Atenţie! Înlocuiți întregul set de plăcuțe de frână de pe o osie - niciodată nu schimbați plăcuțele de pe mai mult de o roată, rezultatul poate fi frânarea neuniformă a roților. Rețineți că praful de uzură a plăcuțelor de frână care conține azbest este cancerigen. Nu folosiți niciodată aer comprimat pentru a curăța frânele sau a inhalați praful. Purtați o mască de protecție atunci când lucrați la frâne. NU utilizați solvenți fără benzină pentru a curăța piesele de frână - utilizați soluție de curățare a frânei sau alcool metilic.
1. Acţionaţi frâna de mână. Ridicați partea din față a vehiculului și instalați suporturi de siguranță. Apoi scoateți roțile din față. Când scoateți roțile, înfășurați un șurub în butuci, astfel încât discurile de frână să nu se amestece în raport cu butucul.
Etriere ATE/Teves
2. Scoateți cu grijă arcul de reținere a plăcuței (orez. 4.2).
3. Scoateți dopurile de la bucșele de ghidare pentru a avea acces la șuruburile știftului de ghidare (orez. 4.3).
4. Scoateți șuruburile de fixare superioare și inferioare ale barelor de ghidare, scoateți suportul de pe plăcuțe și legați o bucată de sârmă de bara de suspensie pentru a nu încărca furtunul de frână (orez. 4.4, a-c).
5. Decuplați placa interioară de pistonul etrierului și scoateți placa exterioară (orez. 4.5, a, b).
Etriere Lucas
6. Scoateți șuruburile de ghidare de sus și de jos în timp ce le țineți cu o cheie cu cap deschis (orez. 4.6). Sunt necesare șuruburi noi pentru instalare.
7. Scoateți etrierul din suportul de montare. Legați etrierul de bară cu sârmă pentru a nu solicita furtunul de frână (orez. 4.7, a, b).
8. Scoateți tampoanele. Asigurați-vă că placa radiatorului rămâne fixată în capătul pistonului (orez. 4.8, a-c).
Toate modelele
9. Măsurați mai întâi grosimea materialului de frecare (orez. 4.9). Dacă vreun tampon este deteriorat sau are o uzură inacceptabilă (vezi caietul de sarcini), înlocuiți întregul set de plăcuțe pentru a nu deranja echilibrul frânelor. Tampoanele trebuie, de asemenea, înlocuite dacă cel puțin unul dintre ele este uleiat - nu există o modalitate satisfăcătoare de a îndepărta uleiul din materialul de frecare fără a-i schimba structura. Dacă cel puțin un tampon a fost uns, găsiți cauza și corectați-o înainte de a instala un nou set de plăcuțe.
10. Dacă tampoanele arată bine, curățați-le cu grijă de murdărie cu o perie de sârmă moale, acordând o atenție deosebită spatelui și părților laterale. Curățați canelurile din materialul de frecare, îndepărtați incluziunile străine. Curățați scaunele din etrier și suport.
Etriere ATE/Teves
11. Ştifturile de ghidare trebuie să alunece uşor peste bucşele etrierului. Asigurați-vă că cizmele de cauciuc de pe șine nu sunt deteriorate. Îndepărtați praful de pe etrier și piston, dar nu îl inhalați, deoarece este periculos pentru sănătate. Anterele din jurul pistoanelor trebuie să fie bipoane, pistoanele nu trebuie să aibă coroziune, scurgeri sau alte deteriorări. Dacă oricare dintre aceste componente necesită atenție - vezi paragraful 8.
12. Dacă instalați plăcuțe noi, pistonul trebuie să fie înfundat în etrier la același nivel cu suprafața acestuia. Pentru a face acest lucru, puteți folosi o clemă sau blocuri de lemn ca pârghii. Strângeți furtunul de frână și, în momentul comprimării cilindrului, deschideți racordul de purjare atașând un furtun înmuiat într-o cutie, astfel încât lichidul vechi să nu revină în sistem (orez. 4.12).
Notă: Sistemul ABS este sensibil la curățenia lichidului de frână - cea mai mică murdărie îi poate bloca funcționarea. Folosiți metoda de mai sus pentru a curăța frânele - iar lichidul va fi actualizat mai des.
13. Atașați placa interioară la piston și instalați placa exterioară cu material de frecare pe disc. Placuta exterioară are o săgeată ștanțată pe marginea exterioară care indică în direcția normală de rotație a discului de frână. Când instalați plăcuțe noi, îndepărtați folia de transport (în cazul în care există) și îndepărtați orice urmă de adeziv.
14. Instalați suportul la loc și introduceți șuruburile de montare a șinei, strângându-le la cuplul prescris (orez. 4.14).
15. Instalați dopurile pe bucșele de ghidare și atașați cablurile senzorului de uzură la capacul inferior.
16. Montați arcul de fixare a pantofului. Apăsați marginea interioară a arcului, astfel încât capetele acestuia să fie bine fixate pe suprafața plăcuțelor.
Etriere Lucas
17. Ştifturile de ghidare trebuie să alunece uşor peste bucşele etrierului.
18. Verificați ca cizmele de cauciuc de pe șine să nu fie deteriorate. Periați praful de pe etrier și piston, dar nu-l inhalați - este periculos pentru sănătate. Anterele din jurul pistoanelor trebuie să fie intacte, pistoanele trebuie să fie lipsite de coroziune, scurgeri și alte daune. Dacă oricare dintre aceste componente necesită atenție. - vezi paragraful 8.
19. Dacă instalați plăcuțe noi, pistonul trebuie să fie înfundat în etrier la același nivel cu suprafața acestuia. Citiți punctul 12.
20. Atașați placa interioară la piston și instalați placa exterioară cu material de frecare pe disc. Când instalați plăcuțe noi, îndepărtați folia de transport (în cazul în care există) și îndepărtați orice urmă de adeziv.
21. Montați suportul la loc astfel încât încălțămintea să se ridice (sub formă de fluturi) sprijinit pe suprafața interioară a suportului, fără a ciupi și fără a ieși în afara orificiului de control al suportului.
Notă: pentru instalare sunt necesare șuruburi noi pentru știfturi de ghidare.
22. Introduceți șuruburile de fixare a șinei, strângându-le la cuplul prescris (orez. 4.22, a, b).
Toate modelele
23. Apăsați pedala de frână de mai multe ori, astfel încât plăcuțele să fie apăsate pe discul de frână - poziția de lucru este ocupată și normal "rigiditate" pedale (când amplificatorul nu funcționează).
24. Efectuați procedura de mai sus pe etrierul de pe cealaltă parte.
25. Montați roțile, coborâți vehiculul, strângeți șuruburile roților la cuplul prescris - vezi capitolele 1A sau 1B.
26. Verificați nivelul lichidului de frână așa cum este descris în verificări săptămânale.
Avertisment: Pentru a obține o performanță maximă de frânare, plăcuțe noi trebuie "obisnuieste-te". Prin urmare, evitați frânarea bruscă în primele câteva sute de kilometri după schimbarea plăcuțelor.
Comentariile vizitatorilor