1. Această procedură este necesară dacă componentele sistemului au fost deconectate sau a intrat aer în sistem din cauza unei scurgeri.
2. Scoateți capacul rezervorului de rezervă, beți lichidul până la marcajul maxim. folosind doar tipul de lichid prescris. Operația este descrisă în capitolul verificări săptămânale.
3. Apăsați frâna de mână, ridicați partea din față a vehiculului și montați suporturi pentru cric pentru a elibera roțile din față.
4. Rotiți rapid volanul de la blocare la blocare de câteva ori pentru a elibera aer, aduceți nivelul lichidului din rezervor la maxim. Repetați procedura până când se oprește scăderea nivelului lichidului din rezervor.
5. Coborâți mașina și, dacă este necesar, beți lichid până la marcajul maxim.
6. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti câteva minute. În acest moment, rotiți volanul de zece ori de la blocare la blocare. Uită-te în rezervorul de rezervă cu motorul pornit. Dacă nu mai iese bule de aer din sistem, opriți motorul.
7. Verificați nivelul lichidului din sistem și completați dacă este necesar. Închideți capacul rezervorului.
8. Zgomotul excesiv în amplificator la întoarcerea volanului indică apariția aerului în sistem. Poate că zgomotul va trece după 20... 30 km. Dacă nu funcționează, ștergeți din nou sistemul.
Comentariile vizitatorilor