În atelier, motorul este demontat folosind un astfel de dispozitiv de ridicare. În acest scop, chiulasa are urechi de montaj, la care, desigur, pot fi atașate lanțuri sau cabluri. Înainte de a putea fi îndepărtat, partea din față a vehiculului trebuie demontată și toate conexiunile șuruburilor și fișelor trebuie deconectate.
Așa-numitul dispozitiv de interceptare este vizibil pe motorul dezmembrat (1), care este combinat cu un suport (2) cutii de viteze. Semnificația acestui lucru este de a sprijini cutia de viteze, care, cu motorul demontat, ar putea cădea altfel. Desigur, același efect poate fi obținut dacă îl sprijiniți de jos.
Descrierea demontării motoarelor tuturor modelelor ar depăși scopul acestui manual. Iată doar câteva dintre punctele esențiale referitoare la acest subiect:
Ordin de executare
1. Motorul se ridică fără cutie de viteze. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un palan cu lanț pe care îl puteți agăța în siguranță la o înălțime suficientă. Util de asemenea «ajutor preîncărcat».
2. Înainte de a începe demontarea directă, îndepărtați toate părțile care interferează cu mașina: căptușeala inferioară a motorului, carcasa filtrului de aer și partea din față a mașinii ca un ansamblu. Dacă da, scoateți ventilatorul vâscos.
3. Deoarece Audi A4 are o mulțime de fire electrice și furtunuri de vid, trebuie în primul rând să marcați toate aceste fire și furtunuri pentru a le conecta apoi corect la locul potrivit.
4. Înainte de a deconecta bateria, trebuie să vă asigurați că aveți codul antifurt pentru radio.
5. Deconectați bateria numai când contactul este oprit, altfel unitățile de control pot fi deteriorate.
6. Înainte de deconectarea finală a motorului, cutia de viteze trebuie susținută sau ridicată ușor cu motorul încă instalat. În aceste scopuri, în atelier se folosește o unealtă specială, care se sprijină pe marginile de montaj ale aripilor.
7. Motorul în sine are un ochi de agățat, în care poate fi introdus un dispozitiv de ridicare. Verificați fixarea sigură.
Cupluri de strângere
Detalii
|
Cuplu de strângere în Nm
|
|
Toate șuruburile și piulițele |
M6
M8 M10 M12 |
10
20 45 60 |
Conductă de recepție pe cotul de evacuare |
M8
|
25
|
Compresor de aer condiționat la suport |
M8
|
25
|
Convertor de cuplu la placa de prindere |
M8
|
35
|
Suport motor în punctul de atașare la motor |
M10
|
45
|
Cuplaj vâscos la suport |
M10
|
45
|
Servopompa la suport |
M8
|
25
|
Generator de suspensie |
M8
|
35
|
Comentariile vizitatorilor