Orez. 8.1. Componentele rezervorului de combustibil: 1. Furtun de aerisire la adsorbtorul de carbon; 2. Returnarea combustibilului de pe rampă; 3. Bolt; 4. Filtru de combustibil; 5. Suport de montare; 6. Alimentarea cu combustibil a rampei de alimentare; 7. Bolt; 8. Furtun de preaplin; 9. O-ring; 10. Supapă; 11. Cupa de cauciuc; 12. Inel de montare; 13. Garnitura; 14. Gât de umplere; 15. Sârmă "mase"; 16. Inele O; 17. Supapa de aerisire; 18. Rezervor de combustibil; 19. Șuruburi de fixare a rezervorului; 20. Suport; 21. Curele de rezervor
Notă: Înainte de a începe lucrul, citiți avertismentele din paragraful 7.
Retragere
1. Înainte de a scoate rezervorul, este indicat să goliți cantitatea maximă posibilă de combustibil din acesta. Deoarece nu există dopul de golire, este de preferat să scoateți rezervorul atunci când a rămas un minim de combustibil în el. Este posibil să se scurgă combustibilul prin metoda sifonului într-un recipient (orez. 8.1).
2. Deconectați firul de împământare de la baterie", așa cum este descris în capitolul 5A.
3. După cum este descris în capitolul 11, scoateți ornamentul decorativ al podelei din portbagaj.
4. Îndepărtați șuruburile de fixare a trapei și scoateți-l de pe podea.
5. Deconectați conectorul cablajului de la ansamblul pompă/senzor. Nu deconectați furtunurile de combustibil.
6. Deschideți ușa de umplere și ștergeți zona din jur. Folosind o șurubelniță, scoateți cu grijă inelul de cauciuc din jurul gâtului de umplere.
7. Scoateți cupa de cauciuc din deschiderea din corp.
8. Așezați pene sub roțile din față, ridicați partea din spate a vehiculului și instalați suporturi pentru cric. Scoateți roata dreapta spate.
9. Scoateți dulapul din spate drept.
10. Întoarceți un șurub de fixare a gurii gelatinoase și o placă de protecție pe un corp. Șurubul ține și firul "mase".
11. Dacă este instalat, scoateți apărătoarea inferioară din fața grinzii din spate.
12. În fața rezervorului, agățați etichete de identificare pe conductele de combustibil și pe furtunul de evaporare al recipientului sub fund. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile. Puneți un recipient sub furtunuri pentru a colecta combustibil.
13. Sprijiniți rezervorul cu un cric rulant, așezând o bucată de scândură între ele.
14. Marcați poziția curelelor de montare a rezervorului pentru a le reinstala și scoateți corect (orez. 8.14, a, b).3Rețineți poziția firului de împământare pe ancora din spate.
15. Împreună cu un asistent, coboară rezervorul în jos și scoate-l de sub mașină.
16. Dacă rezervorul este murdar în interior sau are apă în el, scoateți ansamblul senzor/pompă așa cum este descris în paragraful 7 și spălați rezervorul cu combustibil curat. Rezervorul este din plastic; rezervorul deteriorat este înlocuit. Cu toate acestea, în unele cazuri, scurgerile minore pot fi reparate - solicitați sfatul unui specialist.
Instalare
17. Instalare - procedură inversă. Fiți atenți la următoarele:
- A) Asigurați-vă că la reinstalare furtunurile și cablurile nu sunt ciupit.
- b) Așezați și fixați corect toate furtunurile și tuburile.
- V) Este foarte important să securizeze corect firele "mase"pe curea și pe gâtul de umplere. Conectați un ohmmetru între inelul metalic de umplere și partea metalică expusă a corpului - ohmetrul ar trebui să indice zero.
- G) Strângeți bine șuruburile curelei.
- d) În cele din urmă, umpleți rezervorul cu combustibil și verificați dacă există semne de scurgeri înainte de a conduce pe drum.
- e) Conectați bateria așa cum este descris în capitolul 5A.
Comentariile vizitatorilor