Examinare
1. Pentru a verifica, apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a elibera vidul și, în timp ce țineți pedala apăsată, porniți motorul. De îndată ce pornește motorul, trebuie simțită o mișcare clară a pedalei în pop, pe măsură ce se formează vid. Lăsați motorul să funcționeze câteva minute și opriți-l. Daca acum cand apesi simti "greu" pedala și apăsarea în continuare o îngreunează și mai mult, reducându-i cursa - amplificatorul funcționează.
2. Dacă amplificatorul nu funcționează conform instrucțiunilor de mai sus, verificați supapa de reținere a amplificatorului așa cum este descris în paragraful 13. La motoarele diesel, verificați și funcționarea pompei de vid așa cum este descris în paragraful 20.
3. Dacă amplificatorul nu funcționează acum, atunci defecțiunea este ascunsă în sine. Deoarece amplificatorul este pliabil doar în principiu, nu sunt furnizate piese de schimb pentru acesta - un amplificator defect trebuie înlocuit în întregime.
Retragere
4. Scoateți cilindrul principal de frână așa cum este descris în paragraful 10.
5. Înclinați cu grijă furtunul de vacuum afară din booster, având grijă să nu deteriorați etanșarea.
6. Întoarceți șuruburile de fixare și scoateți o cutie pentru fleacuri de sub panoul frontal din partea șoferului.
7. Sub panoul frontal, găsiți tija servo și observați modul în care este conectată la pedala de frână. La modelele cu volan pe dreapta, tija este conectată la o pârghie montată în stânga pedalei de ambreiaj. La modelele cu volan pe stânga, acesta este atașat direct la pedală. În ambele cazuri, tija este rotită pentru a decupla tija din pedală/pârghie, apăsați zăvoarele pivotante și ridicați pedala de frână pentru a decupla pivotarea tijei.
8. Scoateți șuruburile Toex care fixează servo pe suportul pedalei și scutul motorului.
9. Scoateți amplificatorul din compartimentul motor. Scoateți garnitura. instalat între amplificator și scut. Înlocuiți garnitura deteriorată.
Instalare
10. Înainte de instalare, verificați reglarea tijei de înălțare. După îndepărtarea garniturii, verificați dimensiunea (orez. 12.10). Dacă este necesară ajustarea, dimensiunea poate fi schimbată. deșurubarea contrapiuliței și rotirea tijei. După finalizarea ajustării, strângeți piulița de blocare.
11. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale amplificatorului şi scutului, montaţi garnitura, apoi amplificatorul.
12. Din habitaclu, asigurați-vă că tija și pedala sunt articulate corespunzător prin strângerea balamalei. Ridicați pedala cu mâna pentru a vă asigura că articulația este sigură.
13. Montați șuruburile de fixare a servoamplificatorului și strângeți-le la cuplul specificat.
14. Reglați poziția senzorului de contact al lămpii de frână așa cum este descris în paragraful 17.
15. Așezați cutia de depozitare sub panoul frontal.
16. Introduceți cu grijă vârful furtunului de vid în amplificator, având grijă să nu deteriorați etanșarea.
17. Instalați cilindrul principal așa cum este descris în paragraful 10.
18. Aerisiți sistemul hidraulic așa cum este descris în paragraful 2.
19. Aerisiți sistemul hidraulic de frână așa cum este descris în capitolul 6.
Comentariile vizitatorilor