Lucrările de instalare nu se efectuează cu sistemul de aprindere/injecție Motronic, deoarece acest sistem «autoînvățare». Aceasta înseamnă că unitatea de comandă corectează, dacă este necesar, turația de ralanti. Următoarele valori de control se aplică turației de ralanti (condiții de testare: motorul este cald, toți consumatorii electrici sunt opriți și momentul aprinderii este setat corect):
Turatie in gol: 820-900 rpm.
Conținutul de CO din gazele de eșapament nu poate fi măsurat înaintea convertizorului catalitic. Prin urmare, verificarea încrucișată este posibilă numai cu un cititor de computer.
Comentariile vizitatorilor