Notă: Înainte de a începe lucrul, citiți avertismentele de la început paragraful 4, privind nocivitatea prafului de azbest.
Examinare
Notă: Pentru a menține uniformitatea și performanța de frânare, ambele discuri sunt înlocuite. dacă cel puțin unul trebuie înlocuit. În același timp, plăcuțele de frână sunt înlocuite cu altele noi.
1. Blocați roțile din spate, apăsați frâna de mână și ridicați partea din față a vehiculului. Instalați suporturi de siguranță. Scoateți roata corespunzătoare. Când scoateți roțile, înfășurați un șurub în butuci, astfel încât discurile de frână să nu se miște în raport cu butucul. Dacă este necesar, utilizați șaibe sau nuci mari vechi.
2. Dacă trebuie să măriți revizuirea, scoateți plăcuțele de frână. Întorcând discul, verificați adâncimea canelurilor și gropilor. gropi mici "au dreptul de a fi", dar cele excesive indică necesitatea înlocuirii.
3. O întâmplare comună este formarea unei coroane ruginite în jurul perimetrului discului, aceasta putând fi îndepărtată dacă este necesar. Verificați anvelopa superioară a discului cu un micrometru. Faceți măsurători în mai multe locuri. Dacă cel puțin într-un loc grosimea discului a scăzut mai puțin decât admisibil specificații, ambele discuri trebuie înlocuite.
4. Dacă există suspiciunea că discul este îndoit, utilizați un indicator cadran sau o riglă cu un set de calibre pentru a verifica curățarea discului și a compara cu toleranțele date în Specificații. Pentru a măsura, fixați janta cu cel puțin două șuruburi de roată, folosind șaibe plate pentru a vă asigura că janta este corectă "sat" pe hub.
5. Măsurătorile trebuie luate la aproximativ 10 mm de marginea exterioară a discului. Măsurați deplasarea la mai multe raze ale discului. Dacă curățarea discului este excesivă, scoateți discul și verificați dacă suprafața de îmbinare a discului și butucul este absolut curată. Dacă curățarea depășește valoarea admisă, discul trebuie înlocuit. Dar verificați mai întâi starea hub-ului - vezi capitolul 10.
6. Verificați dacă discurile sunt fisuri (mai ales în jurul șuruburilor roților). Înlocuiți discul dacă este necesar.
Retragere
7. Întoarceți două șuruburi de fixare a unui suport de un pumn rotativ și îndepărtați un suport. Legați etrierul de bara de suspensie cu o bucată de sârmă pentru a nu solicita furtunul de frână. Dacă este necesar, suportul de montare al suportului poate fi îndepărtat prin deșurubarea șuruburilor de montare, așa cum este descris în paragraful 8.
8. Dacă discul urmează să fie instalat înapoi, marcați poziția sa față de butuc cu vopsea sau cretă. Îndepărtați șuruburile de fixare a unui disc pe o navă, înșurubate la verificarea discului și scoateți un disc. Dacă discul se așează contra cost, ajutați-l să se desprindă cu un ciocan de cauciuc.
Instalare
9. Instalarea este procedura inversă a demontării. Fiți atenți la următoarele:
- A) Suprafețele de îmbinare ale discului și butucului trebuie să fie curate și uniforme.
- b) Dacă sunt disponibile, aliniați marcajele aplicate anterior.
- V) Dacă instalați un disc nou, utilizați un solvent adecvat pentru a șterge grăsimea de protecție de pe disc înainte de a-l instala pe butuc.
- G) Înainte de instalare, curățați șuruburile de montare a etrierului, puneți suportul pe plăcuțe și strângeți șuruburile de montare la cuplul prescris.
- d) Montați roata și coborâți mașina. Strângeți șuruburile roții la cuplul specificat. În cele din urmă, apăsați pedala de frână de mai multe ori, astfel încât plăcuțele să se apropie de disc și să ocupe o poziție de lucru pe acesta.
Comentariile vizitatorilor