Principiul de bază al aprinderii este că mai întâi curentul bateriei trece prin înfășurarea primară a bobinei de aprindere.
Această înfășurare constă din mai multe spire de sârmă groasă. Sub influența curentului, în jurul miezului feromagnetic al bobinei de aprindere se formează un câmp magnetic puternic - energia de aprindere.
Pentru a crea o scânteie de aprindere, tensiunea bateriei la bobina de aprindere este oprită. Acest lucru se întâmplă la comanda unității de control pe așa-numita «etapă de ieșire».
Când curentul este oprit, câmpul magnetic din bobina de aprindere dispare. Se întâmplă următoarele:
În înfășurarea secundară, constând din numeroase spire de sârmă foarte subțire, apare un impuls de curent de înaltă tensiune de câteva zeci de mii de volți.
Această tensiune este trimisă la bujia care este imediat următoare în ordinea de aprindere. Amestecul aer/combustibil se aprinde și motorul continuă să funcționeze. Circuitul electric se închide din nou și începe un nou ciclu.
Comentariile vizitatorilor