Informații generale
1. Panoul caroseriei din față / suport de blocare - numele părții caroseriei instalate în fața compartimentului motor. Pe această parte a caroseriei sunt instalate mecanismul de blocare a capotei, bara de protecție față, radiatorul, răcitorul de lichid al transmisiei automate și farurile. Structura caroseriei Audi A4 este de așa natură încât această parte a caroseriei poate fi îndepărtată fără o demontare semnificativă. În plus, panoul frontal/suportul de blocare poate fi mutat la câțiva centimetri distanță de corp, deplasându-l în poziția "întreținere"", fără a deconecta diferitele furtunuri, tuburi și cabluri care sunt atașate la acesta. În această poziție, accesul la diferite componente ale motorului și compartimentului motorului poate fi mult îmbunătățit.
Retragere
2. Deconectați cablul "mase" din baterie.
Notă: Dacă radioul instalat pe mașina dvs. are un cod secret, asigurați-vă că îl cunoașteți înainte de a deconecta bateria. Contactați dealerul dumneavoastră dacă aveți îndoieli.
3. Scoateți bara de protecție față așa cum este descris în paragraful 3.
4. Slăbiți șuruburile și scoateți panoul izolat fonic din partea de jos a compartimentului motor (orez. 10.4).
5. Deconectați cablul de la zăvorul capotei așa cum este descris în paragraful 8.
6. Scoateți șuruburile de montare și deconectați conducta de admisie a aerului cu grila de la suportul de blocare (orez. 10.6).
7. Localizați și deconectați conectorii de cablare pentru faruri, motoarele de control al intervalului farurilor, indicatoarele de direcție din colțul din stânga compartimentului motor (orez. 10.7). Deconectați cablajul de la senzorul de temperatură exterioară, situat la marginea inferioară din spate a radiatorului, mai aproape de racordul inferior al furtunului.
8. Goliți lichidul de răcire așa cum este descris în partea relevantă Capitolul 1, deconectați furtunurile de răcire de la radiator așa cum este descris în paragraful 3 al capitolului 3.
9. La modelele cu aer condiționat, scoateți condensatorul din suportul de blocare și legați-l într-un loc potrivit în fața motorului cu sârmă sau funie.
Atenție: Nu lăsați condensatorul atârnat pe tuburi, pentru a nu le stresa sau deteriora.
Atenţie! Nu deconectați conductele de agent frigorific de la condensator (citiți avertismentele în capitolul 3, despre pericolele agentului frigorific).
10. Scoateți răcitorul de lichid de servodirecție și legați-l într-un loc potrivit în partea de jos a compartimentului motor cu sârmă (orez. 10.10). La modelele cu transmisie automată, efectuați aceeași operațiune pe răcitorul de lichid al transmisiei automate.
11. La modelele cu turbo, scoateți șuruburile de montare și scoateți conducta de aer intercooler de pe panoul frontal.
12. Eliberați etanșarea panoului frontal de la ambele aripi față. Nu este nevoie să îndepărtați sigiliul de pe panou în sine.
13. Scoateți cele două șuruburi care fixează panoul frontal de partea superioară a ambelor aripi (orez. 10.13).
14. Întoarceți șuruburile (câte unul pe fiecare parte care sunt sub semnalizatoarele din față) atașarea panoului pe lateralul ambelor aripi față (orez. 10.14).
15. Pentru etapa finală va fi necesar un asistent. Slăbiți șuruburile țevilor de montare a barei de protecție față (patru în dreapta și trei în stânga). Scoateți panoul frontal din mașină (orez. 10.15, a, b).
Instalare
16. Instalarea este procedura inversă. Verificați funcționarea indicatoarelor de direcție față, a încuietorului și a cârligului de siguranță a capotei. Umpleți și purjați sistemul de răcire așa cum este descris în capitol 1A sau 1B. Verificați reglarea farurilor.
Instalarea panoului frontal/suport de blocare în poziție "întreținere"
Notă: Pentru a efectua această procedură, fabricați două știfturi accesorii dintr-o bară de 300 mm și un set de piulițe.
17. Deconectați firul "mase" din baterie.
Notă: Dacă radioul instalat pe mașina dvs. are un cod secret, asigurați-vă că îl cunoașteți înainte de a deconecta bateria. Contactați dealerul dumneavoastră dacă aveți îndoieli.
18. Scoateți bara de protecție față așa cum este descris în paragraful 9.
19. Scoateți elementele de fixare și îndepărtați marginea frontală a panoului de izolare fonică din partea de jos a panoului frontal. Nu este nevoie să îndepărtați complet panoul.
20. Întoarceți șuruburile de fixare și deconectați conductele de aer cu o zăbrele de la panou.
21. Scoateți șurubul superior din dreapta din tubul de montare al barei de protecție din dreapta. Înșurubați unul dintre știfturile auxiliare în orificiul deschis și înșurubați piulița pe caii știftului. Înșurubați al doilea știft în orificiul din stânga tubului de montare al barei de protecție din stânga (orez. 10.21).
22. Îndepărtați șuruburile rămase de fixare a panoului frontal, așa cum este descris în pp. 13... 15 din precedentele înmânate.
23. Îndepărtați cu grijă panoul frontal de motor până când partea din spate a celor două șuruburi de pe fiecare parte a suprafeței superioare a panoului frontal se aliniază cu prima dintre cele două orificii corespunzătoare din fiecare aripă. Strângeți din nou șuruburile de montare pentru a fixa panoul frontal. Reglați piulițele de pe știfturile de casă, astfel încât panoul să fie ținut în siguranță și să nu atârne de șuruburile de montare de sus.
24. Instalare panou - procedură inversă. Strângeți toate elementele de fixare filetate la cuplul prescris. Verificați reglarea farurilor.
Comentariile vizitatorilor