Transmiterea puterii de la motor la cutia de viteze se realizează prin ambreiaj. Funcționează numai prin frecare, iar acest lucru poate fi imaginat după cum urmează: două suprafețe adiacente prind o a treia și o țin cu o astfel de forță încât trebuie să se rotească odată cu ele. Principalul lucru este că această conexiune poate fi ruptă în orice moment, altfel ambele părți ar putea fi înșurubate împreună. Să numim aceste părți: un volant și o placă de presiune sub sarcina arcului sunt conectate permanent la motor. Între ele este prins un disc antrenat, care este conectat permanent la arborele cutiei de viteze.
O altă funcție importantă este îndeplinită de rulmentul de eliberare: atunci când pedala de ambreiaj este apăsată, prin acționarea ambreiajului, aceasta este apăsată pe placa de presiune și, într-o anumită măsură, își asumă forța arcului plăcii de presiune. Ca urmare, discul antrenat este eliberat din poziția sa forțată și se poate roti liber între discul de presiune și volant. Fluxul de putere de la motor la cutia de viteze este întrerupt.
Dacă pedala este eliberată din nou, arcul disc al plăcii de presiune apasă placa antrenată pe volant, mișcarea liberă a discurilor dispare. Toate cele trei părți sunt o conexiune puternică de alimentare. Fluxul de putere poate fi transferat de la motor la unitate.
Comentariile vizitatorilor