Notă: Înainte de a începe procedura, citiți avertismentele conținute în paragraful 1 din acest capitol. Nu încercați să deconectați furtunurile unui motor fierbinte pentru a evita arsurile.
1. Numărul, dimensiunile și scopul furtunurilor, în funcție de modelul de motor, pot fi diferite, dar principiile de lucru cu acestea sunt aceleași. Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că aveți furtunurile și clemele necesare la îndemână pentru înlocuire. Este o practică bună să înlocuiți clemele de fiecare dată când un furtun este scos/instalat.
2. Mai întâi goliți sistemul de răcire așa cum este descris în capitol 1A sau 1B. Dacă lichidul nu este drenat pentru înlocuire, acesta poate fi scurs într-o canistra curată adecvată.
3. Înainte de a deconecta furtunul, amintiți-vă că este așezat sub capotă. Slăbiți clemele și glisați-le de-a lungul furtunului departe de conducta de conectare. Furtunul se misca usor atunci cand este nou. cutie veche "a usca".
4. Scoateți furtunul rotind-l pe fiting. Fii atent la asta. că conexiunile radiatorului sunt foarte fragile, deci nu folosiți forță excesivă atunci când deconectați furtunurile. Dacă furtunurile sunt blocate etanș, este mai ieftin să le tăiați decât să spargeți radiatorul. Cu toate acestea, asigurați-vă mai întâi că aveți un furtun nou.
5. Când instalați furtunul, puneți mai întâi clemele pe el, apoi puneți furtunul pe duze. Unele furtunuri au semne de instalare - urmați-le.
6. Înainte de a strânge clemele, asigurați-vă că furtunul este așezat corespunzător, glisați clemele pe duze, trecând prin îngroșările de la capetele duzelor.
7. Umpleți sistemul cu lichid de răcire așa cum este descris în Capitolul 1. Porniți motorul și verificați imediat dacă există scurgeri.
8. După câteva sute de kilometri, verificați din nou fiabilitatea racordurilor furtunurilor.
Comentariile vizitatorilor