1. Presiunea de viteză generată de turbo trebuie să scadă când clapeta de accelerație este închisă (adică cu pedala de accelerație eliberată). În caz contrar, acumularea de aer ar încetini viteza compresorului. Pentru a preveni acest lucru, supapa deschide canalul de bypass. Din acest motiv, aerul merge pe partea de aspirație, iar compresorul menține viteza.
2. Dacă pedala de accelerație este apăsată din nou, supapa de întrerupere a tracțiunii se închide imediat. Suflanta funcționează la viteză maximă și poate furniza imediat aer comprimat. Dacă impulsul ar câștiga avânt, atunci ar fi imposibil să câștigi putere în mod spontan - motorul ar avea faimosul «turbohole».
Verificarea supapei de închidere a tirajului
Dacă motorul simte o încetinire vizibilă a creșterii puterii după faza de tracțiune, atunci cauza poate fi în supapa de întrerupere a tracțiunii. Efectuați următoarea verificare:
1. Scoateți supapa de închidere a tirajului.
2. Conectați o pompă de vid la furtunul subțire de control al supapei de blocare a tirajului sau aspirați energic cu gura.
3. Supapa de închidere a tirajului trebuie să se deschidă, vizibilă clar prin racordurile furtunului.
4. Mențineți presiunea redusă timp de 30 de secunde, dacă este posibil (dacă este necesar, îndoiți furtunul).
5. Supapa de închidere a tirajului trebuie să rămână în această poziție în acest moment.
6. Deschideți din nou furtunul: supapa de închidere a tirajului trebuie să se închidă.
7. Obturatorul din supapa de închidere a tirajului trebuie să fie ușor de deschis și închis și să se potrivească perfect în orice situație.
8. Instalare: Supapa de închidere a tirajului trebuie asigurată cu cleme cu șurub la toate punctele de conectare a furtunului.
Comentariile vizitatorilor