările primului și celui de-al doilea cilindru. Deconectați firul de la bobina de aprindere instalată la capacul supapei.
16. Slăbiți piulița și deconectați "masa" fir de la bobina de aprindere.
17. Îndepărtați piulițele de fixare, scoateți bobina de aprindere împreună cu firele de înaltă tensiune. Scoateți garnitura.
18. Slăbiți și scoateți capacul superior al curelei de distribuție.
19. Amintindu-și poziția scutului termic, deșurubați piulițele și șuruburile de pe capacul supapei. Scoateți scutul termic, îndepărtați capacul de pe chiulasă. Scoateți garnitura principală și garnitura centrală a bujiilor (orez. 7.19, e-c).
Instalare
20. Curățați suprafețele de îmbinare ale capacului și capului cilindrilor, stabiliți un deflector de ulei.
21. În partea din spate a capului, aplicați un material de etanșare adecvat la cele două puncte de contact ale dispozitivului de reglare a întinzătorului hidraulic/a arborelui cu came cu chiulasa (orez. 7.21). În mod similar, în partea din față a chiulasei, aplicați etanșant pe punctele de contact superioare ale capacului lagărului dublu al chiulasei.
22. Așezați cu grijă garniturile pe chiulasa. Montați placa deflectoare de ulei și instalați capacul supapei cu scut termic (orez. 7.22). Strângeți treptat piulițele și șuruburile la cuplul prescris.
23. Montați capacul superior al curelei de distribuție și fixați-l cu cleme.
24. Montați bobina de aprindere cu o garnitură nouă, asigurându-vă că firele de înaltă tensiune sunt puse pe lumânări până la oprire. Strângeți piulițele de fixare la cuplul prescris.
25. Montați capacul superior al motorului.
Motoare AEB și AJL (DOHC Turbo)
Retragere
26. Scoateți capacul superior al motorului.
27. Slăbiți clema care fixează furtunul de ventilație al carterului de tubul de ventilație din partea din față a motorului. Slăbiți șuruburile de fixare (situat pe capacul nituit și pe chiulasa) și deconectați tubul de ventilație de la furtun. Luați receptorul deoparte.
28. Slăbiți și scoateți capacul superior al curelei de distribuție.
29. Deconectați cablajul de la bobinele de aprindere de deasupra capacului supapei.
30. În fața capacului supapei, deșurubați șurubul și deconectați "masa" firul.
31. Scoateți șuruburile de montare și scoateți bobinele de aprindere de pe capacul nituit, în timp ce le deconectați de la bujii. Scoateți inelele O, înlocuiți dacă este necesar.
32. Întoarceți piulițele, îndepărtați capacul supapei de pe capul cilindrilor. Scoateți garnitura principală și garnitura centrală a bujiilor.
Instalare
33. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale capacului şi capului, instalaţi separatorul de ulei.
34. În partea din spate a chiulasei, aplicați un material de etanșare adecvat pe cele două puncte de contact dintre întinzătorul hidraulic și chiulasa. În mod similar, în partea din față a chiulasei, aplicați etanșant pe cele două puncte de contact ale capacului lagărului dublu al arborelui cu came de pe chiulasa.
35. Așezați ambele garnituri pe chiulasa, instalați capacul supapei cu un scut termic. Strângeți piulițele și șuruburile la cuplul specificat.
36. Instalați fiecare bobină de aprindere cu inele O, asigurându-vă că sunt conectate corect la firele de înaltă tensiune. Strângeți șuruburile de fixare la cuplul prescris.
37. Conectați cablajul la bobinele de aprindere.
38. Instalați firul "mase" și strângeți șurubul.
39. Montați capacul superior al curelei de distribuție.
40. Atașați tubul de ventilație a carterului la furtun, atașați tubul la capacul supapei și strângeți șuruburile.
41. Montați capacul superior al motorului.
Comentariile vizitatorilor