Avertisment: Înainte de a scoate carcasa, aparatul de aer condiționat trebuie adus în stare corespunzătoare. Această lucrare trebuie încredințată unui dealer specialist în service auto, deoarece implică utilizarea unor echipamente de diagnosticare specializate.
Retragere
9. Răciți complet motorul.
10. Încredințați deschiderea sistemului unui specialist calificat. Contactați distribuitorul dumneavoastră pentru asistență pentru a seta sistemul în modul corect.
11. Deconectați firul de la baterie "mase".
12. Pe scutul motorului de sub capotă, găsiți fitingurile pentru conectarea furtunurilor de încălzire la radiatorul acestuia.
13. Puneți un recipient adecvat sub fitinguri pentru a colecta lichidul.
14. Fixați furtunurile cu cleme adecvate. Slăbiți clemele și trageți furtunurile de pe fitinguri. Scurgeți lichidul într-un vas de servire.
15. Dacă este disponibil aer comprimat, utilizați-l pentru a sufla lichidul rămas din radiatorul încălzitorului cu o ușoară presiune, conectând furtunul compresorului la racordul din stânga.
Avertisment: Purtați ochelari de protecție atunci când lucrați cu compresorul.
16. Dacă nu există compresor, vă rugăm să rețineți că în radiator rămâne o cantitate suficientă de lichid, care se poate vărsa în cabină atunci când încălzitorul este scos din mașină.
17. Scoateți garnitura de cauciuc a fitingurilor de pe scutul motorului și trageți-o de pe fitinguri.
18. Localizați țevile din aluminiu pentru lichid de răcire și urmăriți-le până la scutul motorului. Întoarceți șurubul central și deconectați tuburile. Scoateți inelele O și aruncați-le - sunt necesare altele noi pentru instalare. Sigilați orificiile conexiunilor împotriva pătrunderii murdăriei și umezelii.
19. Deconectați garnitura de cauciuc a tuburilor de la scutul motorului și trageți-o de racorduri.
20. Deconectați conectorul cablajului de la senzorul de joasă presiune, deconectați furtunul de vid de la sistemul de comandă. Legați furtunul cu cablajul împreună pentru a-l trece prin orificiul din scutul motorului când scoateți carcasa din interiorul vehiculului.
21. Scoateți întreaga lunetă așa cum este descris în capitolul 11. Vă rugăm să rețineți că carcasa încălzitorului este atașată pe partea din spate a panoului frontal.
Modele până în 1996
22. Deconectați conectorul cablajului de la carcasa radiatorului încălzitorului/evaporatorului și de la panoul frontal. Atașați etichete pentru a evita confuzia în timpul instalării.
23. Îndepărtați șuruburile de fixare și scoateți carcasa unui radiator/evaporator de pe panoul frontal. Scoateți carcasa din habitaclu, ținând-o vertical pentru a nu vărsa lichid.
Modele din 1997
24. Scoateţi suportul de suport al cadrului de pe panourile cap la cap.
25. Deconectați conductele de aer către pasagerii din spate din fața blocului de distribuire a aerului până la picioarele șoferului și pasagerului din față. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți blocul distribuitorului de aer de la baza carcasei încălzitorului/evaporatorului.
26. Deconectați conectorul cablajului carcasei încălzitorului/evaporatorului de la conectorul cu mai mulți pini. Atașați etichete pentru a evita confuzia în timpul instalării. Eliberați cablajul de la toate elementele de fixare de pe partea laterală a carcasei.
27. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți carcasa încălzitorului/evaporatorului de pe scutul motorului, spre pasagerul din față. Dacă garnitura blocului "uscat", balansați blocul dintr-o parte în alta spre "a decoji" a lui.
28. Scoateți carcasa din vehicul, ținându-l vertical pentru a nu vărsa lichid.
Instalare
29. Instalare - procedură inversă. Fiți atenți la următoarele.
- A) Dacă garnitura este deteriorată în timpul demontării, utilizați una nouă în timpul instalării.
- b) Asigurați-vă că conducta de evacuare a condensului este instalată corect pe corpul încălzitorului/evaporatorului.
- V) Atașați conductele de aer și capacele la carcasă în siguranță, așezați corect cablurile înainte de a instala carcasa la locul său.
- G) Fixați bine furtunurile la radiator: furtunul de alimentare de la chiulasă este conectat la racordul din stânga, furtunul de retur la dreapta (cu orificiu de sângerare).
- d) Atașați corect garniturile de cauciuc la scutul motorului.
- e) Adăugați lichid și purjați sistemul de răcire așa cum este descris în creditul relevant Capitolul 1.
- și) În cele din urmă, solicitați unui tehnician calificat să instaleze noi inele O și să încărcați sistemele cu agent frigorific.
Comentariile vizitatorilor