Ventilator electric suplimentar
Examinare
1. Alimentarea ventilatoarelor este furnizată prin contact, o siguranță și o pereche de dispozitive conectate în serie (serviciu) rezistor. Circuitul este completat de un ventilator pe senzor înșurubat în partea stângă a radiatorului.
2. Dacă se dovedește că ventilatorul refuză să funcționeze, încălziți motorul la temperatura de funcționare și lăsați-l la ralanti. După câteva minute, ventilatorul ar trebui să se pornească (până când indicatorul atinge indicatorul de temperatură al sectorului roșu sau până când indicatorul de avertizare se aprinde).
3. Dacă acest lucru nu se întâmplă, opriți contactul și deconectați conectorul de testare de la senzorul ventilatorului. Conectați cei doi pini de pe conector (cm. Circuite electrice - majoritatea modelelor au senzori in doua trepte) bucată de sârmă și puneți contactul. Dacă ventilatorul nu funcționează, senzorul s-a ars probabil - în acest caz este înlocuit.
4. Dacă ventilatorul tot nu se rotește, verificați tensiunea de alimentare la comutator. Dacă nu există tensiune, verificați întregul circuit (defecțiunea poate fi la motor și siguranța se poate arde). Dacă există tensiune, verificați conexiunea "masa" ieșire senzor cu "greutate". Este posibil să fie necesară restabilirea conexiunii.
5. Dacă atât mâncarea cât şi "greutate" Se pare că motorul ventilatorului este cel mai probabil defect. Pentru a-l verifica, puteți conecta direct sursa de alimentare de 12V.
Retragere
6. Scoateți radiatorul așa cum este descris în paragraful 3.
7. Slăbiți și deșurubați șuruburile de montare, scoateți cadrul ventilatorului din spatele radiatorului (orez. 5.7, a, b).
8. Desfaceți cablurile motorului din spatele cadrului, deșurubați piulițele de fixare și trageți motorul afară din cadru. La unele modele, rotorul va trebui scos din motor pentru a oferi suficient spațiu. Îndoiți șaiba de blocare și deșurubați piulița de fixare (la unele modele piuliță filetată stânga), pentru a scoate rotorul (orez. 5.8, a-c). Dacă motorul este defect, nu sunt furnizate piese de schimb pentru acesta, motorul este înlocuit în întregime.
Instalare
9. Instalați ventilatorul pe cadru și strângeți bine piulițele de fixare a acestuia. Așezați cablajul corect și atașați-l. Dacă este necesar, așezați rotorul pe arborele motorului, instalați șaiba de blocare și strângeți piulița. Strângeți piulița și îndoiți urechea șaibei de blocare.
10. Instalați ventilatorul cu cadrul pe radiator și strângeți bine șuruburile de montare.
11. Instalați radiatorul așa cum este descris în paragraful 3.
Acționat de ventilator vâscos
Examinare
12. Pentru un automobilist, sudarea unui cuplaj vâscos poate prezenta anumite dificultăți. Singura verificare care este ușor de făcut este că nu există scurgeri în ambreiaj și integritatea lamelor. La un ambreiaj rece, ventilatorul se rotește liber, ambreiajul funcționează doar la o temperatură de 75°C. Dacă există vreo îndoială cu privire la performanța cuplajului, acesta este înlocuit.
Retragere
Notă: Cheia lamelă Audi, numărul de piesă 3212, sau un înlocuitor adecvat, este foarte utilă pentru demontarea ambreiajului.
13. Trageți panoul frontal în poziție "întreținere", așa cum este descris în capitolul 11.
14. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară așa cum este descris în capitol 2A sau 2B.
15. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți rotorul din cuplaj, amintindu-vă de metoda de instalare a acestora (orez. 5.15).
16. Blocați scripetele cu un șurub de 5x60 mm introducându-l în oricare dintre orificiile de paritate ale scripetei. Treceți o cheie hexagonală de 8 mm prin suportul de montare al scripetei de antrenare, introduceți-o din spate în capul șurubului osiei. Slăbiți, deșurubați șurubul, scoateți cuplajul vâscos din motor (orez. 5.16).
Orez. 5.16. Scoaterea scripetei de antrenare vâscoasă: 1. Bolt 5X60mm; 2. Hexagon 8mm; 3. Scripete
17. Dacă este necesar, cuplajul vâscos poate fi îndepărtat de pe scripete prin deșurubarea șuruburilor de fixare.
Instalare
18. Montați cuplajul vâscos pe scripete (daca este filmat) și strângeți șuruburile de fixare la cuplul specificat.
19. Montați roata ambreiajului la loc, introduceți șurubul punții și strângeți-l, strângând-o la cuplul prescris. Pentru a face acest lucru, introduceți hexagonul din spatele cuplajului în capul șurubului axului, blocând scripetele cu un șurub de 5x80 mm introdus într-unul dintre orificiile periferice, ca la îndepărtare.
20. Instalați rotorul.
21. Instalați cureaua de transmisie auxiliară așa cum este descris în capitol 2A sau 2B.
22. Instalați panoul frontal așa cum este descris în capitolul 11.
Comentariile vizitatorilor